эдян

В общем ситуация такова имеем джетта 1.6 bse. Сегодня утром заводил машину автозапуском на улице было -12. смс пришло что машина заведена, прихожу на стоянку машина молчит хотя по времени должна была работать, о она работала на это указывает отпотевание лобового стекла.Сажусь, завожу, а фиг там маслает и на заводится, нажимаю газ в пол начинает схватывать,заводится но как то работает не так , шумно, и как бы троит, отпускаю педаль - глохнет. Сходил за ноутбуком почитал ошибки, по двигателю чисто. посмотрел свечи-залитые наглухо, поменял(благо остались старые,но рабочие), помыл дроссельную заслонку-эффект ноль. До этого вроде нормально ездил, но как то мне казалось тяги меньше стало нежели раньше, и периодически выскакивал "джеки чан", ругаясь на лямбду, расход был в норме, форсунки мыли винсом тысяч 30 назад.Кто что думает, насос или форсунки?

подскажите пожалуйста где находится реле топливного насоса (BSE) а то все мануалы перерыл, ничего!

Продаю новый лямбда зонд 06A906262BR ссылка на обьяву https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/novyy_lyambda_zond_06a906262br_641057034

Суть истории такова, ставил автосигнализацию с автозапуском,(1.6 bse) естественно пришлось снимать подрулевой блок (номер 1k0953549AN). большие разьемы от него не отключались, провода подключались к проводам замка зажигания. естественно появился "желтый" руль, ну я думал как обычно проеду метров 300 и все будет нормуль, но фиг там не гаснет,накатав за два дня около 50км ни чего не изменилось. подключил комп ошибка такова 00778-steering Angle Sensor (G85) 014-Defective Понял что датчик, датчик стоит на руле, снял посмотрел на него, посмотрел на подрулевой блок, проверил пайку, поскольку знаю что фрицы качеством не особо отличаются, но нет все нормально. Пробовал адаптировать по инструкциям найденным здесь, ни чего не помогает, в блоке измерения даже не показывается изменения положения , как стоит "0" так и стоит. Как думаете чему хана?

История такова, после замены штатной магнитолы на Alpine, пропал звук (пиликанье) при включении зажигания. Не то что бы напрягает, но не понятно.

Ну вот я спрашиваю))) . По ошибкам все нормуль. Не то что бы я прям кушать не могу по этому поводу , просто интересно в чем дело.

Пардоньте. Джетта 5 2006 года выпуска от рождества христова . Двиг. Bse. А звук наверно который обозвали проверка иммобилайзера. Просто я помню. Когда у меня была шкода фабия. Было тоже самое, поменял мафон на не штатный-звук пропал. Поставил на место-все ок.

А что выкладывать звука то нет. В общем когда садишься в машину, включаешь зажигание, на приборке загораются значки (контрольные) и это время приборка пиликает,потом перестает, правильно? Так вот после замены магнитолы на не штатную, этого звука нет

Куплю подрулевой блок 1K0953549AN. Или аналог

Еще ищется

Неее, в Калуге. Насчет детали не скажу, а то камнями закидаете))))))

сегодня тоже попался. вжикает и не але, не долго думая, залез скинул этот моторчик с тягой (2 минуты), дома заклеил нафиг поксиполом

Фсе поменяли мне лямбду (первую) делал не у официалов, единственное с ямы ребята крутили. Тяжко шла, прикипела сильно. По работе взяли 600 руб (с/у защиты)

По поводу оригинала, идет ngk 100% . Во всяком случае сейчас

А при включении зажигания зуммер в приборке теперь не "пиликает"?

Не парься "оттают" заработают

Скрины не делал,но по-моему ругается на цепи нагрева и еще какая то короткое замыкание. Да фиг с ними мне ее проще поменять тем более я думаю за 190 тыс ей кирдык по-любому

читал, есть ошибки по ней. удаляешь через день опять.

Не обошла и меня стороной эта беда, на 190 тыс кончилась первая лямбда. Симптомы-на холодную все отлично, как прогревается иногда начинают гулять обороты вплоть до того пока заглохнет.

за такую конструкцию защелки этого узла, руки вырвать фрицам надо

Объявление еще актуально

Не знаю в какой раздел написать поэтому пишу здесь. у меня стоял блок 1K0 953 549 AN нужен аналогичный, т.е мфа и круиз не обязательно, может кто менял свой на "навороченный" , а старый остался может продадите.

Тема была уже. Надо снимать,, разбирать, пропаивать. Я свою так вылечил

Он по моему не подходит.? Гляну по таблице

А какую именно выдает ошибку? Чудится мне дело в проводке моторного отсека. Если прослеживать логическую цепочку, то ковыряясь в моторе снимали акб, правильно, значит замкнуть ни чего не могли. А так как ковырялись в моторном отсеке проводку повредить могли только там