Leoruslan

Все реально, я сам занимаюсь ремонтом по данной технологии, если актуально, то могу подробнее рассказать

Мне тоже есть с чем сравнивать, и прожил 32 года гораздо севернее вас и было до Джетты 5 атмосферных авто, разницы не ощущаю, теплая машина, а вам видимо попалась машина с каким то дефектом, другой причины не вижу

Значит причина одна-народ изнеженный и капризный, а вообще говорят ВАЗ 2106 очень теплые, так нахрена вы покупаете Джетты, купите "чистую шистерку", и денег сэкономите и в тепле будете

Или народ такой капризный пошел или действительно у двигателей 1,4 122л.с. теплоотдача плохая??? Или народ такой капризный пошел или действительно у двигателей 1,4 122л.с. теплоотдача плохая???

Какие то машины у вас неправильные, надо было брать 150л.с., лично у меня все без проблем, и греется быстро и жара в машине и в городе и на трассе в морозы -35, и дворники хорошо работают, ни вебаст, ни автозапусков, ни фенов при этом нет.

А что за фен такой?

Авто произведено на 7 неделе 2012 года, купил в апреле 2012, никаго фена и вебасты нет, может в движке 150 л.с. дело?

Вроде в одном городе живем, но подобной проблемы нет, вчера весь день ездил, дворники справлялись на ура, никогда не выхожу на светофорах отстукивать, печка на 2 скорости, обдув на ноги и стекло, температура 24 градуса. И прогревается с утра двиг на ура.

Вот именно поэтому и не двигаюсь на холодную, после заводки жду 3-5 мин на х.х., потом слегка добавляю обороты до прогрева, т.к. длительная работа на х.х. не желательна. Пробег 16тыс. ТО прошел, все ОК.А может проблема вредности работы двигателей TSI на х.х. сильно преувеличена? Насколько помню в мануалах всех моих предедущих авто атмосферниках тоже написано что начинать движение необходимо сразу после завода авто-все это из соображений экологии. А вообще спорить на эту тему можно бесконечно, вот что поэтому поводу думают коллеги Шкодоводы: forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=49132&start=510

Как запрещено? Не знаю что у вас там по движку 1,6 написано, по 1,4 TSI нежелательна длительная работа на х.х.

Почему, аргументы? Или лучше сразу холодному движку дать нагрузку, т.е. начать движение, или греть на х.х., чего делать не желательно, вариант установки предпускового подогревателя не рассматривается, какой выход???

Ну Тюмень еще далеко не сибирь (есть с чем сравнивать-32 года прожил в Новом Уренгое). Да и морозов в Тюмени холоднее -32 этой зимой не припомню, а холодно было в декабре во всей средней полосе. Ну да ладно, речь не об этом, т.к. есть рекомендации не давать двигателямьTSI (у меня 150 л.с.) долго работать на х.х., поэтому при холодном пуске мои действия следующие: завожу и жду пока стрелка тахометра опустится до обычных оборотов х.х.- 650-700 оборотов, далее слегка нажимаю на педаль газа и держу обороты 1200-1300 минут 10, за это время двиг прогревается где то до 60 градусов, и вот теперь уже можно смело ехать, все же считаю в мороз начинать движение сразу после заводки издевательством для движка. Что касается остывания при х.х.: при скорости обдува вентилятора на 2 положении нет охлаждения двигателя, выше 3 положения, то конечно стынет в мороз, но это и в атмосферниках обычное явление. Так что дискомфорта эксплуатации авто с двигателем TSI в зимних условиях не заметил.

Тоже проходил месяц назад ТО 15000 в Дина-Автотрейд Тюмень, в экзисте все фильтра в т.ч. воздушный обошлись в 1000 руб, масло Кастрол ЭДЖ 5W30 с допуском 504 1800 руб, воздушный фильтр сам поменял, стоимость работ по ТО 2400 руб вместе с мойкой и инспекционным контролем, хотели впарить снятие и установку штатной защиты, на что я решительно не согласился, в итоге с недовольным видом исключили данную операцию.

С кнопки на ключе тоже не открывается, вернее сигнал срабатывает но багажник ни в какую, у меня именно после автомойки и в мороз, в общем заехал вчера в гараж и прогрел промышленным феном, все заработало, но стоило машине провести ночь на морозе замок (кнопку на крышке багажника) снова прихватило, видимо и вправду не обойтись без разборки, просушки и смазывания замка

Да нет, уплотнитель (резинка) тут не причем, не реагирует на нажатие сама кнопка на крышке багажника, она как будто залипла, т.е. багажник остается заблокированный, багажник дергал так, что чуть не оторвал

Добрый день, форумчане, прошу прощения если уже была такая тема, но не нашел к сожалению. Вчера после автомойки выехал на мороз, сегодня утром -15, багажник не открывается, на нажатие на кнопку на крышке багажника никаких реакций, что это может быть и как его открыть. Прошу поделиться у кого была подобная проблема?

