Юрец

Бери бэу оригинал это самое дешевле! неоригинал и хорошее стоит дорого, а говно реплика часто дают вибрацию, как не отбалансированные колеса

Мне как старомодному челу) в основной массе работающем на винде хрюша, есть баги: В шапке pages & articles.

повеселил)

так пластиковой карточкой поддеть катафот

скорее всего уплотнительные колечки на форсунки. п.с. надо шланг на топливную планку немного досадить

возможно лёг регулятор на тнвд, но отдельно он не продается, замена насоса целиком. у меня на работе лежит один такой насос, с умершим регулятором

а вот как задумали немцы! по силе тока регулировать эти моменты... а там уже не важно или щетки или чего другое...А то что вы хотите два концевика, так это супер надежный механизм, и немцы на такое не пойдут... эпоха надёжности, к сожалению, закончилась(((

закисла трапеция

Каталожным номером вперед рычага!

это блок АКПП, а не ДСГ, там находится

внутри коробки

золотые слова

мне попадались с прогоревшим поршнем

на расхлябанность влияют очень сильно подруливающие рычаги, малые задние, а также аморты полюбе

у еоса рамка вокруг патифона цельная!

да сцепление это, что тут гадать

Да прилетит вам кирпич в туманки)))) 6000кельвинов никогда туман не рассеят... очнитесь если вы поставите от3000- до 4000к будет толк!

@новожилов, По хорошему получается что надо переставить только "колокол" это из-за самого сцепления или крепления к блоку? ИЛИ какие еще подводные камни ждут?

если трассовый пробег, то лучше 6 ступка... Как то разговаривали по поводу 1.4 с 5-ступкой, почему концерн влепил именно 5 а не 6, в большинстве это 75 миль в час максималка в америке, вот и подумали назачем тогда 6 передач)))

для этого и придумали вин код

С нового года поменялись немного ставки по постановке на учет, и если это второй авто за год то 6% от стоимости... или опять коррупция 300$ в зубы, пьём кофе и через пол часа получаем доки

нет у нас такого налога

Ни кто не перегнул, как по мне)))

@kaniel,Ты меня не понял, или я скорее не правильно выразился, машина у нас с таким же годом как ты пригнал, и причем целая стоит почти также на 2-3$ дороже, но она целая, а по поводу комплектации, это на вкус и цвет... Вот ты говоришь сарай тебе не нужен, а я смотрю в сторону сарая или вообще кабрио))) люди с возрастом хотят другие хотелки))) Кстати зайди сам на авториа и увидишь сколько в порту стоит битых и уже разтаможеных, и причем по адекватной цене(для нашего рынка) поэтому я например даже и не ждал бы два месяца... Если чё я работаю на СТО всю свою сознательную жизнь, и знаю почти все схемы привоза, и обхода удорожания авто как европейца так и пиндоса... П.С. недавно в холостую приехали с европы и причем лафет в пустую гнали, по фото одно а на самом деле просто ужас, открыли водительскую дверь и охерели из заявленных 45000 пробега, по салону все 300000, даже капот не открывали... Потеряно 3 дня и 200 евро, вот таки дела брат...

Брат! Это наши законы!!! Я с Киева, если что))) Тебе рассказать схемы привоза авто(америка) через литву, грузию или для самых, не знающих, Одессу???