OMG67

http://www.jetta-club.org/forum/viewtop ... a&start=30 - здесь подробности (тут про подстаканник со шторкой и впечатления от работ по установке... )

Совершенно верно. Все устанавливается и все работает. Только нужно время и нервы. Итак доустановил воздуховод, а заодно и подстаканник со шторкой. Главный совет! заказывайте все вместе: подлокотник (идет с частью воздуховода), передний воздуховод и подстаканник со шторкой. Скажу свое мнение - эти вещи в хозяйстве нужные - с подлокотником езда комфортней, с обдувом сзади климат раскрывается по-полной (меньше дует в лицо и в машине свежее, да и пассажирам гораздо приятнее сзади), ну а подстаканник со шторкой - красивои функционально.....

Да, еще забыл сказать, в комплекте не то, что открывашки - даже резинки (или коврика?) нет - так и смотрю на голый БОЛТ... Заказали за 22 гривны. Только боюсь, что установка будет гривен 1000

без слов

Поставил! Красота, но!!!! Дальше цензурааааа.... Так же поставил воздуховод а подлокотник - красотаааа..... и все очень просто но.... чуть позже выложу

Ну да, иногда тяжело сходу определиться - Джетта или Пассат. Вроде Гольф и Джетта один и тот же автомобиль, а смотрятся со стороны совсем как неродные. Зато внутри не сразу поймешь, где.... Кстати, по поводу хрома - видел ли кто хромированную накладку на "морду" на гольф под Джетту?

Брал у оф. диллера. Железяка, похоже хромированная. Сделано аккуратно, упаковано очень солидно, но кто производитель не помню. Похожие стоят у тестя на Пассате (машина эксплуатируется оч. жестко) - 3 или 4 года стоят - никаких проблем - как новые. Стоимость 400гр! Видел машину в таком же цвете, с такими же ручками и с хромаированной окантовкой - решил брать без оной (так, поглядел на разные тачки и мне понравилось в таком виде) На Джетте думаю будет выглядеть лучше с хромаированной окантовкой....

Ничего, бляхи чистили 2 года, опыт имеется...

Поставил себе такое... Покупал у оф.диллера, но явно на оригинал. Сделаны из алюминия. Вживую смотрятся лучше (когда в машину садишься..)

Пришел заказывавть - уже 295! Цензура!

Красота (а так же глупость) требует жертв и капитальных вложений....

Дозвонился только-что к диллеру - озвучили сумму 212 гр. Вполне приемлимо (если учитывать нынешние цены на еду и жилье... )

Скорее всего рубликов... Ну доберусь до диллера обязательно уточню! (жаль со временем запара)

Кстати, не понимаю, как можно сделать 200 на этом двигателе? Возможно если перепрошить мозги. У меня легко разгоняется до184(как указано в паспорте) и отсекает обороты резко! Хотя, каждый свободен рассказать свою байку... А факт есть факт!

Это произошло потому, что я ....... А вот защита-то и не пострадала - по крайней мере я ничего там не нашел страшного (а домкрат-то аж провернулся)

А вот и жесть "ПРО ЭТО". Купил машину осенью, практически сразу и резину с дисками по акции (за 5000гр). Как настоящий НАШ водитель поддомкратил переднее правое колесо, открутил ... и машина подалась назад и упала на открученное колесо!!!.... Причем не до конца. Спасло мою машину мое следующее разгильдяйство - не закрыл багажник (в Golf). Вот ним машина и уперлась в перекладину ворот гаража! Рассказывать без слез до сих пор не могу. Состояние передать невозможно... Однако! Когда я осмотрел заднюю дверь, трудно поверить, но из поврежедний - только поцарапанный пластмассовый кожух замка! И все!!! Никаких перекосов и неисправностей! (Кстати, вопрос о качестве продукта) В гараже у меня небольшой наклон, и включенной скорости оказалось недостаточно, а ручник, роззява, не натянул. Предупреждаю! При пользовании домкратом - Скорость+ручник+колодки(или клины или просто кирпич)под колеса!

Если не секрет, какие выбрал и как результат? честно...

Присоединяюсь,не мешалобы чуть приподнять ближний...

Что не нравится в моеи Golf V - так это таки работа сцепления. Не первый год за рулем и все на механике, на своей новой машине пару тысяч постоянно глох - СТЫДОБА! Как правило - на перекрестках и сфетофорах. Сцепление у меня жесткое и долго ездить по городу - напрягает. На днях сел за руль брат жены (заядлый водила, но несколько лет уже на автомате), так тоже, машину хвалил, но несколько раз заглох... Возможно нужно регулировать....

Почуствовал благо двузонного климата - установил себе 24 а пассажиру ( в салоне сам) 19 - как результат и в салоне не жарко и холодного воздуха нет и близко. Когда жена рядом (я сказал рядоМ! ) - с точностью до наооборот (у нас очень разное ощущение комфорта....). Зимой также полезнейшая вещь! Вообще,порода познается в мелочах....

Лил 95-перфект на Параллели, сейчас попробовал (уже 100литров) 92-перфект. Может несколько упала мощность, но пропали периодические детонации на холостом ходу?! Однако расход кажется несколько больше, да запах какой-то бензольный...

А все-таки, где и по чем?

Странно, на Golf V в среднем уду 140, меньше как-то не вызодит,иногда 160, было и 180.Шум увеличивается пропорционально (колеса+ветер+мотор) - не раздражает. На 170 машина уверенно держит дорогу, так, что 170 скорость вполне допустимая (правда не на наших дорогах, согласен...). Масло у меня никуда не девается... На такой машине ехасть 100-120 тяжело и скучно...

Я выбрал Golf! Но правы те, кто говорит, что надо определиться с типом кузова и задачами для твоего авто. Golf шустрый, но шумноват сзади, жесткий. Golf невероятно понятен в габаритах - думал поставить парктроник - теперь не вижу смысла. Jetta выглядит гораздо солиднее, подходит для взрослых + огромный багажник (кому важно), хотя по габаритам авто практически одинаковые (внутри). Отедлка - разницы не видел... А комплектация вполне соответствует цене (стандартно в Jetta лучше). Однако, как учит жизнь, авто надо заказать под себя, а не брать и потом доделывать (чем мы и занимемся в своем большинстве). УДАЧИ!

Есть у меня похожее чудо - чуть-чуть сосет, но пыль мелкую выбрасывает в салон! Для дальней дороги может и подойдет (как экстренный), но для гаража однозначно купил за 180гр. чудо-Норд - ревет и воняет недюженно, однако и убраться можно. 5 минут и в машине чисто (ненавижу грязь). Пользуюсь 2-3раза в неделю...