fork

Да по хорошему эту тему закрыть бы... Новость - уже не новость, а дикая помесь желаний и реалий, допов, ждунов да счастливых владельцев. Прыгать по разделам приходится постоянно.

А вы пробовали на тестдрайве 17" ? Реально ощущается разница между 16" и 17"? Мне очень не понравилось как ведет себя машина на 17"

А мы посовещались с женой и решили отложить покупку до следующего года (причины в порядке убывания сказочности и возрастания правдоподобности): - VW одумается и снизит ценник. - Есть вероятность небольших приятных изменений в MY 2013 (карты дверей, например, или диодная оптика) - Не придется кусать локти, когда пойдут комплектации/допы с вкусняшками - Могут вылезти эксплуатационные косяки, которые отобьют желание иметь Джетту 6 - Покупка авто в ПТС которого будет 2012 год А плюс покупки сейчас только один (два) - Один из первых в городе на отличной и современной машинке. - VW может после НГ задрать ценник

Ну, значит умельцы первым делом туда диодов полоску пихнут

Пятый человек, который тоже обратил на это внимание. Вот кстати и первый пункт списка при приемке машины! Есть, лично видел, выходил смотреть на тест-драйве. Такие маленькие прямоугольники-секции в крайних нижних углах фар.

Отлично, значит не я один ощутил жесткую подвеску. В Пассате, говорите, мягче?

Вот, уже 3й человек отписал о проблеме с закрытием багажника. Я второй раз когда приезжал в салон, еще раз попробовал закрыть на другой машине - получилось со второго раза. В первый день, напомню, так и не смог закрыть.

Я сегодня видел в 3х машинах этот кабель, думаю у остальных так же

Только что с тест-драйва. Удар в пах: Машины с DSG будут не ранее чем через полгода. Контрольный выстрел: Абсолютно не понравилась подвеска - очень жесткая, чувствовал буквально каждую кочку. Теперь покупка - под большим вопросом. Расстроен.

Тут http://jetta-club.org/index.php/topic/5449-vw-jetta-vi-%d0%ba%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%be%d0%bd%d0%b0/

Дневные ходовые огни

Кстати, а как у нашей красавицы обстоят дела с ДХО? Завтра надо не забыть посмотреть на тест-драйве.

Скажи, а заметно меньше хрома в комфорте по сравнению с хаем? Как я понял из брошюры, разница в нижней окантовки стекол на дверях и воздухозаборников на переднем бампере?

Пришел из салона. В салоне только 2 хаи 150 лс, обе за 1.200.000 Завтра будет тест-драйв. От машины не в полном восторге, поэтому решил брать Comfort Line 122л/с, ибо машина за лям это перебор. Из того что запомнилось - 3 человека не могли закрыть багажник - грюкали хлопали как на старом Москвиче, а он так и не закрылся. И это машина в шоуруме ппц.

Значит хай - около 800. Терпимо.

Миш, а ну марш готовиться к школе!

Чувак, да это секрет Полишинеля и эти цены уже больше месяца обсуждают, да и на офф сайте они есть (на мотор 150лс)

Ни в Яндексе, ни в Гугле я не нашел здания с номером 6 на этой улице. Нужны точные координаты строения.

Еду на днях в Форос, думаю заехать в Симферополе к дилеру пощупать Джетку. Есть ли местные, которые могут пальцем ткнуть на карте где именно находится ОД (м. Сімферополь, вул. Героїв Сталінграда, 6В)?

А черный - делает из Джетты пацаномобиль аля 2115. Имхо самый зебест - белый, серебро, коричневый тож неплохо.

И правильно делают. Именно этот цвет дешевит машину.

На счет редуктора не знаю, но бензонасос на Волге, угу, менял на трассе, ползая между ливневыми ямами вдоль обочины, вместо подъемника

Я тоже. Чуть не взял. Но надо в другой теме - ибо забанят. Так и не дождусь цены на свой Хайлайн в 122 лошади.

ну..или маленькая Соната. Внешне неплохой автомобильчик, но Корея....

Уже есть достоверная информация по поводу оптики?