OMG67

Познавательно, молодцы. Есть несколько вопросов: - установка без автокорректора возможна? - штатный - он действительно БИКСЕНОН? - и последний детский вопрос - а с включенными габаритами фото нет (нигде не видел) с п а с и б о !

Ребята, похожая ситуация. Бампер и телевизор вдребезги. Есть предложение бампер от GTс родным телевизором, вопрос, может кто знает, как дела с гольфом? Кстати, чуть не в тему, установить штатный ксенон(есть фары с блоками оригинальные) - ничего менять не надо?

У диллера все нельзя.... Ставится, читайте форум - вариантов много. (да и работает лучше, чем на кашкае - имею возможность слушать людей оттуда и с VW,,,)

Для статистики отпишусь - такой же косяк! Но на братском форуме смотрят на проблему с другой стороны... http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=16124 Кстати, то, что колонки через раз не работают тоже наталкивает на данную мысль....

Зимой был установлен подогев сидений с заменой блока климата. Блок куплен у соклубника Виталия. Усьановили, адаптировали все работало. Подробне тут: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthr ... %E0&page=3 Прошло время, зимой все ОК, но заметил, что при включении рециркуляции воздух совсем не поступает в салон, хотя вентиляторы работают на всю. Зимой не критично, но вот наступило лето и при попытке охладить салон, климат закрывает заслонки и опять воздух не поступает в салон (комрессор работает) а в салоне ЖАРА.... Где может быть косяк? Блок от дизеля? Не так активировали? Другое устройство заслонок?.

Может и не правильно закодировали, но оф. диллер проблемы не нашел и во всем обвинил неродной блок (тем более, что он от дизельной модели). Пока катаюсь так, на зиму может поставлю обратно с колесиками Если серьезно, но попробую поставить от бензиновой версии (как вариант может подобрать новый блок)...

Решение пока временное - поставил старый блок, все работает нормально

Для затравки дам ссылочку на тест-драйв в журнале Автомир - проходили в окрестности Рейкьявика, столицы Исландии. http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/4676/ Чуть позже залью и выложу видео (проводилось там-же).

Можно ли установить датчик дождя на авто без оного? Что надо и сколько?

То есть, поддерживает кан-шину и все отсюда вытекающее? Это хорошо. Чуть сэкономили на размере экрана, но штатное подключение это хорошо! Думаю производители проснулись. Кстати, озвучьте цену. О кенвуде скажу, что пока лично мне второй ручки не хватает (и не только с дизайнерских соображений), не всегда удобно переключать треки с экрана, ночью иногда его выключаю, вторая ручка ой как пригодилась бы... А так полет нормальный, радует...

Главный вопрос, как подключается? Второй, что умеет.

Это оно?

Молодца. А проблему подключения RNS к усилителю как решил?

Досталась за 850 долларов США, слегка б\у, но без особых нареканий (практически без оных) Главный минус в том, что по штату подключить нельзя. Пока катаюсь так. Разряжает не сильно (в принципе не замечаю никак) за ночь ничего, за день то же, в день домой - на работу накатываю 10-15 км. В заказе пока такая штука: (стоить будет еще около 100-140долларов США) Это фирменный интерфейс, позволяет управлять с руля, ну и посмотрим еще чего

Безусловно, время покажет все. В любом случае,это не штатное устройство и сравнивать с RNS влоб не корректно. Думаю, что первые выводы у меня будут только после замены акустики, установки усилителя и главное, после того, как решу проблему корректного подключения к авто, управления с руля. Пока среди серьезных производителей автоэлектроники кажется только у кенвуда налажен выпуск фирменных интерфейсов управления и как видим попытка придать "корпоративный" вид. Хочу наснимать видео по меню и функционалу, если народу будет интересно.

Мой кенвуд дружит со всеми яблоками (и фоном и подом и даже с ягодами). Изначально у меня стоял пионер за 250$ но скажу, что RSD300 играла лучше. Этот кенвуд другого полета птица в плане звучания... Чего не хватает, так это плавного увеличения громкости, в зависимости от скорости (привык было).

Виталик, а RNS+МФА+ да блок громкой связи дешевле??? (хотя мне все обошлось дешевле чем голый RNS) Здесь в названии темы звучит слово "НЕ КИТАЙ!".... Это подразумевает немалые деньги. Ну и главное, кто не будет заморачиваться звуком, нет смысла брать что-то кроме RNS, а еще лучше китаеца... (В китайце с навигацией и телефоном будет лучше).

А кто Вам сказал, что хорошие вещи стоят дешево?

В моем случае более, чем, так, как брал не совсем не новый и цена получилась почти в половину (ну процентов 60). Но разве кто-то здесь деньги считает? Даже сравнивая только звук со своей 300-й (а 510-я говорят звучит где-то так же) я с удовольствием себе говорю, не зря... А учитывая, что в планах построение более-менее серьезного звука, то другого выхода у меня и не было. Однако, замечу, что пока остались проблемы адаптации к автомобилю и ко мне .... Хочу еще раз сказать, что это обычный нештатный аппарат с дизайном "под штат". Отсюда все прелести и недостатки.

Я меломан со стажем (может ближе к аудиофил) и скажу, в первую очередь данная машина превосходит (причем с приличным отрывом) штат по звуку (акустика пока та же). То же по телефонии и навигации и количеству читаемых форматов. Безусловно, главный недостаток в том, что нет единства с самой машиной, в том числе и по дизайну. Но кто скажет, что пионер или алпайн с переходной рамкой будут смотреться лучше . Да разработан для гольф 6, поэтому на наших не особо (хотя повторюсь, вживую смотрится лучше).

Я себе поставил. Вот ветка на братском форуме: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=11302 Будут вопросы, задавайте. Пробовал отключать дисплей...

установил данную фитчу, все активировал, загорается на приборке, активируется и пищит при помощи кнопки SET? однако когда спустил заднее правое колесо сначала до 1.0 атм. а затем и до 0.5 - молчит сцуко... Может есть определенная дистанция, которую надо проехать?

Вставлю свои 5 коп. Действительно, с круизом расход увеличивается, как минимум на поллитра. Но скажу, что скорость с круизом в среднем ниже, потому, что постоянная (без круза начинаю обычно со 100 км.ч заканчиваю 160 - непроизвольно как-то) вцелом меняется стиль вождения и поэтому еду спокойнее (считай безопаснее) и устаю меньше. Так, что вещь не лишняя.

А будет ли работать блютуз с RCD300 (нy мультируль и и МФА+ конечно)?

Вобщем такая фигня: Написана на дружественном форуме, поэтому сделал цитатой