IIokUIIaTeJIb

Всем привет, вопрос. можно ли воткнуть противотуманки на Джетту более экономичного характера? По аналогии с примером: Ford Focus буксировочный - около 2000 тыс., а подходит от Daewoo Matiz за 150 руб. Есть ли более экономичные аналоги??? (на Джетту стоит около 10 тыров) Безымянный.bmp

Описываю ситуацию. Троит двигатель (не работает 3-ий цилиндр). Сначала думали, что проблема в катушке. Потом сказали, что проблема в мозгах (ЭБУ), типа надо делать драйвер управления третьим цилиндром. Кто сталкивался? и подлежит ли это ремонту?

СРОЧНО!!!! Нужна катушка на данный аппарат, машина стоит больше 2-х недель, а по работе без нее никак. Выручайте.

мне в СТО, сказали что на 1% сразу заменить невозможно. я менял частично (примерно 7%) брал 5 литров, осталось чуть больше литрухи.

Подскажите какой бензонасос стоит? Электрический? Jetta 21 года Мексика, мотор 2 литра AVH.

Друзья, извините за вопрос конечно, но реально найти не могу Нужен бензонасос, на Автодоке не могу найти его, подскажите в каком разделе смотреть? В разделе топливный бак, трубы - нету, в разделе двигатель, сцепление - тоже нет. Реально бесит, а нужен срочно.

в смысле замены ГРМ?

Всем драдуйте. Был у официалов, комп выдал пропуски в цилиндрах. Рекомендовано: 1. Заменить топливный насос (я так понимаю бензонасос это?), у меня по этому пункту вопрос - наг его менять? если он приходит в негодность то машина, я так понимаю, тупо не заведется, может просто почистить сеточку бензонасоса? 2. Заменить Расходомер. Вопрос - могут ли эти болячки влиять на пропуск в цилиндрах?

Всем доброго времени суток. При заведенном движке слышен звук выходящего воздуха (шипит), где-то секёт не пойму где, знающие люди подскажите способ как определить где пропускает воздух собственными силами? Шлангочек там уйма.

Ребят, сегодня заметил довольно любопытную штуку. С утра опять при заводе завоняло и задымило, залез по капот, изображаю блондинку (блондинке не обижайтесь ) смотрю прахом пошел шланг от вспомогательного насоса воздушного. Я его вообщем изолирую как могу и втыкаю обратно, итог - завелась нормально. Подскажите - оный шланг может влиять на выхлоп, и может ли из-за его не герметичности вонять и дымить?

Записался на 20-е число к официалам, результат обязательно отпишу.

В том то и дело, что у дяди Вани, но я не думаю, что он "зафакстротил" мне замену, скорее тут в чем то другом дело, вот только в чем

А потеря мощности думаешь тоже возможна из-за "екнутой" лямбды либо глюка ЭБУ? Прошу строго не судить, раньше ездил на бабушках японках, для меня VW пока что как космический аппарат

Добрый день, уважаемые Джеттаведы, приобрел недавно VW Jetta 2001 года Мексика, мотор 2 литра AVH, коробка автомат 4-х ступая. На днях приключилась такая беда, замигал чек, и при заводе сильно задымило белым дымом и дико завоняло топливом из выхлопной. Я тут же понял, что что-то не так и буксиром дотащил до сервиса, там сказали, что конец прокладке ГБЦ, в итоге она успешно заменена. Но сейчас при пером заводе с утра, чек начинает сразу мигать, авто дымит (правда не так сильно) и воняет бензом, как напрямую выбрасывает. Если заглушить и завести заново, то вонь и дым пропадает но по моще стало совсем не то - 2 литра, а кажется как на поллитровке еду + такое чувство, что затягивает с переключение скоростей (может у меня ужо паранойя и я придираюсь), поменяно масло в двиге, в коробке, все фильтры, свечи (иридий), почищен инжектор, поменяны маслосъемные колпачки и прокладка ГБЦ, что делать теперь не знаю, нахожусь в предсуицидном состоянии. Помогите пож-та. И есчо, Уважаемые админы не режьте пож-та тему, если запостил не туда, перекиньте пож-та в нужный раздел. Спасибо.

Уважаемый народ, помогите пож-та. Расстроен до глубины души. Только с СТО, отказал вентилятор охлаждения двигателя. Сказали нужна клетчатка с приводом, но объяснить вразумительно что это не смогли. Подскажите что это за хня? Еще нужна подрулевая лента, шарните ее фото либо схему, найти ее тоже не могу в интернет магазинах. Жду Вашей помощи. Большое спасибо. VW Jetta Мексиканец 2001 г. 2литра бензинка автомат, движка AVH.