Craft

2 Greck - сорри. А жаль, хотелось...

Мдя? В вагенах много зашито с завода. Например: поставил я себе круиз-контроль, поменял подрулевой рычажок и активировал его через "васю". Также можно подключить сигнализатор падения воздуха в шинах - достаточно просто купить кнопку и установить ее. Поэтому я и заинтресовался, а может есть такая возможность активации ESP?

А можно ли активировать систему ESP? Ведь это же программа, и никаких дополнительных блоков по идее не нужно.

Хоть и порежут, но все-таки: Навязанный журналом Авторевю стереотип, достаточно уменьшить яркость до минимума и хорошо. Мне такая подсветка наоборот нравиться - не напрягает. Это ж какая резина у вас стояла? И какое давление в колесах было? У меня: в ноябре поменял резину - машина стала, как табуретка. Заехал в другой шиномонтаж - перекаченные колеса, давление 2,8! Спустили до нормы - другая машина. Там где менял оказался неисправный манометр. Давление в колесах вообще надо проверять минимум раз в неделю.

Мдя, здориво. Жаль у нас такого нет...

Специальных замеров не проводил, просто ощущение, что машине легче дышиться, легче ускоряется в движении, особенно когда надо обогнать. А по мощности - в чипе 8 предустановленных программ. Последняя - самая мощная. Я себе поставил шестую. У нас люди и на автомат ставили, очень довольны. Даже на Туареги ставят и омечают другую работу двигателя. Казалось бы добавили 20 л.с. и 45 Н.м., что это для двигателя базовой мощности 240 л.с. и 550 Н.м., ан нет, снимать уже не хотят. Не то. Так что можешь смело ставить, выбрать программу 5-ую или 6-ую и получать удовольствие. Стоит такой чип 350 евро.

Gof Variant 1.9 TDi (105 л.с. и 250 Н.м.), механика, апрель 2008 г., пробег 8500 км. Осознанно хотел универсал и турбодизель. До этого большой опыт владения как японопромом, так и немецкими авто. Аппарат очень понравился. Хорошая комплектация: двухзонный климат, подогрев сидений, омыватели фар, информационное табло Плюс, музыка РСД-300, многофункциональный кожанный руль и т.д. Хороший, продуманный багажник с кучей емкостей. Барахла много, а багажник пустой - усё спрятано. Шумоизоляция - достаточно хорошая, кто жалуется - пусть покатается на тойотах, квадратная голова обеспечена. Здесь же при скорости 180 (было такое, Киев - Одесса) разговаривали в полголоса с сидящими сзади. Расход на такой скорости получился 7,8 л./100 км. Дизель на уши не давит, пассажиры на шумоизоляцию не жалуются. Расход по городу - реально вложиться в 7,2-7,5 л./100 км. По трассе: до 120км/ч - 5,5 л. при 140-160 км/ч - 6,5 л. Если тошнить 80-90 км/ч - 4,2 л. Управляемость - достойное творение немецкого автопрома. При скоростях 140-160 км/ч япономарки, сидящие на хвосте, в поворотах пропадают из виду. При этом пассажиры на дискомфорт не жалуются. Жесткость - по мне, так в самый раз. Излишне мягкая подвеска тоже не самый лучший вариант. Я поставил чип и получил на выходе 130 л.с. и 300 Н.м. Машинка заметно повеселела. Двигатель стал работать ровнее и тише. Это отметила даже жена, которая в автомобилях только ездит. Изменения расхода топлива не заметил. Также поменял музыку. Поставил в штатное место (без переходных рамок) китайский Phantom-1800 с цветным сенсорным дисплеем в 7 дюймов, с навигацией, встроенным модулем Блютуз, ТВ-тюнером, кард-ридером и мини-юсб выходом. К голове подключил камеру заднего вида и парк-троник. Со временем к голове подключу датчики давления воздуха в шинах. Что интересно, так это то, что голова дружит с многофунциональным рулем.

Уменьши яркость до минимума, привыкнешь и потом на другие смотреть не сможешь

А, Sport я знаю. Мы такие машинки продавали. А вот Trend с хром-пакетом - это что-то. Поэтому и в непонятках.

А фотку можно?

А какой? Можно поподробнее Если на на морде - так это у всех.

Странная какая-то комплектация. У Trendline действительно ткань Clow, у Sportline - Brick. Но откуда у Trendline хром-пакет - это загадка. Может особенность первых партий из Калуги?

А какая у вас обивка салона? Какая ткань? Название или фото можно?