sergius

А у кого как по кузову дело обстоит при таких пробегах?

Позапрошлой зимой тоже замерзал водительский замок после ночной стоянки на морозе. Вылечил размораживателем Wurth (именно его посоветовал товарищ по несчастью). С вечера, в отверстия под резиновыми заглушками со внутренней части двери и саму личинку снаружи обильно проливал все внутренности, куда мог дотянуться. Постепенно, не с первого раза, проблема ушла, на следующую зиму не появлялась.

Продам новые коврики с комплектации Sochi Edition. Сняты с авто сразу после покупки. 1500 р.

Новыми они были далеко не 40) Часы отличные!

Дополню тему своим отзывом о чиповке. Долго штудировал интернет и все-таки решил чипануть тщедушный 1.6 CFNA. Главная прчина-хотелось убрать затуп педали газа. До этого пробовал аналог Джеттера, но он полностью задержку не убирает. Итак-прошивка прибавила немного тяги до 2500 об., повысилась эластичность в городе, отклик на газ стал-таки более адекватным, НО! затуп все равно остался, хоть и стал не так ощутим. В целом эффект небольшой, но все же лучше стока. По ощущениям похоже на Джеттер, но машина не становится дерганой. Есть еще прошивки требующие удаления ката-от них эффект гораздо лучше, но это уже для максималистов, которым пофиг на расход и ресурс.

Не совсем в тему, но ни у кого нет номера рестайлинговой решетки радиатора? Хочу на дорестайл приколхозить)

Если не сочтете за рекламу, то из ОД мне понравились Пулково и Сигма на Петроградке. По неофициалам могу посоветовать Гольф клуб, первый ФВ после гарантии обслуживал у них, мелкие недочеты в работе были скомпенсированы адекватностью сотрудников и хорошими ценами. Работают по всем ВАГам, но насчет разрешающих документов не интересовался...

У меня на обеих Джеттах щелчок при наборе 25 км/ч, сразу после него начинает звенеть сигнал непристегнутого ремня, скорее всего это его релешка

@sergius,@Dimus, @Dimus, Внутр. диаметр (что одевается на трубу) - 7 см, подтягивается как надо хомутом и выглядит как-то так

Внутр. диаметр (что одевается на трубу) - 7 см, подтягивается как надо хомутом и выглядит как-то так

Начитавшись форума тоже установил сетку со внутренней стороны в нижнюю часть бампера. Накладки ПТФ снял без проблем. Центральную часть после неудачных попыток решил не снимать. Вырезанную по размеру сетку завел внутрь через боковые отверстия (под накладками ПТФ) и притянул к решетке пластиковыми хомутами. Главное не спешить, при внедрении сетки внутрь нужна сноровка и аккуратность. Выглядит... да никак не выглядит, не видно ее А если знать, что она там стоит и приглядеться, то вполне эстетично, я б сказал даже штатно. Короче, доволен! И еще: уберечь бампер от царапин во время снятия/установки накладок очень помогает его оклейка малярным скотчем

У меня такая же хрень... Если сборка Н.Новгород, то все ок... это просто гены

На 1,6 на любом авторынке без проблем подобрать. Я брал за 400 р., как родная, за зиму не облезла и не поржавела. Притягивается хомутом, этим только от оригинала и отличается

Я тоже вроде кривизной рук не страдал, но дважды гробил головки под секретки. Первый раз грешил на то, что они были не родные - брал у дилера, типа итальянкие, ключ слизался на второй переобувке - тогда болты срезал специалист со стамеской и молотком. Второй раз шли якобы родные, но история до боли знакомая - вторая переобувка в собственном гараже ииии... *далее следует нецензурная лексиска* Два колеса открутил без проблем, третье уже каким-то чудом, четвертое - ни в какую. Вышел из положения с помощью суперклея. Получилось не хуже сварки, за ночь болт с головкой слились воедино, и утром с легкостью открутил, выбросил эту конструкцию и забыл про секретки навсегда...

В 2011-м меня эти парни реально выбесили. Плюс на тот момент они легко могли поставить на ваш а/м запчасти ненадлежащего качества. Что и как у них сейчас - не знаю...