Den_zl

долго искал такие же элементы и пришлось заказать в екзисте. Заказал Jp Group 1184551200 пришла решетка ну не отличить от оригинала и решетку под ПТФ, только левую и по стоимости в 3 раза дешевле оригинала

http://www.vrazbor.ru/index.php?brand=2&cat=438&model=25&detail=738 посмотри тут www.ferio.ru пошарься может что найдёшь http://www.ferio.ru/

есть центральная нижняя рамка радиатора, нижний спойлер переднего бампера

Куплю среднюю рамку радиатора (желательно хром), левую рамку для птф, нижний спойлер бампера передний бампер.bmp

у тебя более серьёзно, у меня легче, бампер просто треснул, буду клеить

ну небольшое, с трассы выкинуло в кювет и немножко задел переднем бампером

Всем привет! Выскочила неделю назад такая ошибка 19058 - Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика P2626 - 008 - обрыв цепи - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 1472 /min Возд. масса: 87.2 мг/ул Напряжение: 5.100 V Бин.биты: 00000100 Об/мин: 2176 /min Возд. масса: 87.2 мг/ул Напряжение: 5.100 V Бин.биты: 00000100 Что означает эта ошибка. Может кто сталкивался. В течении недели сбрасывал ошибку три раза и появлялась то через день, то через три дня.По расходу особо не заметил что стала кушать больше

Решил поменять штатный майфун на 2DIN башку Prology 2640Т Аккуратно потдеваем пластмассовым шпателем контрольную лампочку аирбега, отсоединяем её(предварительно лучше отсоединить аккумулятор иначе будет гореть лампочка ошибки AIR BAG если есть шнурок проблем нет и отсек для кредиток. Открыт доступ к двум торксам Т20, которые откручиваем. Потом аккуратно шпателем снимаем всю центральную панель, отключаем аварийку, откручиваем 4торкса Т20 и снимаем штатную магнитолу. Установив переходники для 2din башки, собираем все в обратном порядке переходную рамку использовал такую, заказывал на этом сайте Забыл сфоткать сами переходники, в самом конце работы сфоткал упаковки от них и готовый результат

честно не знаю,если по колдовать наверно и можно их не использовать думаю 300 руб. не такие большие деньги и столько же стоит переходник для антены радио, вот без него точно не обойтись

@cthutq,хочу себе тоже поставить такую, склоняюсь к самостоятельной установке, скинь фотки и схему подключения kamo2000@mail.ru

после 7тыс пробега я снова слил масло т..к при первом сливе полность масло не слилось и оно смешалось со старым только поддон не снимал и залил порцию свежего, вроде как получилось "полная" замена

как пишет литература, при откручивании сливной пробки масло должно немножко капать, а поведение авто сильно не изменилось. только душевное спокойствие

купил бы замок с передней левой двери

Рад если смог чем то помочь.

так и произошло, при дальнейшем осмотре оказалось ограничитель сломан, центральный болт на валу компрессора не проворачивался. Сказали лечиться только путем замены

тоже перестал работать кондей, попробовал сделать диагностику описанную выше, путем нажатия кнопок ас и рециркуляции, выдало в левом экране 525, в правом 04h, подскажите что сие означает.

Вася Диагност VCDS 11.11.2 RUS (VAG-COM HEX-CAN 11.11) Не специалист, осваиваю понемногу, чем могу помогу.

Привет, присоединяюсь к вопросу может осталась схема подключения для джетты V, что куда и как....,

полностью согласен

Случилась такая беда(авто гольф+), случайно обнаружили что не работает штатная сигнализация, не подает никаких звуков(хотя до этого и не знал подавала какие либо звуки вообще). При диагностике выдало такую ошибку, подскажите можно её лечить самому или обращаться к од. Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT Компонент: KSG PQ35 G2 020 0202 Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000 Кодировка: 009002005103087F2D04840570084FC6F0FC00 Мастерская #: WSC 00000 785 00200 VCID: 830EF315C20EB9B Компонент: Sounder No Answer Компонент: NGS No Answer Компонент: IRUE No Answer 3 Найдены неисправности: 01135 - Датчики охраны салона 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 3 Индекс забывания: 96 Пробег: 48733 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 14:37:13 00323 - Датчик наклона автомобиля-G384 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 96 Пробег: 48733 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 14:37:13 01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12 004 - нет сигнала/связи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100100 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 56 Пробег: 48733 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 14:37:13

для начала надо бы проверить уровень масла в коробке, у меня конечно не так круто было, просто легкий толчок, при проверки долили 150гр(так сказали), но стало лучше, рывки пропали

и какой артикул у клопов, чтоб заранее заказать

Произошла почти такая же история, только не работают повторитель на боковом зеркале и замок на водительской двери. Снял гофру и увидел обломанные провода (как будто их кусачками перекусили). Меня интересует фраза "разбираем дверь уже целиком", сняв накладку двери доступ к проводам ограничен? судя по фоткам можно гофру вытянуть во внутрь и заниматься проводами или еще какие то манипуляции надо сделать?

85000

Решил поменять масло в АКПП 6ступ JTY. Обратился к ОД и получив отказ со словами, что масло залито на весь срок эксплуатации. Поехал в магазин exist заказывать з\ч фильтр маслянный, прокладка поддона, кольцо уплотнительное, масло транссмисионное.Если кому надо прилагаю артикулы и цены VAG 09G 325 429 A Фильтр масляный АКПП 1 999,19руб.; VAG 09G 321 370 Прокладка поддона АКПП 1 873,28руб.; VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное 64,10 руб.; VAG G 055 025 A2 Масло трансмиссионное, 1л 1 009,79руб. купил 5 литров. Всё получив, приступили к работе. снимаем защиту, и шестигранником на 6" откручивает пробку вытекает немножко масла, потом этим же шестигранником выкручивает трубку для проверки уровня масла и сливаем масло. откручиваем поддон даем стечь маслу и откручиваем маслянный фильтр,вытекает еще немного масла . Промываю поддон, и начинаю собирать в обратной последовательности. Прикручиваю новый фильтр вкручиваю обратно трубку для проверки уровня, устанавливаю новую прокладку на поддон(забыл сфотографировать) и прикручиваю. и заливаем масло, я заливал медицинским шпритцем на 50 мл., долго, но ничего другого под рукой небыло. после замены проехал 200 км. всё нормально