fork

Реквестирую в тему парочку буржуев, не буду показывать пальцем

Да, нужно сказать что ты с Джетта клуба.

@mulian, http://jetta-club.org/topic/10794-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-kessy-%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82-engine-%D1%81-%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8/#entry272511

@игоряныч, Я тут брал Car2diag.ru

Покупай шнурок, я им до сих пор всякие ништяки отыскиваю

@phisbotan, вот ничего не могу сказать. Если бы дали мне подопытного без MFA+ то сказал бы наверняка.

Вторая хорошая новость за сегодня. Удалось шнурком активировать возможность закрытия заведенной машины брелоком снаружи! 1. Подключаем шнурок, заходим в блок 9 Центральной электроники 2. Идем в 4 байт и устанавливаем бит 2. Всё ! Сразу говорю, у меня машина с Kessy, так что проверялось только на ней ! А на название бита не обращайте внимание. В моей старой версии Васи, он был не русифицирован и назывался как-то (пишу по памяти) Remote Control with "Terminal 15 ON" inactive, что конечно немного уводит в сторону от поисков. Теперь, когда поставил новую 12 версию Васи, они русифицировали этот бит. Но ей Богу, лучше бы не трогали, ибо по смыслу получилось совсем наоборот (пишу по памяти) Дистанционное управление центральным замком при включенном зажигании отключено. Т.е. все наоборот. При включении этого бита, как раз таки происходит управление замками при вкл. зажигании. Написал в службу поддержки. Сказали, что ошибку исправили, будет в новой версии

Итак, мужики, хорошие новости. Получилось у меня активировать эту систему. Так что дерзайте! Все делал по инструкции с дружественных форумов. 1. Заходим в блок ABS (3) и смотрим, если у блока присутствует 18-тый байт, то идем дальше. Иначе выходите, забудьте про это, и ничего не трогайте! - в 17-том байте отмечаем 2-й бит - "Контроль давления в шинах II (4C) установлен" - в 16-том байте отмечаем 1-й и 2-й биты - активирующий систему косвенного контроля давления в шинах. 2. После кодирования блока ABS, топаем в блок 19, нажимаем на "Список оборудования" и ставим галочку напротив блока 4C 3. Заходим в блок приборки (17) во 2-ом байте отмечаем 0 бит- активация работы пиктограммы косвенного контроля давления в шинах. 4. Сбрасываем ошибки - должна будет появиться в 19 блоке. В итоге:

Все отлично, пишу с телефона.

По ходу .htaccess хакнули. Вот подробности: http://www.rusjoomla.ru/gadgets/misc/android-virus

"Срочное обновление Flash Player", потом редирект с автозакачкой apk-шки на Андроид. В apk - троян SMS-sender - платная отправка SMS. Из Хрома на компе можно легко повторить. 1. Поставить плагин https://chrome.google.com/webstore/detail/user-agent-switcher-for-c/djflhoibgkdhkhhcedjiklpkjnoahfmg 2. Выбрать эмулятор браузера Android 3. Зайти на форум Профит!

В мобильной версии форума поселился троян.

Да они знают. Я ставил на учет, когда еще и машин таких в городе не было. Ничего, нашел. Короче 3 места вспомнил на лету: лобовое, средняя стойка со стороны водителя и под капотом на кузове ближе к правой лапке крепления крышки капота. 4 место - где запаска еще есть выбито, но это не уверен, если я не путаю с другими машинами

@Sereja, инспектор ?

Неа, сегодня не получилось. Батарея села на ноуте в самый ответственный момент.

Купил себе SSD еще года 3-4 назад в Германии, как только они появились. 40Гб за какие то просто несусветные деньги. Теперь я с них вообще не сползаю, вещь ! Даже разобрал свой нетбук Asus и в него впендрячил SSD А какая может быть задача? Просто работать комфортно разве теперь не в почете

Если кому нужна физика процесса, тут: А вот и практика - снежок (c ABS дистанция дольше)

О блин, только сейчас увидел тему. Хотел Корешу ответить, но уже собственно всё объяснили и без меня: в большинстве сценариев (при разных дорожных покрытиях), ABS лишь увеличивает тормозной путь. Но ее задача и не в этом - задача ABS: обеспечить именно управляемость автомобиля в экстремальной ситуации. И эта управляемость идет в ущерб длине тормозного пути.

Неа. Пока бронь. Если человек не ответит до вечера, станет актуально

Страшно представить в таком случае, в каком классе Суперб

Переведи переключатель в положение "Габариты"

А вот и сарайчик: Компания Skoda официально представила универсал Octavia нового поколения. Мировая премьера модели пройдет в рамках мартовского моторшоу в Женеве. Новый универсал стал на 90 миллиметров длиннее (4659 миллиметров) и на 45 миллиметров (1814 миллиметров) шире предшественника. Его колесная база больше, чем у лифтбека на 110 миллиметров и достигает 2796. Это позволило увеличить свободное пространство для пассажиров задних сидений на 73 миллиметра. Объем багажника при поднятых кресла второго ряда составляет 610 литров, что на 20 литров больше, чем у лифтбека. При сложенных сиденьях (убираются вровень с полом) свободное пространство увеличивается до 1740 литров. Это на 160 литров больше обычной «Октавии». Гамма двигателей полностью повторяет линейку лифтбека: бензиновые агрегаты объемом от 1,2 до 1,8 литра, развивающие от 86 до 180 лошадиных сил, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели мощностью от 90 (250 Нм) до 150 (320 Нм) лошадиных сил. Также не исключается возможность появления «заряженной» версии универсала, который получит двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью около 220 лошадиных сил. Выход на рынок этой модификации ожидается летом. Помимо этого, на Женевском моторшоу дебютирует и полноприводная версия «Октавии». Она получит трансмиссию с муфтой Haldex и двухлитровый дизельный агрегат.

Улыбнитесь

Чегось это срач уже порядком подзатрахал. Заходишь с надеждой почитать новости - а тут одно и тоже. Может уже успокоитесь все?

Хайлайн. Был...