Дедушка

Дорогие друзья... Я обязательно напишу отзыв о своей Джетте 6 2011 г/в мексиканке когда продам, просто не хочется заранее отпугивать потенциальных покупателей... Пробег 72 т. км. Расход масла - 0,5 л на 1000 км. Масло оригинал. Сегодня загорелся снова чек, первый раз по причине поломки воздушной заслонки, сейчас как показала диагностика по причине проблем первого цилиндра. Замерили компрессию, по цилиндрам: 1 - еле-еле 7, 2 - 10.2, 3 - 9.5, 4 - 8.3 Вывернули свечи - первая вся засрана, нагар как в печи паровоза. Цилиндр весь черный. Есть подозрение, что от этого поршня и цилиндра мало что осталось. Итог - замена поршневой и возможная замена блока цилиндров. Вопросы: - Ремонтоспособен ли блок цилиндров? - Цена поршневой, какие есть варианты (оригинал, китай, авторазбор, что-то еще)?? - Цена блока цилиндров? - Цена контрактного двигателя? И где его купить? - Продает кто-то то, что мне нужно?? - Куда её (машину) продать и за сколько (Highline, DSG-7, 150 л.с.)? Заранее благодарен. PS: это седьмая машина у меня, после газ-3307, ваз-21043, тойота камри 1991 г/в, тойота камри 2003 г/в, субару форестер 2008 г/в, киа рио-2010... Эта джетта - самая сексуальная бл@#ь, ни с какой я так еще не @б@лся!!!

за работы 35 т.руб., запчасти все за счет завода Писем на завод писать не надо, достаточно обратится к мастеру дилерскому. Но просите, чтобы запрос на завод и ответ от завода они вам показали. Самый простой и быстрый вариант скинуть с дисконтом в 100 т.руб. (попробовать прям дилерам в трейд-ин) Рискованный вариант - обратится по куланцу, шансов 50/50, а за разбор двигателя придется выплатить по любому.. Если делать у НЕдилеров, то только запчасти около 80 т.руб.+работа=100 минимум. Задачка непростая, после ее решения в любом случае избавляйтесь от этого надежнейшего автомобиля...

уверен, что грехов у ФВ просто на порядки больше искренне всем желаю выдержки, терпения и удачи в новом году! ))) пс: продал джетту, отзыв даже тяжело писать...., как сказал дилер: "..мы посмотрели историю вашей машины, не было ни одного ТО без каких то доп. работ, а поломок было столько, что можно сказать - эта машина проклята!... "

DSG - как мне сказали в одном автосалоне - расшифровывается как "Два Сцепления в Год" ))) Первый раз менял сцепление по гарантии на 30 с небольшим тыс. км, через месяц коробка отказалась работать совсем (прошел около 500 км всего то после замены сцепления). Ровно через год снова менял сцепление по гарантии. Через полгода - появились характерные скрипы...

двигатель починен, гарантия на работу до 1 мая 2016, на поршневую до 1 декабря 2017 г. + на коробку еще до середины сентября 2016 г. за 1 т. км пробега не съела ни одного грамма масла. есть 1.5 л оригинального масла в запасе Короче продаю, 570 т.руб., комплектация highline, машина классная, топовая, все дела...! Кому надо - пишите в личку. Комплект летней резины имеется

Дилер повторно общался с заводом-изготовителем, итог - запчасти за счет завода, за работу плачу я. На фотках первый поршень с отколотой юбкой, первый цилиндр и приборная панель (для истории). https://youtu.be/Noy1_DrQZhg?t=17

нашел за 14 тыр. за штуку

В куланце отказано. Рассыпался первый поршень. Блок цел. Поделитесь ссылкой/ инфой где купить поршневую... Спасибо.

дело в объеме 1.4 и двух турбинах дающих 150 л.с. на такой объем заводом-изготовителем вроде рекомендован 95й бензин, да и 98го у нас нет по сути Спасибо! а я то как надеюсь)) На горячую трясло, на холостых.

