Перейти к публикации

fork

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    2 237

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя fork

  1. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ключевое слово "шел дождь". Машину на ДХО в дождь очень плохо видно, вот она и включила ближний, и считаю правильно сделала Можно конечно шнурочком подкорректировать, но лучше оставить как есть
  2. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Посреди торпеды сверху. Так а что с ним не так? Рано зажигает ближний?
  3. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    К датчику дождя, да, есть некоторые претензии. А вот работу датчика света считаю вполне нормальной. Поставил на AUTO и забыл. Уж если сильно невпопад работает, тогда это явно единичный брак, но никак не повальный глюк. Кстати еще можно шнурком побаловаться - настроить порог срабатывания.
  4. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Вот этого не скажу, в етке диаметр не написан Ну тогда уж хакку 7
  5. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @Darkpacific,дык только провод и нужен 5N0 035 558 Или блока медиа нету? Тогда целиком (будет в сборе с кабелем) - 5N0 035 341 F/G
  6. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Та писал уже, был идиотский опрос, оборванный посредине. Да руки не жалко, пластиковая обшивка дверей от холода дубеет и может тупо треснуть. Хотя по факту да, няшка полезна как раз именно зимой, когда поздно рассветает и рано темнеет.
  7. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Победил !
  8. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Дочкина ножка попала в кадр Это видать местная болезнь Я поймал на 4,5 тысячах, когда машинке было 2 месяца.
  9. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    На родине А.П. Чехова. В человеке должно быть все прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли
  10. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Приехали очередные няшки !!! Прям аж руки зачесались, но скорее всего буду ждать весны. Сегодня всего-лишь +17, холодно уже. Фонарики подсветки порогов и предупреждающих красных огней в дверях. 4 шт.
  11. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @Sancheg, серьезно
  12. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Да писали где-то: включить аварийку, 5 раз нажать и отпустить педаль газа и завестись Это для отключения ASR
  13. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Читать мой фотоотчет и делать себе кнопку
  14. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Согласен. На кой ляд было мурыжить порядка десяти мин опросом, а потом положить трубку, если можно было сразу задать вопросы, по котором сделать "отсев" еще на самом раннем этапе.
  15. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Не подхожу для опроса
  16. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Значит рассказываю продолжение истории про звонок из VAGа Короче это действительно опрос и все снова банально до безобразия. Работаете ли вы или ваши родственники в автобизнесе? Использовалась ли машина в шоу-руме или тестдрайве? Не используется ли машина в такси или в правительственных перевозках. Частное лицо или нет. Еще какие-то вопросы. Потом целая куча вопросов про комплектацию машины, но как только дошло до вопроса когда вы купили машину, тетенька быстро слилась, сказав что по условию опроса я не подхожу и положила трубку. Вот думаю, чё это было и чем им не понравилась дата покупки - декабрь 2011
  17. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Нужно !
  18. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    И не будет. Ее ставят только на машины без ESP. Т.е. все DSG и часть МКПП у кого пакет ESP - в пролете.
  19. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну как близко... 1300 км. Сидел на скайпе 3-е суток, обзванивал. Потом билет на самолет и в Мск, обратно на машине, путешествие от дома и снова до дома заняло без 45 минут ровно 24 часа. Писал я уже тут об этом... Вот, история повторятся, теперь новым ждунам пишу, чтобы не сидели сложа руки. Все в их руках !
  20. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Это вряд-ли. У меня тогда действительно был козырь - я обзвонил 19 ОД Москвы, и почти в каждом у меня был вариант наготове. Поэтому я им сразу говорил - убедите меня что я должен брать машину именно у вас, иначе пойду к конкурентам и шансы, что дилерская премия по итогам года от ФГР достанется не вам резко возрастут Вот так хитростью и наглостью заимел свою красавицу
  21. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Привыкнешь. Поздравляю!
  22. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну дык я не подарки просил, а скидку Тем более, к новому году ОД как правило более сговорчив - им нужно закрывать год перед ФГР, охотно торгуются.
  23. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Вот когда мне 60 тыщ (или 40, уже точно не помню) перекрыли налом плюс резину хакапеллиту 7 (стоимость у ОД ее была 32 тыр) вот это была щедрость. А это так .... мелочи какие то
  24. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Неа, пока не звонили.
  25. fork

    Курилка ждунов Джетты NF

    fork ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Да фиг его знает, тонкости. Могу рассказать, чего я делаю, а чего нет, но естественно это абсолютно субъективное имхо. Значит 1) На светофорах и остановках менее 1-2 минут палку туда сюда не дергать. Пусть стоит в S или D, но тормоза зажимать эффективно, прям с усилием, чтобы диски сцепления разошлись. 2) На остановках около 2х минут ставлю на N (хотя знаю, так делать нельзя) и так же держу тормоз. 3) В целях равномерного износа сцеплений, когда намечается пробка или небольшой затор - перевожу селектор в ручной режим и сунусь на 1-й передаче. Этим самым даем отдохнуть второму сцеплению, которое если оставить в D, будет тыкать машину сразу со второй. 4) При остановке, перед тем как заглушить мотор умные люди рекомендуют дергать сначала ручник, потом переводить в P. Я делаю наоборот и иногда в очень редких случаях, за 10 мес эксплуатация у меня было раза 4(когда машина стоит на небольшом уклоне) из-за этой неправильной последовательности, в момент завода слышится какой-то посторонний шум, или даже вибрация машины. В таких случаях нужно снять ручник, кратковременно перевести селектор в R, потом снова в P. Шум прекратится. 5) При обгонах и прочих маневрах смелее использовать режим S, на ходу. Буквально, даже специально перед сложным маневром переходим в S, завершаем его и снова в D. К газу конечно привыкнуть надо, но я сомневаюсь что за этот лаг, между нажатием педали и реакцией на её, полностью ответственна только коробка. В режиме D это нормальная экономичная работа всех в совокупности узлов трансмиссии автомобиля, ну в том числе и самого движка, задушенный всякими экологическими евро-нормами. В режиме S - реакции на педаль становятся немного острее.
×