Юрец

Только ОРИГИНАЛ.

С момента когда были проблемы с блоком АБС (на пасатах Б5) уже прошло десяток лет и после этого немцы за это взялись серьезно, и проблем с блоком АБС Я не встречал очень давно. Так что можно смело брать б/у блок но обязательно герметично закрытым.

Ребята аморики кто то проверял на стенде, SDL-стенд, "трясучка"???

Саня ну что там со щитком??? ЕСП уже стоит а по щитку тишина???

Ну это уже не ко мне, пиши ему в личку, Я только могу проконсультировать и помочь советом,а там каждый решает как он считает нужным.

СПАСИБКИ. ребятки для доустановки ЕСП немного всего нужно, главное желание а все остальное проконсультируем:или Я или Саня.Кстати ЕСП дешевле выходит чем мультируль или РНСка, а когда нибуть пригодится и может даже спасет жизнь

В Европе нельзя катится с туманками без габаритов(и потом пойди докажи что не Дартаньян) но не уверен, может уже можно ДРЛ через ПТФ.Извини плз. если не прав

А хотелось что бы были ПТФ и ДРЛ да еще и без ошибок Если ехать за бугор то отключать или платить и говорить что мол нихрена не знаю такой купил уже тачку но разговоры не помогут: "есть принятые стандарты"

Саня Я пообщавшись с автором темы, понял что у него не блок "гавкнул" а скорее всего щиток приборов. После "прикурки"авто, переодически АБС не выходит на связь. У меня на работе такое уже встречалось и не один раз.

Неужели то о чем мы с тобой беседовали в это воскресенье пончик новый? не б/у)Блин опять нуна зарабатывать бабло на "пончики" и мой отпуск в четвертый год накроется "медным или уже золотым тазом".ПЫ.СЫ. Хочу на отдых хоть раз за четыре года.

Саш Я так понял что Ты все уже сделал ну ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С тебя ПУЗЫРЬ и пончик

Саня не томи душу, Я за тебя переживаю, Ты наверняка все сделал и на радостях "приливаеш" это дело без меня

Снимаете пассажирское "сидло" поднимаете "шубу" и там наблюдаете две шпильки в кузове и к ним привинтить нуна датчик ЕСП(дуосенсор). На фото даже видно мой нумерок кузова(ОФтоп)

Сегодня спецом зафотал извините только на телефон:

Топикстартеру нужен блок с ЕСП то есть МК60 или МК60ес1

Да Саш Я забыл сказать может действительно надо проадаптировать G85,пробуй потом отпишишся, и посмотри перемычку она отвечает за Frontbrakes (датчик кластера NEW): +0000001 = FS III 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000002 = FN III 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000008 = FRNG 57 17 "(PR-1LK)

У меня АСР просто подсвечивается, нету там никаких двух режимов. Кстати по вчерашнему вопросу:Кодирование ABS / EDS / ASR / ESP (MK60) Модель: +0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf / Jetta (1K) +0000064 = VW Touran (1T) +0000080 = VW Caddy (2K) +0000096 = VW Eos (1F) +0000112 = Seat Altea / Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M) [*]Frontbrakes (датчик кластера OLD): +0000005 = FS III 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000006 = FN III 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000009 = FRNG 57 17 "(PR-1LK) [*]Frontbrakes (датчик кластера NEW): +0000001 = FS III 54 15 "(PR-1ZF/1ZM/1ZC) +0000002 = FN III 54 15 "/ 16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL) +0000008 = FRNG 57 17 "(PR-1LK) [*]Подвеска: +0000640 = Standard / Спортивная подвеска (PR-2UA/2UC ИЛИ PR-UA0/UA1/UA9) +0001152 = Неровной дороге / Комфорт подвески (PR-2UB/2UD или PR-UA2) [*]Двигатель: +0002048 = 1.4l / 1.6l и 1.6l FSI +0004096 = 1.9l TDI PD / 2,0 л FSI / 2,0 л SDI PD и все с автоматической коробкой передач +0006144 = 2,0 л TDI PD [*]Контроля давления в шинах (TPMS): +0000000 = С АБС на основе мониторинга давления в шинах (PR-7K1/7K6) +0016384 = Без АБС на основе мониторинга давления в шинах (PR-7K0/7K8) 0 Ответить Мульти-цитирование Редактировать Из всего этого 0003202 или0003201

Инфа для "внутреннего" пользования Я просто так не говорил бы

Парни и Девчонки (а также их родители) ну хоть кто нить поставил, если да, то прошу комент в студию. Где увидеть джетку которая сама "находит себе место на парковке".ПЫ.СЫ.желательно в Киеве

Сань так а разве на кнопке АСР не так было??? По моему тоже самое, завтра проверю у себя(не смешно просто смайл не тот нажал)

Уважаемый Руслан как Я понял с ника. Я Вам настоятельно рекомендую осмотреть все тормозные диски и колодки(у товарища в аналогичной ситуации почти новые колодки отслоились из-за ржавчины, он летом на байке а зимой на машине и 3 км. от работы)Тормозные диски нужно точнуть как "чисто"(убрать ржавчину), проверить направляющие суппортов и помазать. Заменить тормозуху,проверить троса ручника.Заменить антифриз ,ремень ГРМ (можно без ролика и помпы),фильтра ну и конечно-же проверку и заправку кондея.С уважением Юра.ПЫ.СЫ.С1996г. в сфере автосервиса поэтому знаю что говорю.

Почему не подсвечивается? на фото все классно подсвечивается.Сань после ЕСП и приборки надо ставить блок кнопок на 5 штук иначе кнопку парк пилота некуда всунуть

По поводу ДУОСЕНСОРА то у тебя Саш чисто гольф-джета-октава5 серии а потом стали ставить уже в пластиковом корпусе с номером 7H0 (просто сменился номерок). НО то что Ты говорил про высоту в2 метра, то понимаеш 50на50. Будем надеятся на лучшее.Разъем на него подходит от датчика температуры двигателя (Ты на видео сказал как на колодки,но там всего 2 контакта а тут 4ре) Сань фото кнопки есть а номерка на коробочке в таком ракурсе не видать ну может и Я для полного ФЕНШУЯ поставлю

Трубки с гибкими концами Я встречал только на 4м поколении ваговской группы. Сделай фото или напиши номерок ну ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО На кнопке нет надписи ЕСП ОФ ???

Я думаю в Москве разборок не мало-дерзай.