GuLLLmaN

У моей Джеттки вчера наступил 2-ой маленький Юбилейчик Принимаем поздравления)))) Ждем теперь таких "красивых циферок": 22222 км 2222,2

За счет сочетания компрессора и турбины

Проголосовал за первый вариант. Пока есть гарантия полюбому нужно ездить к официалам, среди них не все безграмотные и безрукие, попадаются и толковые мастера. Когда же гарантия кончится, я продолжу ездить к ОД, но уже со своими расходниками и все что можно поменять самому - буду менять сам.

Представляю Вашему вниманию несколько фото свадьбы с субботы. Фото сделаны в московском музее-заповеднике Царицыно

Руслан привет, нужны все расходники к ТО-4 (60000 км) + передние тормозные колодки. Напиши в личку плиз сколько все будет стоит с номерками.

Да мы вчера уже ФА-ФА кидали всем направо и налево! Чуть сигналку не посадил :-D P.s. Я кстати ехал первым, с кольцами на крыше, вез жениха и невесту

Мы были на работе! Нас было 6 Белых Джетты! Почему не просигналил?

Рассул ты наверно ссылкой ошибся, там тема про красивые циферки... Про нас я ничего не нашел

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ПОКУПКОЙ НОВОЙ ДЖЕТТЫ!!! Повторю то, что уже писал Джеттовод mars73: P.s. Наконец-то хоть кто то завел бортовой журнал! +1 в репу

Лёльчик, с Днем Варенья!!! Умели бы люди творить чудеса Лёлю тогда б одарили сполна: Корзина успеха, пакетик везенья, Мешочек веселья на твой День Рождения, Здоровья рюкзак - на хрупкие плечи, Тугой кошелек с пачкой баксов - при встрече! И чтоб жила ты много лет Без слёз, без горести, без бед!

Да здравствует "армия Джетт с кольцами" в Москве!

меня вот эта строчка порадовала 1.6i 16V (102Hp), всегда считал что у нас 8-ми клапанный мотор. а доп. инфа настолько подробная и нудная - читаешь и засыпаешь прям. P.s. Да и цена завышенная, машина за год 43 000 км наездила, видать из нее прям не вылазили, если учесть что хозяйка живет в Москве

Илона, От всей души, с большим волненьем, в котором, слов не находя, Я поздравляю с Днем рожденья, чудесным праздником тебя!

Печальный стих про хомячка Посадили хомячка в клеточку, В ней подушечка и опилочки, Только нет у хомячка девочки, Но есть кормушечка и поилочка. Очень грустно хомячку жить без подружечки, Очень грустно хомячку да без милочки И не радует его ни подушечка, Ни кормушечка, ни поилочка. Подарили хомячочку подружечку, Очень беленькую и пушистенькую. А подружечка изгрызла подушечку И закакала поилочку чистенькую. Стало жалко хомячку той подушечки, А особенно-то жалко поилочки, Темной ноченькой загрыз он подружечку, Закопал пушистый трупик в опилочки. А наутро загрустил-запечалился, По своей пушистой беленькой деточке, Он кормушечку сломал от отчаянья И повесился на прутике клеточки. Жаль его и жаль хомячку-блондиночку, Вышла сказочка плохая-противная... А хомяк - он тупая скотиночка, Да к тому же еще агрессивная :-D

Макс, если покажешь как - смогу! :x

Давно думаю обшить кожей подлокотник, а то он у меня от предыдущего хозяина еще в пятнах, которые не отмываются. Кто может подсказать хорошего умельца в Москве или ближнем подмосковье???

