Loockers

В субботу шел сильный дождь, а в воскресенье снег (в Киеве) и начали сильно запотевать стекла, причем обдув не помогает, задние остаются запотевшими, прямо с каплями воды. А если переодически не включать обдув лобового стекла, то тоже начинает запотевать. Кондишн не включается(почитал в мануале что он ниже +3 не работает, а у нас 0 градусов) - значит испритель тоже не работает и влажность не понижает? Не помню чтоб той зимой так стекла потели... Приехал на работу у колег в машинах все стекла чистые изнутри, а у меня белые с каплями воды на стекле. Что делать, может что-то не так с машиной? Звонить на СТО? Или еще есть методы какие-то? Еще заметил странный звук один раз в субботу и сегодня утром, он не постоянный, а пару раз только был и не громкий, типа как скрипит ремень под капотом, от влажности.

Аналогично загорелась сегодня утром индикация Check Engine, и не понятно почему... Никаких сбоев в работе двигателя не заметил, не троит и нет потери мощности, хотя остаток дороги до работы ехал очень медленно. Прбег только 14200 км, первое ТО еще не проходил. Позвонил на СТО, сказали надо записаться и приехать на диагностику. А домой доехать на машине можно и вообще ездить на ней можно?! Езжу последнее время на 95+ бензине, и не заправлялся сегодня, еще полбака есть, в общем проблема возникла ниоткуда, как джин из бутылки.

Завел вчера машину с утра, а у двигателя (или АКПП) сильная вибрация(если открыта дверь, то она немного трясется). Если добавляешь оборотов, то вибрация пропадает. В процессе движения если коробка переключается на 1-ю передачу или идет торможение двигателем, то опять идет вибрация и повышенный шум. Если стоишь на перекрестке, то еще раздается поскрипывание, типа под ремень вода попала (похоже на такой звук). Раньше такого не было... Опять записался на СТО! Что это может быть?

В последнее время что-то часто он начал у меня загораться. Но особо поразило что я только залили 3л. незамерзайки - он погас, поставил машину и утром, на следующий день - горит опять. Поехал к дилеру, рассказал о проблеме. Выдали машину обратно с горящим датчиком, т.к. в боксе у них ничего не горело, а загорелось только при выдаче машины. Сейчас они сделали якобы запрос на завод и ждут ответа что же надо менять и попадает случай под гарантию. Горящая лампочка раздражает сильно, хочеться чтоб починили конечно. Пиши к тому, что со слов дилера моя Джетта не первая и что с такой проблемой у них пару Джетт уже есть. Похоже на хроническую проблему... кстати уже машине 2 года и до выхода гарантии пару дней осталось всего-то.

Сегодня разворачивался во дворе на заледенелой дороге - и вдруг писк, загорается лампочка ABS, ACR отключается и тоже загорается ее лампочка на панели и еще загорается значок ручника, хотя он не затянут был вообще. Я заглушил двигатель - ACR включилась, значок ручника пропал, но ABS горел еще минут 5, потом погас. Что это было такое и из-за чего?

Как достать его обратно? Есть мысли? Интересует фото, схема обратной стороны торпеды, зазора между лобовым стеклом и торпедой? По ощущениям зазор имеет сложную форму с выемкой в торпеде. Возможно ли пробраться к лобовому стеклу снизу? Всем спасибо за советы.

Заметил на днях, что при включении климата на охлаждение и при повернутом переключателе в бардачке на охлаждение, там ничего не охлаждается . Попробовал рукой - ничего не дует вообще . Заехал на СТО, сказали надо записываться - будут смотреть . У кого-то был такой баг, как пофиксили ?

с 2007 года, пробег 92000, все отлично!

Прошел вчера (14.07.12г.) ТО-90 тыс., поехал к ОД, АВТОСОЮЗ (Киев), с ходу насчитали 3000 грн. (замена масла, всех фильтров, тормозной жидкости, грм+ролик). В ходе работ выяснилось что нужно менять элемент натяжения ремня генератора т.к. он практически развалился и мог заклинить. Т.к. приехал в субботу сделали скидку выходного дня -10% и еще я привез с собой 1,5л. масла. Из дополнительных работ - подтянули ручник и смазали все петли дверей, капота и багажника. Итого я заплатил 3600 грн. Ремень ГРМ на вид как новый ни трещин, ни повреждений. Ремень генератора, помпа, сказали в отличном состоянии, можно не менять. К сравнению Аталант-М Лепсе сходу насчитали за ТО-90 тыс. - 4000 грн., а ГЕРМАН-Моторз - 3500 грн.. По времени заняло 3,5 часа. Во время прохождения ТО подошел в отдел продаж АВТОСОЮЗА и провел тест-драйв Гольфа 1.4ТСИ + ДСГ.

Джетта 5, Трендлайн. Изучу предложения и цены на одно - водительское (или два + пассажирское) передних сиденья комфортлайн, или одно - водительское трендлайн, с подогревом и подушками. У меня цвет обивки шварц (черный-серый). По цвету, наверное, обивка комфортлайн отличается от трендлайн? Сиденья должны быть в исправном состоянии. Если у кого-то что есть - предложите, пожалуйста. Желательно Киев, или хотя бы Украина.

Я ж просил продай одно Зато гарантия будет.

1300 грн.

На правую фару бронь, пожалуйста.

Неправильно выразился, не ремонтировать, а менять спинку сиденья, на новую. Дают два года гарантии... Дорого правда все это, но тут сэкономишь, купишь б/у, и через полгода опять ремонт.

Куплю правую за 800 грн без ламп и креплений под ксенон! Отдашь?

Тогда буду свое ремонтировать! Понимаю комплект комфортлайн.... А трендлайн комплектом кому нужен?

Продайте одно сиденье, водительское!

vkylymnyk - у меня вопрос в том что дешевле, его чинить или купить новое. Цену ремонта не знаю, но сказали по времени нужен день чтобы его снять и разобрать... озвучь хоть приблизительную цену.

Интересует правая фара сток, у меня фара помутнела, хочу поменять. Киев, днем в рабочие дни - Подол, вечером и выходные - м.Житомирская. Когда и где можно глянуть?

Спасибо, уже поставил свою старую зимнюю резину - еще можно ездить.

За сколько отдашь два колеса, которые по 7мм?

сколько хочешь за фару?

Сколько хочешь за правую фару, какое ее состояние (царапины трещины есть)? Если сможешь выложи четкую фотку.

Потерял заглушку на фару(менял габарит) - попала пыль, можно ли ее как-то протереть изнутри? Подскажите номерок заглушки(если она продается отдельно от фары) или продайте у кого есть такая, пожалуйста. Забыл сказать - живу в Киеве. Спасибо.

А куда все картинки делись?