рывки на семёрке из-за неадекватности нажатия на педаль. мехатроник это чотки бистри комп и командовать им нужно однозначно! Т.е. прожимать педаль следует до нужной вам подачи мощности не меняя угла. Что мы имеем при динамичном изменении угла педали : сначала мехатрон считывает один угол наклона педали и поддаёт децл газку на второй передаче. всё ок . но педаль продолжает погружаться и мозг думает что вы решили побыстрее и подрубает первую, но считав скорость движения определяет вернуть вторую. вот он рывок. мне самому надоела эта эквилибристика с педалью и часто на малых скоростях отщёлкиваюсь на нейтралку. эти рывки были всегда, просто прислушиваться к машине начинаешь не сразу.