Leoruslan

Так и есть, цена прописана в рублях и никакой привязки к курсу у.е. в договоре нет, однако в части возможного изменения цены цитирую пункт договора: 2.3. При поставке Покупателю Автомобиля под заказ, в случае увеличения суммы Обязательных платежей к моменту полной оплаты Автомобиля Покупателем, либо введенных новых Обязвательных платежей, Продавец оставляет за собой право на корректировку цены Автомобиля, указанной в п. 2.1. настоящего договора, на соответствующую сумму обязательных платежей. Цена автомобиля в ключает в себя цену самого автомобиля, доп. оборудования и так называемые "Обязательные платежи" (все налоговые платежи, таможенное оформление и т.д. Т.е. цена автомобиля может измениться только в случае изменения этих самых "Обязательных платежей".

На опциональных 17 дисках Джетта выглядит конечно очень эффектно, но лично я предпочитаю комфорт, поэтому оставил диски 16" которые идут в хае, да и в целом для подвески и ходовой они получше будут

А, ну это не страшно, я не курю и в дождь с открытым окном не езжу, я то уж испугался что при закрытом окне в салон вода попадает))))

В смысле, при открытом окне капает?

Ну это пипец конечно, такое даже не на каждом ТАЗике бывает, я в шоке. И где же тогда хваленое немецкое качество? ((((((

Сейчас сравнивал габаритные размеры новой Джетты с представителями среднего класса, и Джетта оказалась точно такими же размерами как предыдущие модели Тойота Авенсис, Хонда Аккорд, Мазда 6, Опель Вектра, Вольво S 60, Пассат В5, Cузуки Кизаши, и даже больше по габаритам чем Мерседес класса С, БМВ 3 серии, Лексус IS 250, т.е. формально новая Джетта относится к классу С, а фактически это уже класс D.

Хотя владельцы Джетт и Гольфов с подобными движками отрицают этот факт и говорят что в машине зимой не холоднее чем с обычными атмосферными движками

Спасибо за совет, но машинка придет в марте - апреле 2012 года, и эксплуатировать уже буду в средней полосе России

Думаю спор бессмыслен в дальнейшем, кому что нравится тот пусть то и покупает или гоняет на своем добром старом авто, мне вот понравилась Джетта 6, да, есть в ней недостатки, они и в авто премиум класса есть, зайдите для интереса на их форумы - удивитесь, но в целом машина нравится, и именно за эти деньги (а покупаю я авто принципиально всегда за наличку, а не в кредит) я считаю это самое достойное предложение на сегодняшний день на рынке (ну разьве что кроме Джетта 5, но её сняли с производства ). P.s. Хотя если бы выбор стоял Джетта 5 или Пассат, то выбрал бы Пассат

Чем лично я руководствовался при выборе Джетта 6: 1. Новизна модели. 2. Внешность. 3. Технические характеристики. 4. Размер авто и просторность салона. 5. Комфорт. 6. Качество отделки. 7. Цена. Проанализировав все предложения автопроизводителей ничего лучшего для себя я не нашел, пусть не по всем критериям Джетта лучше других производителей, но все же в совокупности перевесило в ее сторону. Сейчас я езжу на Гранд Витаре, и понимаю что мне не нужен внедорожник, а хочется чего то яркого, динамичного, никогда не зацикливался на одной марке, люблю перемены. Что касается Пассата за ту же цену, ну не знаю, Пассат с 1,4 в Тренде как то уж совсем тоскливо, я предпочитаю для себя механику, поэтому Джетта в хае с МКПП - 841т.р., а Пассат с МКПП в комфорте 998, разница в цене как никак 20%. Да и говорил я про Пассат свое мнение - авто для тех кому за 50. И кстати зайдите на форум Пассатоводов, картина та же, владельцы В6 поносят В7.

