Andrewsss

hutt, привет собрат по несчастью У меня с точностью тоже самое с подухой!!! Вот пост: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=16575 Ну и сюда скопирую: Протирается обивка водит. сиденья в районе airbag-a Сабж в названии) Был в субботу в Атлант-М, показывал гудящий компрессор кондея (приговорили к замене по гарантии, но это отдельная история). Спросил у мастера-приемщика про протирающуюся обивку сиденья. Сказал посмотрим, поговорим с гарантийщиком. В итоге сказал следующее: по каким то неизвестным причинам подуха, предположительно, расположена не так как должно быть, не на месте (реально угол нижний как то немного торчит, смотрел у знакомого на джетте - у него нет острого угла). Типа, возможно туда лазили зачем то. Ошибок по подушкам нет. Даже, говорит, проверили толщиномером левые крыло и дверь - все нормуль. Зачем туда могли лазать неизвестно. Гарантийных работ, связанных с подухой на этой машине не было. Я второй хозяин, предыдущий хозяин естественно говорил, что никаких проблем/дтп с машиной не было. Машина приобреталась впервые в Автоганзе. Я обслуживаю в Атлант-М. На мой вопрос: а не могла ли подуха с конвейера как то не на месте сидеть, мастер ответил, что теоретически возможно все, но так как машина покупалась не у них, то они за это не в ответе и, типа, завод им не оплатит по гарантии если они ща туда полезут смотреть. У Кукиша, видел похожая проблема с обивкой, может тоже подуха углом выпирает? Собственно вопрос: подскажите как все это дело разбирается (снимается обивка, боковая подуха). Похоже проще самому посмотреть. Может у кого то есть порядок работ из ELSA? Хочу снять обивку, посмотреть на саму подуху. Может все сразу понятно будет... Фоты прилагаю. Чехлов никаких нет и не было. Дело не в них ваще!

rulez, он мне так и сказал: езжай в Ганзу

rulez, не скажу, что Атлант-М прям "них.....а не хотят делать по гарантии". Мне по гарантии без лишних разговоров было устранено: 1) Прокладка клапанной крышки (сопливила маслом на 30тыс. км) 2) Правый передний стеклоподъемник (туговато ездил и щелкал) 3) Передняя эмблема VW (хром пошел пузырями) 4) Ролик натяжителя ремня генератора (как оказалось зря, гудел компрессор) 5) Компрессор кондея с испарителем и датчиком. Не буду говорить что они плохие. По поводу обивки сиденья - подуха в сиденье реально как то торчит углом (как будто не на месте сидит). Когда я у них спросил про протирающуюся обивку- сказали покажем мастеру по гарантии. В результате сказали так: проверили толщиномером все левую сторону (жестянку), все в норме, ошибки смотрели - нету. Говорят, что может кто то зачем то туда лазил и не поставил подуху на место. Зачем туда могли лазать неизвестно. Гарантийных работ, связанных с подухой на этой машине не было. Я второй хозяин, предыдущий хозяин естественно говорил, что никаких проблем/дтп с машиной не было. Машина приобреталась впервые в Автоганзе. Я обслуживаю в Атлант-М. На мой вопрос: а не могла ли подуха с конвейера как то не на месте сидеть, мастер ответил, что теоретически возможно все, но так как машина покупалась не у них, то они за это не в ответе (должны были все исправить по предпродажке) и, типа, завод им не оплатит по гарантии если они ща туда полезут смотреть.

vkylymnyk, меня терь другая тема заинтерисовала )) Ты говорил у тебя пороги от Jetta GLI стоят вроде? Есть фоты машинки? Как смотрится? Ставится, я так понял, вместо штатных молдингов. Мож губу покрасить в белый и снизу спойлер прикрутить? Какой подходит?

vkylymnyk, Виталий, большое спасибо парни Как я понял по вашим словам обычный спойлер - это 1K0 805 903B. Гти, он же дырявый - 1K0 805 903D. Виталий, судя по твоей фотке с ЕТКА использовать к замене данную губу с 01/05/2005. У мя машинка 2008г. Наверное и правда с завода была? Значит точно паранойя блин Просто когда подняли машинку - я как увидел эти дырки, да еще один незакрученный шуруп, сразу на дилера подумал - мол подсунули чото не мое. В общем ваш совет забить и ездить? OFF, vkylymnyk, где такую ETKA взял, что в семерке работает?