Предлагаю обсуждать новую Джетту в сравнении с "одноклассниками" и не только.

Давненько я не был на форуме. В общем небольшой отчет: пробег с апреля 7000 км, проблем нет никаких, траблов, описанных в разделе "Недостатки" нет никаких обсолютно. Езжу и кайфую, придирками к мелочам не занимаюсь, зачем портить себе нервы, особо радует движок в 150 сил, ибо только с ним вижу смысл брать Джетту, да простят меня клубни с другими движками. Сейчас даже помощнее хочется))). Единственное чего немного не ожидал, так это небольшой боковой раскачки авто. А в целом даст ист фантастишь)))

Резина по моему такая стоит: Hankook Ventus Prime2 K115, судя по тестам эта резина - новинка для летнего сезона и судя по тестам она заняла 1-е место среди премиум шин опередив многих именитых конкурентов, вот ссылка, почитайте http://autodela.ru/main/top/test/Shiny_leto_2012 Нет смысла, резина отличная, хотя если деньги девать некуда то поменять можно)))

У меня тоже багажник очень легко и мягко закрывается, даже менеджер на выдаче удивился, а двери действительно жестковато закрываются, на моей предыдущей Витаре двери закрывались мягко с глухим хлопочком, как холодильник. Но меня это не напрягает совсем

Хотел спросить владельцев новой Джетты с двигом 150 сил, заметил такую особенность, при нажатии на педаль акселератора примерно 1/3 хода педали авто разгоняется умеренно, как будто есть некая задумчивость (хотя коробка механика), интенсивная динамика разгона начинается в следующие 2/3 хода педали, т.е. если нужно чтобы машино резво начала ускоряться нужно посильнее педальку утопить. Интересно, так и должно быть?

Спасибо большое!!!!!!

а я что то не обратил внимание на это, активировать как то надо эту функцию?

Всем привет, спасибо за поздравления. Вот и я наконец то получил свою машинку. Ждуны, терпенья вам, оно того стоит, машина просто супер. Забрал машину из салона вчера, процедура оформления и выдачи авто заняла не более полутора часов. Впереди предстояла дорога на север, а это без малого 800 км. Дорого была всякая: и ровные участки с хорошим покрытием, и участки с колдобинами и ямами и гололед словно зеркало, и скажу одно, Джетта везде вела себя достойно, на неровных дорогах с колдбинами и ямами подвеска идеально срабатывала, на гололеде, не смотря на летнюю резину машина вела себя прогнозируемо, там где надо четко срабатывал антибукс и ABS. Ну а на ровной трассе и уже у себя в городе просто приятно видеть как в зеркале заднего вида весь поток удаляется и тает из виду. Движок в 150 сил выше всяких похвал, это драйв, это повышает самооценку, тешит самолюбие, когда машина набирает скорость и тебя прижимает к сиденью, аж мурашки по коже бегут. А какая она красивая, я не могу отвести глаз от неё, в своем городе проезжая я вижу провожающие взгляды, останавливаясь на светофоре я вижу лица людей из других машин смотрящих на авто с неподдельным интересом. Кстати, все те нытики кто находит незначительные изъяны в авто и превозносят это как что то уму непостижимое видимо пересели на Джетту как минимум с Бэнтли или Астон Мартин. Поверьте, те достоинства которые есть в машине напрочь нивелируют те минимальные недостатки которые есть в авто (типа дуг в багажнике, кочерги в капоте и т.д. и т.п.). Музыка в машине отличная (у меня 310), колонки не "пердят", машина хорошо прогревается (сегодня с утра у нас было -18) на ходу в салоне жара, климат был установлен на 20 градусов на минимальный обдув. Завелась машина с пол пинка, ка будто на улице +20. Ну вот наверно и все первые впечатления. Позже расскажу о дальнейшем впечатлении от авто. P.s.: Резина на авто - Ханкук, и причем весьма очень неплохая учитывая как она хорошо ведет себя на льду и снегу у нас в приполярье, стекла впереди 2011 года.

Звонил менеджер, можно забирать машину, УРРААААААА