Чернобурка

вообщем сам нашел номер...

Нужен масляный фильтр в коробку и масло в коробку. Подскажите плз сколько стоит и где забирать? 3VWST71K55M634270

Подскажите плз номер маховика очень нужен. Спасибо

В итоге купил неоригиал Febi 22902 проехал уже наверное тысяч 10 000км, нареканий пока нет.

Сколько стоит то?

Подскажите пожалуйста № демпферного маховика двигателя VIN 3VWST71K55M634270

Подскажите плз кто сталкивался.... На мою Джетту 1,9 ТДИ из пендосии номер тормозных передних дисков подсказали 1K0 615 301T. Вопрос следующий кто ставил не оригинал и какого производителя? Вообще я придерживаюсь оригинала, но вообщем всю подвеску переднюю менять и денег сейчас в предверии отпусков лишних нет. Поэтому подскажите есть нормальные фирмы не оригинала или был горький опыт и лучше оригинал взять? Спасибо за помощь.

Всю тему про колодки перечитал, есть только одно упоминание о задних тормозных дисках и то человек колодки покупал....

VW service на коломенской ниче ребята. По крайней мере мою проблему которую много где не могли решить, решили. Цены вроде вменяемые.

подскажите где можно скачать каталог со всеми фотками и размерами оригинальных дисков для Jetta V?

Лучше не мудри с коробкой тем более с DSG, лучше сделай эту процедуру у официала. У самого машина давно уже не новая, но масло в коробке буду весной менять у официалов.

Делает тоже что и другие производи.... у мерса CLA выходит...он между новым А классом и С классом. А этот какую нишу должен занять?

Вот я и решил свою проблему с запуском двигателя в особенности в минусовую температуру. Писать буду коротко) Проблема: В 2011 заправился солярой в -8 и приехал в погоду -23, по пути в уже большой мороз загорелся чек, при остановке на заправке ощутил большую вибрацию двигателя на холостом ходе. Машина вся во льду была из-за погодных условий, поэтому подумал может заледенело что-нибудь. Утром не завелась. Менял все свечи накала, отогревал в теплом паркинге и потом доливал антигель+свежее топливо. Ничего не помогало и машина уже в -13 не заводилась. Менял провода с пластиковой планкой (у официалов называется жгутом) которая одевается на свечи накала т.к. со временем из-за больших температур в районе двигателя пластик начинает крошится, а металлические фигни которые в этой пластиковой планке расплавляются. Результат - двигатель стал лучше заводиться но с минусами не помогло. Дальше не буду расписывать....вообщем горемастеры понатестировали так, что машина перестала нормально заводиться даже летом и надо было крутить ее очень долго( даже капремнот двигателя говорили делать))))) Далее нашел нормальный сервис в котором сказали, что надо менять рем.комплект уплотнения насос форсунок и лучше сразу заменить и тандем-насос (слабое место). Заменил сначала рем.комплект так как с деньгами трудности были, машина стала заводиться как в зиму 2011) но подколбашивание двигателя немного осталось и при заводе немного дольше крутить надо было, да и с самим заводом по ощущения не так как надо было. Далее заменил тандем-насос и все стало на свои места. Но рано обрадовался) с наступлением морозов стало тяжелей заводиться.....и как то странно в -16 завелась, а в -12 нет))) при том что купил новый аккумулятор (правда не очень дорогой). Отвез тем же ребятам, которые сказали, что меня аккумулятор на новый и купи с большим током холодного запуска. В результате купил аккумулятор Varta E44 и проблема решилась. Самая пока холодная температура в этом году при которой заводил авто это -21, ниже пока не было. Вообщем все как всегда, нужен грамотный диагност.

посмотри под декоративную крышку на двигателе. у меня начал обдираться паралон....ну и в сервисе не стали заморачиваться с ним, паралон просто сняли при проведении работ и забыли обратно поставить видимо, теперь тоже дребезжит. Буду покупать новую))))))))))

Правильно я понял, что Вы как по стрелке всю пену распылили? и через сливную трубу (30) все само вытекло? 15 Испаритель с расширительным клапаном 25 Датчик температуры Испаритель 29 Датчик температуры Испаритель 30 Труба для слива воды