Ну на самом деле, господа владельцы Джетт 5, не на Бентли вы ездиете все таки, и не настолько уж превосходит в чем то Джетта те же Короллы или Лансеры, в подтверждение тому я приводил слова Джеттовода, который больше хвалил свою предедущую Короллу, а Тойота всегда была эталоном качества и надежности, кстати о надежности, вы тут говорите что по 30 раз в году на сервис ездите, так я будучи владельцем Лансера 9 и Сузуки Гранд Витара кроме как на ТО в сервис ни разу не заезжал, и за 3-4 года эксплуатации в суровых условиях крайнего севера ни одной поломки. А по статистике в универсальные СТО чаще всего заезжают авто немецкого производства.

согласен с каждым сказанным словом на 100%

В дополнение скажу слова владельца Джетты 5 с которым я познакомился на презентации Джетты 6, так вот ни единого слова сравнения своей Джетты с Джеттой 6 я от него не услышал, зато он сравнивал свою Джетту со своей прежней машиной - Тайотой Короллой предедущего выпуска, и на удивление о Тайоте он говорил как о машине которая во многом лучше чем его Джетта(((((

Да в том то и дело что все критикуете кочергу да петли, сдались они вам

Поздравляю, расскажи поподробнее о впечатлениях, я тоже когда то владел 9 лансером, машина тоже была неплохая - надежная, устойчивая на дорогах, правда движок 1,6 слабоват. Если сравнивать с лансером, все равно ведь чувствуется что Джетта на голову выше по уровню?

Да хрен с ней с кочергой, у меня все машины были с кочергой, за исключением Опеля, так эти амортизаторы накрылись медным тазом и я не то что кочергой капот упирал а деревянной дубиной, которая лежала в багажнике, ну согласитесь, мелочь эта кочерга, если смотреть в целом, дизайн ведь внешний удался, салон какой просторный, а движок 150 л.с. - зверь, а это самое главное в автомобиле, и поверьте, сейчас на материалах отделки экономят все, и даже мерседес (за исключением S класса), вы садились в C-класс? Ну и как вам, да как в китайской машине, блин.

Мне довелось на разных машинах ездить, был владельцем и Вольво и Опеля и Лансера IX, Сейчас у меня Сузуки Гранд Витара, сравниваю с ними, с Джеттой5 сравнить не могу, не ездил и не владел, но сравнивая с теми что были, по первому впечатлению, по крайней мере Джетта6 не хуже, я имею ввиду по качеству отделки, по эксплуатации посмотрим, когда придет моя машина. В каждой машине есть свои плюсы и минусы.

Читаю отзывы и впечатления о новой Джетте и становится смешно от того, что от владельцев 5 Джетты слышна только критика и ни одного положительного отклика, создается впечатление что у вас какая то ревность что ли к новой модели, зависть даже сказал бы в некоторой степени. Вы все как один говорите как в старом мультфильме про то как старик продавал свою старую клячу и в итоге оставил её со словами "Такая скотина нужна самому". Своя рубашка всегда ближе к тело, но надо быть объективными, господа Джеттоводы. Прошу прощения если обидел старых джеттоводов, поймите, нет идеальных машин, и в Порше Каене можно наковырять кучу недостатков, будьте оптимистами и старайтесь видеть позитив а не негатив.

Поздравляю от души. Ждем с нетерпением отчет о впечатлениях)))

Кстати, я что то не обратил внимание на это, надо будет почитать договор повнимательнее.

На вкус и цвет, как говориться. Я свое мнение выразил. Молодых девушек я видел и за рулем Лэнд Крузера 200, и что то как то не особо смотрится. И вообще, в германии Пассат считается машиной для пенсионеров, а себя я пока к ним не причисляю.)))

Присоединяюсь к ждунам Джетты. Заказал Джетту белого цвета в хайлайне, МКПП, с пакетом комфорт, обязательное условие договора: 2012 год выпуска. Срок поставки по договору 240 дней, но я не спешу, меня это устраивает, да и понимаю, что они себя подстраховывают, думаю что в марте-апреле я уже смогу получить свою машину, даст бог. Цена моего авто: 856 тыс. руб. Поздравляю, белый цвет ей очень к лицу.

