Woo

понял, спасибо

не мог бы ты выложить конечный скан блоков с кодировками? те что нуждались в кодировании для ПЛА

Заменили все по куланцу. Что касается сцепления. С сальником непонятка на всякий случай тоже поменял .. Так что меня пронесло

Пиплы, доброго времени суток. Такая проблема. Машина стоит на ТО. Позвонил мастер говорит с двигателя ссыт масло( при этом по уровню проблем не наблюдалось, доливок не было) Предположительно сказали что задний сальник коленвала. И все бы ничего но у меня проблема с DSG (рывки и тд) сцепу которой должны были поменять по гарантии (кулансу, гарантия на авто закончилась) и мастер сказал что если сцепа плавает в масле то замены по гарантии не будет и все за ваш счет. Я честно говоря в шоке. Замена сальника 20 с работой а о сцепе и думать не хочу. Ни у кого не было подобных ситуаций? Как может сцепа плавать в масле если не было доливки ? Реально ли из за течи сальника может так катастрофически залить сцепу? Сказали сфотографируют течь, но меня у машины нет и сфотографировать можно что угодно и у кого угодно. Что посоветует?

Так и должно быть ... как написано в мануале после отпирания машины ключем у вас 15 секунд что бы включить зажигание

да

а никто не может сказать номера нового климата и панельки под новый климат ? блок не этот случаем ? 3AA907044AGZJU

у меня тоже были не постоянны ... потому я и ждал пока они станут постоянными ... без демонстрации даже разговаривать не стали до этого любая замена по согласованию с Москвой ... потому если согласование было и ОД послал то пошлет и любой другой ОД ... Хотя по идее должны делать за ново диагностику ...ибо сегодня не сломано а завтра уже может и сломаться ...

а какой топливный нужно для 150 сильного на ТО ? и еще вопрос фильтр салона и фильтр салона угольный это одна позиция ? Либо то либо то ?

Сегодня был на диагногстике ... В пятницу записали меня на замену сцепления без вопросов вообще . Два метра проехали и час компом помучили ... Но самое интересное когда я от них выехал у меня проблему как рукой сняло ... Сменился алгоритм работы коробаса ... на первой по больше крутит и переключает как то с подскоком оборотов вверх... После рывков стало очень комфортно ездить ... Но сцепу все равно поеду поменяю Такие вот дела ... 25 236 км

у меня кстати в ручном режиме себя ведет ваще без проблем ... на драйве козлит ... и то при прогреве ... на ТО буду просить замены сцепы что ле

У тебя машина моего месяца и года выпуска ))))) С таким же как у меня сцеплением

да все тоже самое только в меньших количествах и менее заметно .... отъездил беззаботно только 15 000 примерно появлялись постепенно ... по нарастающей

Принимайте в ряды .... 24 600 км Пробуксовки сцепления с первой на вторую Удары при переключении Дерганье машины на второй передаче На холодную не появляется ... как только 30минут в движении + пробка все ... начинается дискотека ... Машина 2011 года еще на старой сцепе ... для статистики

Ребята никто не подскажет номерок кнопки запуска двигателя на комфортлайне ? залил чаем кнопку залипать стала ... машина такие вещи тварить стала жесть .... то ошибка руля то стартером крутит без причины минуту ...выручайте