Итак наконец и я побывал на тест-драйве новой Jetta VI в Атлант-М Записался еще в среду с другом на тест-драйв Jetta VI (1.4 TSi) и Passat (1.8 TSi). Пока нам оформляли доверенность как раз было время облазить стоявшую там у них Jetta VI. Что очень понравилось - так это спортивные сидения в салоне обтянутые тканью + кожей, все остальное как у меня в машине (у меня Jetta V 2010 г.в.) плюс УБОГАЯ магнитола, кажется она называется RCD-210 конечно же с синей подстветкой . Очень уж она портит впечатление от далеко не такого удобного салона. Правильно сделает тот кто сразу поменяет ее на RNS-510 или хотя бы на 310-ую. Пластик на дверях дубовый, как в VW Polo, специально подходил к нему и сравнивал. Подлокотник, так и не смог под себя настроить, ну не лежит моя рука на нем. Остальное тут и так раз 1000 уже обсуждали. Наконец пришел менеджер и мы отправились на тест-драйв. Вышли на улицу и вот она стоит красавица в красном цвете. Как оказалось машина была с бизнес пакетом (т.е. кожанный салон и RNS-ка в комплекте, заводится с кнопки). Кожанный салон очень не понравился, как сами сидения так и как они обшиты (да они удобные, да это кожа, но их внешний вид - ) Не судите строго, но лучше бы они оставили те спортивные сиденья с тканево-кожанной обшивкой Сразу севши в машину, включил попогрей, а то уж очень холодно было моей пятой точке сидеть на коже. На заданный вопрос манагеру "Почему только переключатель света с хромированной отделкой, а какже регулировка зеркал и кнопки стеклоподЪемников????" мне ответили "А с чего вы взяли что они тут должны быть такими????!" "А какими они должны быть по вашему в максимальной комплектации, да еще и с бизнес пакетом????!" Далее как ведет себя машина на дороге - двигатель резвый, реагирует на педаль газа мгновенно, передачи переключают незаметно - коробка DSG делает свое дело. Руль легко поворачивается - управлять одно удовольствие. Подвеска мягкая: все лежаки и неровности на дороге проглатывала практически незаметно. Сидеть сзади было довльно таки удобно. Шумоизоляция стала лучше, чем у нас, но не идеальной. Потом мы пересели в Пассат. Тут нам менеджер сразу сказал, что это машина другого класса и уровня! Пассат был в комплектации Comfortline с пакетами медиа и техник. Т.е. он был с RNS-510, с цветным дисплеем, заводился также с кнопки (только тут кнопка была расположенна удобнее чем у Jetta VI) также у него стояли линзованные фары, + парктроники. Салон был не кожанный, а тканевый. Как только мы тронулись в путь сразу стало понятно, что нам хотел сказать менеджер своими словами. Шумоизоляция - идеальная по сравнению с Джеттой, едешь как в танке. Едет он еще плавнее, управляется еще лучше, из-за больше крутящего момента на данном двигателе он гораздо резвее, скорость набирает моментально. Подвеска очень мягкая. Гораздо большее впечатление на нас произвел именно Пассат, чем новая Джетта. Вот это настоящий DAS AUTO На обоих машинах я катался как за рулем, так и сидя на заднем сидении (пока друг тест-драйвил). Взади у Джетты 6 места достаточно много и сидеть комфортно, но в Пассате места ГОРАЗДО БОЛЬШЕ. Когда откидываешь подлокотник у задних сидений в Джетте, то видишь там только лишь 2 подстаканника, у Пассата же там открывается верхняя крышка и есть место куда положить всякую мелочевку, подстаканники выезжают. Дверной пластик очень мягкий, по сравнению с Джеттой и это радует. Передний подлокотник у него регулируется и он довольно таки большой. Теперь о ценах Джетта в данной комплектации, что мы тестили стоит 1 050 000 руб, Пасстат стоил где-то 1 140 000 руб. Разница всего в 90 000 руб, но за эти деньги вы получаете больше авто: качество, комфорт, престиж и т.д. и т.п. К тому же Пассат собирают в Германии, а Джетту в Мексике. По словам самого менджера "Новая Джетта гораздо хуже, чем предыдущая Джетта 5, уж очень ее удешевили(((((" Очень не хочу обижать людей, которые уже купили или думают купить новую Джетту - НЕ СТОИТ она совершенно тех денег что вы за нее отдали/отдадите! За эти деньги нужно брать Пассат, либо посмотреть другую машину (например Skoda SuperB, как это сделал Рассул). Далее вашему вниманию представляю несколько фото: тестируемая Джетта 6 в красном цвете, Джетта в коричневом цвете (он ей очень идет) + бонус фото Джетта и Поло (найдите 10 отличий) А вот и фото

У всех сейчас обкатка, мало кто захочет свои машины напрягать с первых же дней эксплуатации. Вот проедут все по 1000-1500 км и тогда начнут писать. Но это будет лишь через несколько недель.

Это мы на фотках такие, в жизни в 100 раз лучше! Веселее и позитивнее!

Нажимаешь полный редактор, там есть вкладка вложить файлы, вот там и указываются файлы на загрузку. Только смотри не переборщи сразмером файла! Если не получается попробуй с другого браузера

Сеньор Вазовод и Сеньорита Олька вы просто молодцы - хорошее начало путешествия! Очень очень по вам уже скучаем! Ждем от вас сувенирчиков

Фа-Фа Эльвир! Четкие у тебя диски))) Мне очень понравились Поздравляю с удачным приобретением))))

НОВАЯ Белая Джетта в шапке форума - ЗАЧОД)))) Спасибо тебе Сань)))) P.s. А шестая будет?

:vecherinka: ПОЗДРАВЛЯЕМ ТЕБЯ!!!