4epMaH

Народ, перерыл весь поиск . Может где то и обсуждалось)) Кто ставил дополнительную сигнализацию, на нее возможно подключить автоматический доводчик стекол при постановке на охрану?

Ааа я помню эту фотку))

Машина ремонтируется и проходит ТО для того чтобы все функционировало как положено и служила тебе как можно дольше. Так как я ее пока продавать не собираюсь я хочу быть уверен, что все работает как нормально, а сэкономить можно будет на чем то другом. Но опять таки - личное дело каждого и у каждого своя правда. Тем более моему авто уже 4,5 года, может там есть какие то и временные рамки, а не только пробег

Ну что сделано то сделано, я не думаю что это было ошибкой

В регламенте есть - поменял. В пыльнике была вода

Пройдено ТО-90000 Куплены оригинальные расходники. Ко всему заменили пыльник ШРУСа. Шрус был заменен не у ОД в конце ноября прошлого года. Приблизительный пробег 2500 тыс. Как объяснил дилер, установщики натянули пыльник аж за специальные пазы, до которого нужно установить пыльник. Когда сняли с него начала течь вода и смазка. Все промыли и сказали, что ШРУС удалось спасти. Короче вот такая история. Так вроде все оки, по теплу помою двигатель. Предстоит выбор летней резины. Такие дела. Полет нормальный

Понятно)

Всмысле это как?)

Зимняя резина. Nokian WR G2. Этой зимой пробег в районе двух тысяч. Покупалась в 2008 году. История такая. Развал сделан и проверен на двух стендах. Начало рвать токо вот совсем недавно. До этого так же умер стоковый ханкук с пробегом тыс 60. Потом был сделан развал и установлена зима. Катки железки

Нокиан покупался в 2008. По моему не русский, но утверждать не буду. Макс, не шлифую)

Правильно, не станет этой Джетты форум перестанет жить )

Понятно, а жаль ))

Поздравляю!!!

спасибо!!!!!!!!!!!!1

Ага)) Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk

Я на джомтьене тоже ни разу не купался и не загорал Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk

Не знаю в этом ли дело, но у меня когда едешь очень хорошо слышно всякий песок и дрянь справа у пассажирской двери.. Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk

В конце ноября были на этом же пляже в отеле Ravindra Beach Resort & Spa 4*. Отель супер, но правда все таки добираться было далековато. Особенно вечером на забитых тук туках скоро заберу видео все и сделаю отчет надеюсь Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk

напрягает то, что вместо смайликов сслыка длинною в километр

поставил новую версию - не все смайлики теперь отображаются

Там с каркасом полностью идут? Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk

По результатам заездов на высохшем соляном озере Бонневиль (штат Юта, США) гибридный седан Volkswagen Jetta во второй раз установил рекорд скорости. В августе автомобиль стал самым быстрым гибридом в мире, а в начале октября побил предыдущее достижение в классе серийных машин с наддувными двигателями объемом менее 1,5 литра. Во время заездов за рулем "Джетты" находился тест-редактор американского журнала Motor Trend Карлос Лаго. Средняя скорость по итогам двух заездов составила 299,842 километра в час - на 30 километров в час быстрее предыдущего рекорда, установленного в этом классе. При этом в одном из заездов машина смогла разогнаться до более чем 300 километров в час. В августовских заездах скорость гибридной "Джетты" достигла 298,363 километра в час. Все доработки, проведенные с "Джеттой", для соответствия классу автомобилей, построенных на базе серийных моделей, контролировались Хронометрической ассоциацией Южной Калифорнии. Так, машина получила заниженную подвеску, специальные диски и покрышки, подготовленные для езды по соли, каркас безопасности, облегченный интерьер, спортивные кресла и систему пожаротушения. Требования SCTA позволяют модернизировать силовую установку, поэтому специалисты в Вольфсбурге довели ее суммарную мощность примерно до 300 лошадиных сил. Серийный гибрид VW Jetta оснащается 170-сильной установкой. В ее состав входит 1,4-литровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, электрический двигатель и семиступенчатая роботизированная коробка передач DSG с двумя сцеплениями. Подробности По материалам: Мотор http://podrobnosti.ua/auto/2012/10/09/862943.html

Мужики, у моего кореша на Пассате ЦЦ похожая фигня. Он когда трогается с места сцепление буксует, создается вибрация и рывки. Что скажете Куланц возможен? Машина обслуживалась как положено. Самый прикол, что диллер вообще морозится - не признает багу. Говорит - это особенности работы коробки ДСГ Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk

Нет, не такие. Вот такие Конечно, без алюминиевого корпуса )

да, они 1 в 1 как оригинальные (Lemforder). я просто не видел какие на а2))