TeMcHenko

Сразу извинюсь перед админами: полтора часа поиска по сайту не дал нужного результата. Если этот вопрос уже поднимался, то тыкните меня носом... Итак: "...включив зажигание, но не заводя машину, можно нажать на кнопку обнуления пробега и узнать кол-во км до следующего ТО (или кол-во суток)". У меня показывает 23000 км (+7000 км пробег на сегодняшний день). Итого = 30000 км. Когда брал машину, то обратил на это внимание. На сервисе сказали, что этого не может быть:"Пробег до первого ТО = 15000 км. Мол, - это какая-то ошибка. Приедешь через 15000 км на ТО-1 и счётчик обнулят как положено". Потом в мануале вычитал, что есть автомобили с "Long Service". Что это такое - так и не понял. Сервис тоже не может дать объяснения. Кто-то сталкивался с таким сюжетом?

Как правильно должны работать оригинальная камера и оригинальный парктроник (4 передних +4 задних сенсора) с RNS510? Установил сначала RNS510 и парктроник. Парктроник включался или автоматически задней передачей, или принудительно дополнительной кнопкой, когда, например, нужно подъехать вплотную вперед. При этом был звуковой сигнал из переднего или заднего динамиков парктроника и на экране RNS510 была приблизительно такая картинка (файл "парктроник") Потом установил ещё тигуановскую RGB-камеру. Теперь весь комплект работает так: 1. включаю заднюю передачу, на RNS изображение камеры и парктроника плюс звуковойй сигнал с из переднего или заднего динамиков парктроника (файл "парктроник и камера") далее: нейтраль, 1-ая передача – камера выключается и на экране RNS изображение только парктроника (файл "парктроник") 2. НО ЕСЛИ ПРИНУДИТЕЛЬНО ВКЛЮЧИТЬ ПАРКТРОНИК КНОПКОЙ, то на RNS нет никагого изображения!!! Только звукой сигнал с из переднего или заднего динамиков парктроника в зависимости от наличия припятствия спереди или сзади, т.е. парктроник живой. На RNS должно быть изображение парктроника? Если да, то где искать решение этой проблемы?

Если логически рассуждать: при включении парктроника кнопкой (а не задней передачей, а кнопкой включаем только при движении вперёд) камера не должна включаться вообще, а только парктроник. Так вот парктроник то включается и звуковыми сигналами реагирует, а картинки на RNS нет! А при езде назад - всё работает чики-чики. Значит проблема не в приоритете камеры над парктроником, а в чем другом. Сформулирую вопрос по другому: при включении парктроника кнопкой (движение вперёд) на RNS должна быть картинка только парктроника или парктроника + камеры?

Примерил тигуановскую камеру 5N0.827.566.6 на Golf-V Variant. Нужно пилить крышку задней двери. На приклеенном файле видно, что если устанавливать камеру от Тигуана, то будет зазор между корпусом камеры и кузовом в 2,5мм. Т.е. чтобы защитить от пыли и грязи нужно ставить через какие-то прокладки или заполнить щель герметиком. Вроде бы как Туареговская камера (с ручкой) немного меньше. Поэтому обращаюсь ко всем: у кого есть камера от Туарега (с ручкой), какие её размеры ? Интересует соответствующие размерам 50мм и 42мм.

Я это к тому, что: 1. Ошибок не делает тот, кто ничего не делает. 2. Форум просматривают не только его члены, но и некоторые мастера ОД - те, которые любят свою работу и интересуются ей. Я думаю, что стоит ответственнее давать оценки людям, которых не знаешь. 3. Мой мастер позвонил мне на следующее утро и за 5 минут устранил проблему - т.е. не "всегда мастера у ОД криволапые и косоглазые" 4. В цивилизованной (читаем - культурной) стране таккие ярлыки могут привести к судебному процессу. 5. У нас всё проще: мой мастер просил передать Fedor_у 10 большой привет .

Как раз переплачивать то и не нужно. Я уже писал, что На Existe 1K0 054 690 A (Круиз-контроль - комплект) = 654,76 грн, а 1K0953513G 9B9 (Переключатель подрулевой - только ручка) = 770,69 грн.

Провод и стяжки с держателями ни для Jett, ни для Golf_ов не нужны. Они используються для других моделей VW (Ручка круиз-контроля одинаковая, смотри приклеенный файл в моём ответе 29.04.09). У меня была ручка 1K0 953 513G (чем она отличается от 1K0 953 513G 9B9 - не знаю).

На сайте http://www.autoschultz-shop.de/shop нашел шторки - это, правда, к Golf Varian_у, к Jette не смотрел.

Я внимательно прочитал "Re: Доустановка Круиз-контроля на Джетту/Гольф/Гольф+ 5)!". Электрикам на СТО показывал эту информацию. Тут что-то ещё... ЧТО? P.S. прошивали со шнуром ВАГ-КОМ

Сегодня установил круз-контроль на MFA+ с многофункциональным рулём. Ребята на СТО - молодцы, оперативно всё (почти всё) сделали. 1. Круз-контроль работает: при включении зажигания индикации нет, при включении круиза загорается значёк на панели приборов. При выключении круиза значёк пропадает. 2. Кнопки на руле слева - работают! 3. Кнопки на руле справа - работают, НО ТОЛЬКО ПО МЕНЮ MFA+, а управление магнитолой (переключение радиостанций или треков CD) - НЕТ . Пока буду переключать кнопками на магнитоле. Дальше ребята будут разбираться, где в прошивке активации поставили не тот бит. Если кто-то сталкивался с этой проблемой - отзовитесь.