Побывал и я на презентации в субботу, ради этого пришлось ехать из Нового Уренгоя в Сургут (750 км.). Но оно того стоило, ибо передо мной стояла дилемма: либо Пассат в кофортлайне либо Джетта в хайлайне. Записался на тест драй на обе машины, обе тест драйвовские авто были с ДСГ, Джетта в хае, Пассат в Комфорте. Теперь о своих впечатлениях: да, Пассат незначительно быстрее разгоняется, шум двигателя еле слышен, очень просторная, слегка напрягают видимые нити обогрева лобового стекла. И все же, мое личное мнение: Пассат - машина для более солидных по возрасту людей, кому ближе к 50 и более годкам. Теперь впечатления о Джетте: визуально, в живую она очень красивая, стильная, даже сказал бы - солидная, выглядит гораздо лучше чем на фото, салон очень просторный, по ширине может на 2-3 см проигрывает Пассату, что не особо заметно, зато пространства для ног водителя и задних пассажиров - просто вагон и маленькая тележка, при моем росте 186 см, я более чем комфортно чувствовал себя и за рулем и на заднем пассажирском сиденье, так что с высказыванием, что Джетта 5 комфортнее Джетты 6 не соглашусь, для сравнения посидел в 5 Джетте, и не хочу обидеть владельцев Джетта 5, понимая, что своя рубашка всегда ближе к телу, но все же салон Джетты 6 в целом лучше, включаю торпедо, очень удобные спортивные сиденья хайлайна с комбинированной обивкой, немного портит впечатление жесткий пластик обивки дверей, но не критично, и кстати, карты дверей выше подлокотника и сам подлокотник, по крайней мере в хае, обиты искусственной кожей, такой же как и обивка сидений, а не голый пластик, как говорили некоторые здесь. Теперь впечатления от тест драйва на Джетте: разгоняется очень уверенно и быстро, я чуть придавил педаль газа и не заметил как уже еду больше 100 км/ч, единственное, создалось впечатление что ДСГ немного тупит в самом начале разгона, и на высоких оборотах слышен рокот мотора, но он не напрягает, а лишь ласкает слух и придает уверенности, что под капотом приличный табун с приличной крутящим моментом. Подвеска в меру жесткая, я бы сказал золотая середина, на скорости четко сглаживает и проглатывает неровности. То что все здесь мусолят кочергу под капотом и дуги в багажнике, поверьте, на внешний вид и уж тем более на скорость они не влияют)))))). Мой вердикт: однозначно я для себя выбрал Джетту 6, я ещё достаточно молод (35 лет), и поэтому и мне и моей семье с двумя маленькими детьми - это самое то. В итоге я заказал себе Джетту 2012 года выпуска с МКПП (люблю сам контролировать процесс управления машиной и не вижу смысла переплачивать 83 тыс за ДСГ, имхо) в хайлайне, белого цвета с пакетом комфорт. Цена за все 856 тыс. руб. Считаю цену за данный автомобиль вполне адекватной и приемлемой. Вот такой мой небольшой отзыв. Прошу прощения если кого то обидел высказываниями о Джетте 5. P.s.: сделал несколько фотографий с презентации, к сожалению с телефона, если заинтересует, могу выложить.

А в каком месяце заказывал? В договоре какие сроки поставки? Авто будет 2011 или 2012 года выпуска?

Друзья, 10 сентября еду на презентацию новой Джетты в Сургут, (сам я из Нового Уренгоя, и в Сургуте ближайший дилер VW). Хочу там сразу же и заказать Джетту, при условии если она мне понравиться, конечно. У меня вопрос такого характера, хочу заказать машинку 2012 года выпуска, когда примерно мне её доставят в Сургут (3 тыс. км от Москвы) с учетом производства и доставки из Мексики? Дилеров спрашивал, но они толком ничего не говорят, говорят что в договоре ставят срок поставки 6 месяцев, понятно что они перестраховываются, а сколько реально получается?