Giperborei

Парни, всем привет, нужна помощь, начала беспокоить меня моя "ласточка" (VW Jetta 2005г. 2,5), а именно коробка АКПП 09G, передачи с 1 на 2 переключались вроде как-то не очень чётко, как бы с "натягом", сьездил я на сервис - проверить уровень масла и долить если не хватает, так вот выяснилось что уровень масла в норме, но имеет запах гари и цвет темный, в общем посоветовали однозначно менять масло, но предупредили что после замены может быть даже хуже, мол если есть какой-то нагар то он будет новым маслом вымываться и забивать все что можно. Посоветуйте что делать, просто сейчас коробка ведет в принципе нормально, наверно если бы все было совсем плохо то симптомы были бы другие или я не прав. В общем, что делать, дайте совет пожалуйста.

Всем привет! Девушек с праздником. Нужен совет, была проблема с машиной - полетел датчик коленвала, на выезде с СТО на котором его менял нарисовалась еще одна, при переключении передачи на режим "D" на панели приборов горят красным все передачи, якобы все включены, я так понимаю это аварийный режим!, но машина едет нормально, передачи переключаются, на этом же СТО сделали диагностику и сказали возможно датчик в коробке полетел, сняли поддон проверили все контакты на коробке - все ок! появилась необходимость ехать на диагностику акпп с возможным дальнейшим ремонтом. Посоветуйте в МИНСКЕ адекватное СТО по АКПП может кто сталкивался! (VW Jetta, 2005 г.в. объем 2.5, 6-ст. акпп). Заранее благодарен!!! Извиняюсь если данная уже где-то есть, но я не нашел.

Товарищи - выручайте, выехал я тихим не предвещающим беды субботним днём, проехал около 7 км. (по иронии ехал на СТО на диагностику подвески), по дороге на 10 мин. заехал на рынок машина отлично завелась - никаких проблем!!! Но как только доехал до СТО - вышел из машины - заглушил, подошёл к администратору, через 2-3 мин. сел в машину - завожу и нифига, стартер крутит а машина не заводится, и так раза 3, сказать что я расстроился - не сказать ничего!!!!! Подождал несколько минут, машина завелась - тут же обороты упали и машина заглохла, при следующей заводке сделал прогазовку - норм, машина перестала глохнуть, встал на парковку - заглушил, через 10 мин. дошла моя очередь заезжать на СТО, завёл с прогазовкой, кое-как заехал на СТО, на СТО заодно поменял и возд. фильтр (мало ли), из СТО меня уже выталкивали (двигателями и электроникой они не занимаются) и ёще, после того как вытолкнули из СТО, пытался завести и понял что сдох аккум., хотя стартер крутил не более 10 раз (за всё это время) и значок аккумулятора не горел - что делать, посоветуйте плиз. У меня есть варианты 1 - бензонасос, но спргазовкой же завелась, значит по идее его можно исключить!!! Вариант 2 - датчик холостого хода, - как его проверить??? И смутило то что сел аккум., что могло послужить причиной, стартером то я маслал немного!!! Извиняйте за много букв!!!

Может быть кто-нибудь в курсе читается ли 118 VAG-COMом моя ласточка, может там есть какие-нибудь нюансы? Ато товарищ приезжал 118 VAG-COM пробовал подключить, но даже лампочка не загорелась, типа нет соединения.

Надо поискать может не выкинул бумажки с гарантией, хотя если и остались, у продавцов много отмазок чтоб бабло не возвращать!

Буду отписываться по теме, может кому интересно будет. За ночь аккумулятор зарядили, поставил, попробовал завести - даже стартер не крутит, приехал друг - думал до СТО дотащит, там метров 50, он предложил прикурить от его аккума, прикурили - завелась и не глохла, но на панели значок аккумулятора не горел, значит дело не в генераторе, просто сдох аккумулятор, уже радует что проблемы не в машине!!! Хотя батарея тоже не копейки стоит, хочется отнести её тому у кого покупал и одеть ему эту батарею на голову.

Завтра буду пробовать, начну с диагностики, аккуму кстати где-то 2.5 года.

У 2,5 цепь и не ДСГ, а по запчастям в основном всё подходит, даже по кузовщине отличия по бамперу только в наличии повторителей, ну и багажник с квадратной "рамкой".

Вопросик можно?, в чем отличие платиновое напыление и без него?

Подскажите кто что знает о двигателе, коробке, какое масло лучше заливать, буду рад любой информации, заранее большое спасибо!!!

Здраствуйте, может кто подскажет - разбили стекло правое боковое, собрался менять - как оно крепится внутри, к чему - прижимается планкой или есть какие-то премудрости?

У знакомого тоже коробка "пиналась" при трогании и иногда при переключении передач - проблема решилась доливкой масла!

По трассе ехал так получилось со скоростью в основном 80 км проехал примерно 150 км, средний расход показал уже под конец пути 6,9. В городе от 11,5 до 16 в зависимости от скорости, количества остановок на светофорах и т.д.

Jetta 2005г. 2.5 америкос подскажите где стоит этот самый датчик наружнего воздуха (машина была аварийная, после сборки остался датчик) на диагностике показало ошибку 00779 AMBIENT TEMPERATURE SENSOR G 17 пытался найти его спереди под бампером-не нашел, знать бы где конкретно.

Блин со щетками разобрался - концевик под капотом был не на месте. Если не секрет у кого какой расход именно с 2,5 движком, мне сказали в городе 10-12 на 2,5 моторе, у меня пока меньше 15 не выходит?

Америкос, а почему не DSG

Есть проблема, только не отвечайте типа уже разжевывали, если и разжевывали то покажите где? Проблема 1 - машина была аварийная всё сделали, ошибки не горят но не работают ни щетки, ни омыватель, предохранители проверили вроде нормально все, кстати предохранителей две коробки я так понял!, просто больше не нашел, может просто не хватает какого-то предохранителя - не знаю, если кто может скиньте фото коробок с предохранителями я сравню со своими все у меня или нет. Проблема 2 -магнитола - звук похож на тот когда внутри диск как бы загружается, постоянно ездит внутри, нажимал LOAD - не загружается, EJECT не выезжает и пишет что-то типа "ошибка жесткого диска", как эту ошибку убрать, диск вытащить-непонятно, кстати ездит внутри диск даже с выключенным зажиганием и за пару ночей аккумулятор садит легко. Если можете помогите, заранее спасибо!

Дай ссылку что-ли, где это разжевывали именно по 2.5 ато задолбался искать,заранее большое спасибо!