каждые 15 тыс, после 4го ТО поменял через 7 тысяч, сменил масло с Кастрола 0w-30 на оригинал, казалось что машину больше трясти стало, расход увеличился (думал проблема масла), проехал на оригинале 5 тыс до выхода из строя 1го поршня. бенз 95й, газпромовский в основном смотря за сколько, но что правда то правда - продать джетту почти нереально, тут даже темы есть где люди их по полгода продают

у меня рост 190, вроде нормально поместился это как бы нестрашно, переживаю больше за то что дизель, как он себя ведет с нашим топливом - хз

1. в понедельник, 16го загоняю к дилерам и жду решения по куланцу, по результатам отпишусь 2. нашел контрактный движок за 79 т. руб. 3. договорился с неофицалами на ремонт двигателя в случае отказа по куланцу отказ в куланце - ценник примерно одинаков, что контрактный движок, что ремонт, хз что лучше можно поставить контрактный, свой пустить на запчасти как вариант пс: 5 дней без машины по ощущениям как месяц... ппс: присмотрел фрилендер2 дизель 14го года с пробегом 20 тыщ, за 1.5 ляма, буду наверное брать

Общался с дилером, сказали шанс по куланцу сделать есть 50/50. Нет у них до 16 числа моториста, придётся ждать. Да и в случае отказа куланца за разбор движка 25 рублей...

Спасибо, обращусь сегодня, позже отпишусь. А есть у кого нибудь расценки на запчасти и двигатели? Где искать контрактный двигатель?

Куланс это что-то из области фантастики, неужели такое бывает?! Есть примеры? Мне кажется ни один дилер, тем более VW, не признает свои автомобили овном! ОД - Нижнего Новгорода никогда такого не скажут, потому что их стойкеое мнение, что расход масла 7 литров на 15 т. км это нормально. Месяц назад я делал диагностику у них (когда заслонка крякнула), так почему эти дилеры не сказали что есть ошибка по первому цилиндру?! Неужели он крякнул вот прям сегодня?! Масло жрет она уже давно и движок подтраивал также уже порядком...

В связи с чем они оплатят 50 или 30%, не понял? Если машина на гарантии, то пусть платят всё, если нет, то это что, жест доброй воли?

Да. Мне они сказали что сцепление каждые полгода совершенствуют. Посмотрим сколько проживет это.

Помогите, пожалуйста, разобраться! Ничего не предвещало беды, едем в пробке, и тут как загудит... Не понял где.. Где то спереди... Варианты - коробка (привод), усилитель руля.. Легкая вибрация по всему кузову была еще. Выключил зажигание, включил - гул пропал. В сервисный центр ехать бесполезно, т.к. гула в момент осмотра не будет, нет гула - нет проблемы. Что делать? При просмотре - звук побольше делайте: http://www.youtube.com/watch?v=BtTXPjcfaMc&feature=youtu.be Jetta 6, г/в 2011, DSG-7, 150 л.с., Highline, пробег 55 т. км

Забыл отписаться! Далее наблюдал гул и скрежет при трогании с места, в пробках и т.д. (возможно это и не связано с эти гулом, но он стал проявляться на след день) Короче говоря, поменяли сцепление, все в прошлом... Забавно, но прошел ровно год, как меняли коробку в сборе. Чудо-машина, чудо DSG...

Да если бы )) Тогда я его саб ключом своим и отключил ))

звонил в СЦ, сказали если ошибок на панели не было то комп у них ничего не покажет. Или вася это другой комп не с сервис-центра?

На ТО не пускают на замену масла. Вообще говорят что у них только в канистрах и с литражом в 1 л Dimmik, гляди в оба, я второе ТО делал там!!

@Kilowatt, около 1 литра Dimmik, ты у какого дилера обслуживаешься в НН?

Мобил 10-40 лучше будет? Спасибо всем за ответы!

Помоги разобраться в составе! Где он разный я нихрена не пойму?! Различия именно в каких буквах о чем говорят? Если и то и другое масло Castrol Magnatec 5w-40... а жор начался на их масле, да.. а потом на том продолжился (хотя по мне они одинаковые)