В инструкции по установке круиз-контроля написано, что устанавливается на Golf 2004>..... img020_.pdf

Записался на завтра устанавливать круиз. MFA+ с кнопками на руле. Каким образом перепрограммируется управление магнитолы? через VAG COM? через саму магнитолу?

Не знаю. riwera писал: "Для джетты нужна только ручка и активация у диллира так написано в инструкции..." Когда будут устанавливать - посмотрю, для чего они.

На свой страх и риск заказал не 1K0953513G, а 1K0 054 690 A. Ждал почти месяц. Сегодня получил 1K0 054 690 A (Круиз-контроль) в коробочке. Комплект: ручка 1K0953513G (но не 9 контактов, а 8 контактов!!!), провод с разъемами, пластиковые хомуты и инструкция по монтажу. Попробую завтра установить у диллера.

Greck, можешь - когда хочешь! Оказывается "ларчик просто открывался". Пробил по VIN-коду, действительно, есть такая опция на моей машине "QG1 - Продление Интервала ТО". Заключение: "Пробег до первого ТО = 30 000 км. Это реально?". Ответ: теоритически - да, практически - нет. Причины смотри выше.

junkovitch Моторы работают немного по иному. Среднестатистический немец ездит намного больше и намного быстрее. Зато мы ездим меньше и медленнее, но по грязи и пыли. Отсюда и выводы.

Greck! А куда делась фраза: "Ещё есть вопросы?". Если ты её удалил сам, то я тебя зауважал! Форум для того и существует, чтобы люди общались и высказывали своё мнение. А теперь по существу: я открыл тему для того чтобы узнать, есть ли у нас машинки, у которых бортовой компьютер показывает, что до прохождения ТО осталось 30 000 км. Или это в самом деле какой-то баг в бортовом компьютере? Если я один такой, то будем считать, что это баг. А если есть ещё кто-то - то это наверное значит, что залито какое-то специальное масло и т.д. Какое? Разве это не интересный вопрос? А на счёт того, что проходить ТО при эксплуатации в наших условиях надо через 15 000 км - это аксиома. Лично я на всех своих машинах менял масло через 10 000 км, хотя рекомендовано было через 15 000 км. Это кто как любит свою машину....К тому же ТО подразумевает не только замену масла.

Ну вот! Уже небольшой диспут получается! Значит, всё-таки реально 30 000 км до ТО-1?

Так кто-то прояснит ситуацию? На Existe 1K0 054 690 A (Круиз-контроль) = 654,76 грн, а 1K0953513G 9B9 (Переключатель подрулевой) = 770,69 грн. Привёз из Германии каталог аксессуаров-2009, так в нём указан код 1K0 054 690 A = 59,90 Евро, (для справки: второй код 1K0 054 692 - это для транспортных средств без многофункциональной индикациии = 189 Евро)

Браво! Это, кстати, наиболее корректный вариант. Если смотреть на то, каким образом манагеры обходятся с клиентом. TeMcHenko, если дилер так и будет носом вертеть - можно написать в украинский VAG. А можно сразу немцам. Необходимо указать город и название дилерского центра и имя сотрудника (манагера). Немецкий сайт для жалоб я знаю, а вот про украинский не слышал. Дайте ссылочку, пожалуйста. Я думаю, письмо немцам - это наиболее правильное решение. Пусть немецкий VAG ответит, что в связи с инфляцией в Европе дворники теперь будут ставится "учебные". Спасибо, что хоть дворники не с "копейки". А есть телефон горячей линии в Украине?

Да я смотрел уже ЕТКУ - там все дворники (и оригиналы, и замены) имеют длину 600мм+475мм. А что толку? У дилера один ответ: что мы сделаем, если машины пришли с завода с такими дворниками? Мол, производитель оставляет право за собой на некоторые замены. То, что дворники неоригинальные - это пол-беды, пусть будет пока такая замена. Потом куплю нормальные. Но ездить с двумя короткими дворниками - это бред полный.

Сегодня-завтра забираю свою машину: Golf Variant. Ждал 5,5 месяца. На форуме зарегистрировался ещё в апреле, но до сегодняшнего дня "не высовывался". Тема: "Забираю машину из салона, на что обратить внимание?" Обратил внимание, что установлены короткие дворники одинаковой длинны (475мм), причем неоригинальные, а какие-то "учебные". Спросил у диллера. Ответ:"Все машины пришли с такими дворниками". Проверил на складе, действительно: все Голфы-Варианты с таким дворниками, а вот Джетты и Гольфы - с нормальными оригинальными. Как бороться с диллером? Как ему докакзать, что дворники должны быть 600мм и 475мм? Варианты: 1. http://www.exist.ru - не убедительно 2. ETKA - не знаю, есть ли там такая информация. Пока не установил ЕТКУ - что-то не получается инсталяция. 3. может в мануале на машину есть какая-то инфа? 4. решил не портить себе нервы и купить новые оригинальные дворники - оказывается нет на складе. 4. что ещё?