Belarus, дырки не видны с расстояния. А вот грязь лететь может.

Виталий, слежу, я не понимаю. что ты мне пытаешься объяснить? Я понял. что по ETKA у мя должна стоять обычная губа. Номер обычной губы уже тож увидел. Теперь мне интересен номер той что у мя ща стоит. А то что ты из ETKA скинул - и чего? О чем эти фотки говорят то?

А номер губы с дырками какой?

Serj, в Exist не бъется 1K0805903B. Пробил на сайте дилера, написано линейная замена на: 1K0 805 903 D9B9. И этот номер бъется в Exist.

Похоже правильный номерок стандартного спойлера все таки такой : 1K0 805 903 D9B9. Тот номер, что указал Виталий уже устарел.

Serj, а у тя дырки есть?

Мой номер по ETKA или номер того спойлера, что у мя висит ща?! Стандарт чего? У знакомого на Джетте нет дырок говорю, у него другой стандарт?

vkylymnyk, а сильно у них разница в цене? Эта губа от ГТИ? Куда такие ставили? на Гольф ГТИ?

XW8ZZZ1KZ9G102081

так я тюнить то не собираюсь А с дырками как то... некрасиво, хотя их с улицы и не видно Можно как то пробить какая у мя должна стоять в родне?

Вот фотки: Что это за губа такая? Я уже практически уверен, что дырок не было. Вот только какой смысл мог быть дилеру поменять губу?

Да о чем гадать то? Я говорю, да это дырки под передний спойлер. Видел такие спойлеры где то в каталоге аксессуаров когда то. Я спрашиваю это какой то особенный бампер? Ставится на особенные комплектации? Или нет?

Фото только завтра. Защита на месте. Дырки в губе. Да, скорее всего губа для крепления спойлера. Ее ставили на какие то определенные комплектации? Можно ли как то узнать такой у мя должен быть бампер или нет? Мне кажется не было у мя дырок на губе.

Desperado, ничего себе, так эта подделка еще и типа оригиналом была?! И коробочка как у оригинала? В оригинале же вроде тока китайский UFI идет?

RumB, да тут не уголок, тут вся решетка выпирает. Пластик ПОД решеткой на место не поставил.

Был у дилера. Всю холодильную установку приговорили к замене: компрессор, испаритель, клапан какой то... Запчасти заказали, через неделю должны быть.

Тоже гудит компрессор при работе. Записался к дилеру. В субботу будут смотреть. Авту приобрел с пробегом 28 тыс. в прошлом октябре (кондей тогда уже не юзал). Но на холодную (когда выгоняю из гаража) характерный звук подгуживания чего то под капотом слышен был. Повторюсь, даже без работы кондея. После длительной поездки почти пропадал. На ТО 30 тыс. сказал об этом - мастер сел - погазовал, сказал что ничего постороннего не слышит. Дальше на ТО45 (недавно) я опять сказал про посторонний гул под капотом. В итоге поменяли ролик натяжения ремня генератора по гарантии. Когда после ТО я завел авту(подгуживание опять присутствовало но слабо), сразу сказал мастеру, что изменений в работе вроде нет. Сейчас, когда стал активно юзать кондей, услышал что гудит это компрессор(холодит при этом норм). Включаю АС, проходит минута-две и гул усиливается в разы. (Иногда правда не так сильно гудит.) При ускорении временами такое ощущение, что у меня турбина под капотом стартует)

Сегодня проверил масло, проехал на нем 2 тыс. после ТО. Светлое, чистое масло. Проверял днем на улице

Jeugenius, я сам менял впервые, ничего сложного. Фиксаторы лучше всего нажимаются шлицевой отверткой. Сначала понажимай их туда-сюда, разойдутся - будут легче нажиматься. Потом немного покрути саму трубку, одетую на фильтр. А потом нажимай и тяни трубку. Все сходит легко. Уже и другу на Г5 махнул фильтр

seoa40, я не разрезая смог поменять )))