VoVaNUA

Всем спасибо, очень помогли. Если не секрет из какой книжки эта информация? И если можно ссылку на эту книжку.

У меня вообще было короткое замыкание на инверторе, постоянно перегорал 32 предохранитель, заменили инвертор по гарантии без проблем.

Подскажите пожалуйста как снять крышки омывателей фар или хотя бы как их выдвинуть из бампера?

Подскажите не работает розетка 230В и не какие лампочки на ней не горят. Что может быть? И как можно решить проблему самому?

в сетапе есть bluetooth-audio это воспроизведении музыки через bluetooth с телефона, но оно не работает т.к нет подготовки под телефон и модуля bluetooth. Его надо заказывать отдельно. а наушники или mp3 player можно подключать через AUX в подлокотнике.

Я тоже из Одессы, если есть возможность выложи сканированую. Кнопка рециркуляции есть на всех а авторециркуляции только на последних.

Случайно ни у кого нет руководства на RCD 310 , а то у меня в сервисной книжка на RNS 300

Тоже подтверждаю на моей джетте 2008 года по Vin 2009 есть кнопочка авторециркуляции и музыка RCD310. Заказывал с 8 динамиками посчитал а их 10

Начал у себя замечать после торможения когда уже остановился через пару сек щелчек в районе заднего правого колеса и при резком торможении такое ощущение, что по багажнику чтото летает хотя он пуст. Подскажите ето тоже суппорт стучит?

Подскажите где можно достать или скачать руководство на RCD 310 mp3 Заранее благодарен.

Вот более точное обьяснение EDS (Elektronische Differentialsperre) - Электронная блокировка дифференциала EDS представляет собой логичное дополнение к функциям антиблокировочной системы (ABS), благодаря которому повышается потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем и эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях. Принцип действия системы При прохождении поворотов колеса автомобиля, установленные на одной оси проходят пути разной длины, из-за чего их угловые скорости тоже должны быть разными. Это несовпадение скоростей компенсируется за счет работы дифференциального механизма, устанавливаемого между ведущими колесами. Но у применения дифференциала в качестве связующего звена между правым и левым колесами ведущей оси автомобиля есть и отрицательные стороны. Особенностью конструкции дифференциала является то, что он (при равенстве правой и левой шестерен) независимо от условий движения осуществляет равное распределение крутящего момента между колесами ведущей оси. При прямолинейном движении на покрытии с равными коэффициентами сцепления это не сказывается на поведении автомобиля. Когда же ведущие колеса автомобиля попадают на участок с различными коэффициентами сцепления, колесо, движущееся по участку дороги с меньшим коэффициентом сцепления, начинает пробуксовывать. В силу условия равенства крутящих моментов, обеспечиваемого дифференциалом, буксующее колесо ограничивает тягу противоположного колеса. Блокировка дифференциала при несовпадении условий сцепления левых и правых колес устраняет эту равнораспределенность. Получая сигналы от датчиков частоты вращения, имеющихся в составе ABS, EDS определяет угловые скорости ведущих колес и непрерывно сопоставляет их между собой. При несовпадении угловых скоростей, возникающем, например, при буксовании одного из колес, оно подтормаживается до тех пор, пока не сравняется по частоте вращения с небуксующим. В результате такого регулирования возникает реактивный момент, который, в случае необходимости, создает эффект механически заблокированного дифференциала, а колесо, имеющее лучшие условия сцепления с дорожным покрытием, получает возможность передавать большее тяговое усилие. При разности частот вращения около 110 об/мин система автоматически включается в работу и без ограничений действует на скоростях до 80 км/ч. Система EDS действует и при движении задним ходом, однако при прохождении поворотов она не срабатывает.

Это ASR антибукс.EDS работает когда одно ведущее колесо вращается быстрее другого на пример на скольской дороге то включается EDS и жестко блокирует дифф и передает лишний крутящий момент на другое и колеса оба вращаются одинаково для большей цепкости с дорогой.

Ну я незнаю если два оф.диллера говорят одно и тоже наверно так оно и есть.

Если не веришь можеш позвонить по етим телефонам и все узнать сам.

Вот ответ на етот вопрос. В базовое оснащение автомобилей Jetta входят ABS, антипробуксовочная система ASR и электронная блокировка дифференциала EDS. Также в комплектацию входят 6 подушек безопасности (две фронтальные, две боковые в спинках передних сидений и две боковые шторки от передней до задней стойки). Из функционального оборудования: двухзонный климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, элетропривод окон и зеркал (с обогревом), обогреваемые форсунки омыва лобового стекла, омыватели фар, борт-компьютер, охлаждаемый кондиционером бардачок (функция минихолодильник). Пакет "Плохие дороги": увеличенный дорожный просвет, антигравийное покрытие на порогах, дополнительная противопылевая защита, исполнение для стран с холодным климатом, металлическая защита поддона двигателя. С уважением, менеджер отдела сбыта автомобилей ООО "Джерман-Автоцентр", официального дилера Volkswagen в Одессе и Одесской обл. Tel.: (048) 784 0977, 784 0979, Fax.: (0482) 336-520