Sarumjan

продано

Собственно вопрос в названии. Имеется ввиду стойка крыши, конечно же. Пробовал подковырнуть, потянуть - не идет так просто. Возможно есть там какие-то скрытые крепления, например под пластмасской "airbag"? Выковыривать эту штучку пока побоялся, чтобы не сломать. Вобщем хелп!

Реально могут плеваться только реальные люди, на форуме - только виртуально )) Из реальных людей у товарища гольф с движком 1.4 140лс + DSG. 3 года, 60 тыс км, жалоб нет. Даже если это и не точно такой движок, какой будет джетте, про него тоже много гадостей написано. Про DSG молчу. Так что я бы меньше верил форумным страшилкам, их про любую новую машину можно найти, а брал бы и радовался. Что и собираюсь сделать после того, как машины появятся вживую

Loockers Погоди отчаиваться, учу: вынимаешь из талмуда с инструкциями сервисную книжку (она по толщине идеально подходит для наших целей), просовываешь ее в щель переплетом вниз недалеко от места предполагаемого расположения упавшего талона и начинаешь водить по щели. При определенной сноровке через какое время талон окажется внутри книжки Если быстро не получается - не терять терпения, пробовать, приноравливаться, пытаться почувствовать, где книжка за что-то цеп-ляется и в этом месте ее поводить под разными углами. Способ проверенный неоднократно и видится самым эффективным

попутешествовал, пара фоток

был когда-то Выросли прилично у них тарифы, судя по всему. Я сейчас в Ингосе и застрахован, было недорого, пришло время продлевать - калькулятор на сайте какие-то неприятные цифры показывает. По стоимости сейчас ренессанс страхование очень даже хорошо, как по качеству оказываемых услуг - не в курсе

Езжу на 92м (преимущественно лукойл) с момента покупки машины, 46 тыс км проехал - ничего плохого за машиной не замечал, свечи стоят заводские, не менял еще. Несколько раз выезжал на джетте в европейские страны где ввиду отсутствия 92го бензина заправлялся 95м - разницы в поведении машины по сравнению с 92м бензином не ощущал. Зачем платить больше?

Мне кажется, не нужно это никому рассказывать, кроме нас, так как по мануалу бензин требуется не ниже 95го. По делу ничего подсказать не могу, только посочувствовать.

разве колеса в сборе существенно больше чем шины без дисков? Я себе укладываю в багажник каждый сезон четыре 16е шины без дисков, при этом как-то выгибать их не приходится, входят без серьезных усилий. Думаю должны влезть 16е с дисками, во всяком случае если приспустить. В выходные тоже поиграю в этот тетрис

на некоторые операции просто неприлично задрал! Отыскал бумажку с ТО2, которое прошел в атланте в сентябре 2009 г: замена воздушного фильтра 656 руб + фильтр 1544 руб. Сейчас по иформации с сайта атланта 915 руб работа + 2053 руб фильтр

жуть! а новый фильтр точно белый, может он черный, или хотя бы серенький? У меня фильтр стоит с завода, не менял 40 тыс км. Интересно, какой он. Машина ездит без проблем

но ведь при температуре ниже +4 (или около того) кондиционер не включается, зачем охлаждать его радиатор? Лично у себя не замечал разницы в прогреве в минусовую температуру с включенной лампочкой a/c и выключенной.

Ольга---Jetta экология вряд ли, а влияние вашей железной лошади на нее - запросто.. За это время загадились свечки, инжектор или какая-нибудь там дроссельная заслонка (это не руководство к действию, а просто перечислил детали какие знаю ), что привело к изменению выхлопа, умные датчики подстраивают работу двигателя таким образом чтобы воздух засорялся поменьше.. кактотак.. наверное

Машина не дергается, не глохнет, ездит как раньше? Мое неавторитетное мнение - забить и не переживать на этот счет.

Не знаю что есть адсорбер, но в холода с недавнего времени также что-то трещит в районе бардачка в течение нескольких секунд после запуска двигателя. На вентилятор вполне похоже, поэтому пока не напрягаюсь, жду тепла, проверить, перестанет ли трещать

у меня лед образуется, но чтобы это мешало открываться багажнику не замечал Но я обычно стараюсь не топить снег на заднем стекле, сначала сугроб со стекла щеткой смахиваю

По картонке трудно понять, как будет выглядеть машина в этом цвете. Нужно смотреть живьем Лично у меня все было довольно просто - в ближайшие сроки в подходящей комплектации можно было получить либо бежевый металлик либо графит. На стоянке автосалона посмотрел обе, выбрал графит. В целом не жалею, цвет нравится до сих пор, но в последнее время встречаю на улицах джетты интересного цвета - наверное это зеленый Норс Си - очень нравится. Если бы был такой вариант на момент покупки - взял бы наверное.. Серебристый и черный на мой взгляд очень скучные А черный еще и непрактичный

А есть какие-то проблемы, что побудило искать отверстия?

у меня вчера капало из очечника, что на потолке Еду себе вечером, тут что-то на руку -кап! думал глюк.. через пару минут еще раз - кап.. У дома свет включил, посмотрел, третья капля из щели очечника свисает Дырок в крыше не нашел.. Сегодня весь день не капало - надеюсь это все-таки был конденсат

Сергей 64 rus мне кажется пробег до замены масла все-таки должен рекомендовать производитель автомобиля, а не масла, а он рекомендует 15 тыс км. Зачем еще что-то выдумывать? Про российские условия эксплуатации, уверен, в российском фольксвагене прекрасно знают, был бы смысл - давно дали бы рекомендации чаще масло менять.

Если кто-то еще не знает, на официальном фольксвагеновском сайте появился список работ на ТО http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta.html

Может это остатки какого-нибудь "жидкого воска", который любят на мойках впаривать?

Странно это, у меня шлифовать никак не получается при включенной ASR, даже если газ в пол машина медленно карабкается пока не достигнет нормального покрытия. Вы перед своими опытами случайно кнопку ASR не нажимаете?

Что за жуткие разводы, которые нельзя потерпеть до весенней полировки? Интересно фото посмотреть

ВалераМ http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php