vvv

ездил всего пару раз на таком авто, но вот работа робота мне и впрямь не понравилась, на мешалке лучше

Ну и с учётом того что форум читают не только жители Украины, хотелось бы увидеть поправочный коэфициент для жителей РФ, которые кстати говоря внесли немалый вклад в судьбу данного сайта

У тебя он находится внутри пластмассовой крышки которая стоит сверху на двигателе, её нужно снять с двигателе простым рывком вверх НО предварительно справа отсоеденить провода от датчика температуры и снять трубку вентиляции для того чтобы не оторвать всё это хозяйство, затем перевернуть крышку и изнутри открутить три или четыре винта непомню , после этого сможешь достать фильтр

Рано радовался, опять появились периодические поддергивания Сегодня по гарантии получил новый насос в сборе с корпусом, датчиком уровня топлива и т.д. Едем дальше!

Бак снимать не нужно! 1.Поднятьь нижнюю часть сиденья или снять (мне не снимали подняли и поставили подпорку) 2. Снять пластмассовую заглушку закрывающую прорезь в кузове (она там одна порядка 10-15 см в диаметре) 3. Отсоединить провода и два шланга топливоподачи крепящихся сверху (они на защелках, снимаются вроде легко) 4. С помощью "надежной" отвертки и молотка повернуть удерживающее металическое кольцо ( оно одно), которое прижимает конструкцию всего насоса к поверхности бака через резиновую прокладку. 5. После чего всю конструкцию можно достать наружу. 6. Достав всё это находим три защелки крепления пластмассового корпуса бензонасоса , отстегиваем их неспешными движениями с помощью отверки, верхнюю часть корпуса вместе с самим насосом и датчиком уровня топлива оставляем в покое. 7. В руках остаётся нижняя часть пластмассового корпуса представляющая из себя граненый стакан в котором находится рюмка (утрирую, масштабы конструкции несколько больше) 8. Наружняя сетка расположенная снизу "граненый стакан" чиста и по заверениям сервисменов грязной практически не бывает, нам нужна та сетка которая расположена внутри конструкции т.е. "рюмка" у которой сетка с очень мелким сечением для прохождения топлива вон она то и требует очистки. 9. Потребуется балончик автохимии для очистки карбюраторов, который растворить грязь ибо руками туда не подлезть. Перед снятие шлангов топливной магистрали быть готовым что в одной из трубок создано рабочее давление (запастись хотя бы тряпкой и емокостью для слива бензина ) Во время произведения работ ключ в зажигание не вставляем и тем более не поворачиваем дабы не возникло ошибки! А также не курить ОГНЕОПАСНО!

Если кому интересно, проблема вроде определена! Была подзабита сетка в пластмассовом заборном корпусе (незнаю как правильно называется) куда вставляется и крепится бензонасос. К слову сказать я совсем иначе представлял забитость этой самой сетки, однако при вскрытии откровенного "ужаса" я там не увидел, более того если бы не указали те места где она подзагажена я бы даже не подумал что из за столь мелкой проблемы (сетка конечно была в микромусоре) бывают такие последствия если бы сам искал неисправность Вообщем поехала счас прям как ракета, видимо открылись возможности беспроблемного прохождения топлива

Бензонасос одна из вероятных ........но только одна........из до.........

замена фильтра была 2-3 тысячи назад на 2 ТО, поэтому скорей всего отпадает кстати ошибок не найдено сегодня пару раз дернуло так думал вылечю через лобовое

В сервис !

Примите поздравление из Ростова-на-Дону! Пусть наступающий новый год будет щёдрым на добрые дела! Терпения, здоровья, благополучия! Материального благополучия и САМОЕ ГЛАВНОЕ ----ВЕСЕЛО ПРОВОДИТЬ И ЕЩЁ ВЕСЕЛЕЙ ВСТРЕТИТЬ 2009 ГОД!

Все нормальноь будет с народом ! главное чтобы те кто рулил понимали о чём идет речь!

Согласен с тобой Зачислите меня тоже в неудавшиеся менеджеры

С днем рождения ! С самыми лучшими пожеланиями от Ростовского товарища!

У кого есть возможность посмотреть номер свечи зажигания по Elsa на двигатель 1.6 fsi модель BLF ?

Спасибо, а ты не помнишь что тебе ставили на ТО? NGK? Тогда какой номер по NGK каталогу? если где-то у тебя отмеченно..........заранее спасибо

Спасибо за очередные поздравления начинаю молодеть но се таки не вижу своих товарищей по FSI-движению (Вольф, Резус, Спароу)

спасибо порадовали старика приятно что не забыли

Все у тебя хорошо, расход масла не критичный, у меня за последние 15 тысяч долив 700 грамм

Цепи на BSE нет там ремень !

Не знаю создавал ли кто-нибудь подобную тему, вообщем создам её я! Меня интересует каким образом и кого конкретно как нибудь коснулся экономический кризис по ТВ смотрел репортаж об остановке конвейера БМВ, в инете есть информация что VW и Scoda уже были остановлены на какое то время .......автопроизводители рапортуют о переизбытке машин у дилеров ......их не покупают (верней делают это крайне вяло) Цены на продовольственные товары медленно ползут вверх........... Что нас ждет Ваши версии ?

Вот читаю счас и удивляюсь Тут правда есть люди которые думают что при реальной угрозе автомобилю брелок подаст сигнал? Уверяю Вас всех (опробованно на своей шкуре) ничего у вас в кармане не сработает! Как способ поругать пацанов играющих в футбол во дворе ДА , как вариант "случайного" ДТП (сосед маневрировал зацепил) ДА ....... Как способ реального оповещения при возникновении реальной угрозы НЕТ Да вот еще мой Вам совет тот датчик который крепится к лобовому стеклу с внутренней стороны автомобиля (обычно приклеин на двустороний скотч), который посылает сигнал брелку рекомендую убрать от посторонних глаз тогда вероятность посыла сигнала будет на порядок выше

блок стеклоподъемников водительской двери+решетку воздуховода (та что посередине "торпеды")+ правили зазор водительской и пасажирской пока все

Замок на рулевой вал+ какую-нибудь элементарную "секретную кнопку" на размыкание электроцепи

Приезжайте в Ростов, автомобили в наличии http://www.vw-rostov.ru/catalog.php?sec ... 776ea4269e

Невижу взаимосвязи?