obseedan

Спасибо.

А можно по подробнее?Поиск ни чего более менее внятного не выдаёт. Где посмотреть больше информации о взаимозаменяемости?

Добрый день! Ребята, подскажите, можно ли заменить кресла в Джетте 5 на кресла от Гольф 6 с подержкой поясницы? Подойдут ли по посадочным местам?

парни, подскажите а втулки стабилизатора со стойкой в сборе идут или как , что то я запутался

всё верно. от номера тянуть надо мне в итоге то ни кто и не ответил и я сломал её на хрен(

ради интереса разобрал компрессор, из посадочного места на одном из цилиндров выскочил подшипник, и таже картина ещё на двух цилиндрах но там посадочные места на так разбиты точнее вообще не разбиты,ни каких осколков я не обнаружил ни кусочка стружки ни чего постороннего, все три цилиндра, в которых выскочили подшипники перекосило и выбивал я их жестоко молотком, к сожалению фото отчет я не сделал. исходя из всего я просто не пойму необходимости менять клапан и осушитель да ещё и промывать систему

Скрипело/щелкало кресло справва в низу, один-два раза качнуть лифт вверх не спасли сутуацию, открутил кресло, по дергал его, прислушиваясь, оказывается, Скрипело/щелкало это пластиковая накладка о пластину с закком куда ремень безопасности вставляется , ножом подрел аккуратно пару раз стружечку снял из под железки и ООО ЧУДО..... .я езжу в тишине)))

в общем как и предполагалось вышел из строя компрессор. В соседней теме есть, вал не крутится, на ролике срезана предохранительная муфта, после того как открутили компрессор перевернули его, а внутри компрессора все катается как будто там вазу разбили внутри, стоял компрессор Valeo, на замену был куплен компрессор Denso, заменил только прокладки на трубках, менял компрессор сам, заправил в сервисе....всё работает ни каких сбоев, уже 2 недели, шнурок не показал ни каких ошибок......все вместе с новым компрессором и его заправкой обошлось мне в 15000р.

а можно пояснить, почему если вышел из строя компрессор меняется осушитель и клапан?

подскажите друзья, при покупке нового компрессора в него масло залито уже или нет? и ещё прокладочки тоже ж менять , чтот то я их не нашел в каталогах.

В общем был у офф. дилера знакомый вышел с таким большим планшетом для диагностики, подконнектился к моему авто, минут 10 проверял и сказал что компрессор капут((( я опечален....

Супер, дело в том что , именно электронникой я не сталкивался , да и машина у меня до того была в которой из электронники, только радио с длинными и средними волнами, но это всё лирика. В целлом мне я догадывался что "шнурок" это какой то считыватель или чтото в этом роде, экономия времени и кошелька это замечательно, я быстро учусь, думаю справлю со "шнурком". Только у меня всплывает куча вопросов: Где купить "шнурок"? Какой купить "шнурок"( CAN вроде, но лучше уточнить)? Есть ли отдельная тема по пользованию "шнурками" или какая ни будь инструкция? А по климату моему( всё таки тема про него) в понедельник - вторник знакомый будет смотреть, тогда и отпишусь мутить себе "шнурок" нет времени уже(, а прохлада нужна сейчас.

боюсь показаться идиотом, но что такое "шнурок"?

Давление в контуре есть, проверили сегодня....остальное ребята проверить были не в силах...остальное только в понедельник вторник....на что я могу встрять варианты опишите товарищи?

джетта 2007 года....60тыс пробег ....В общем суть такова что на конец топотеплело и мне потребовался холодный воздух в машине, но при выставлении температуры например 18 или 16 гадусов климат дует дует пытаясь охладить салон, но дует он совершенно не охлажденным воздухом.......в чём дело? у меня есть мысль о ушедшем в не бытие фреоне....но имеет ли она право на жизнь или нет...есть у кого нибудь варианты?