Woo

понял, спасибо

не мог бы ты выложить конечный скан блоков с кодировками? те что нуждались в кодировании для ПЛА

Заменили все по куланцу. Что касается сцепления. С сальником непонятка на всякий случай тоже поменял .. Так что меня пронесло

Пиплы, доброго времени суток. Такая проблема. Машина стоит на ТО. Позвонил мастер говорит с двигателя ссыт масло( при этом по уровню проблем не наблюдалось, доливок не было) Предположительно сказали что задний сальник коленвала. И все бы ничего но у меня проблема с DSG (рывки и тд) сцепу которой должны были поменять по гарантии (кулансу, гарантия на авто закончилась) и мастер сказал что если сцепа плавает в масле то замены по гарантии не будет и все за ваш счет. Я честно говоря в шоке. Замена сальника 20 с работой а о сцепе и думать не хочу. Ни у кого не было подобных ситуаций? Как может сцепа плавать в масле если не было доливки ? Реально ли из за течи сальника может так катастрофически залить сцепу? Сказали сфотографируют течь, но меня у машины нет и сфотографировать можно что угодно и у кого угодно. Что посоветует?

Так и должно быть ... как написано в мануале после отпирания машины ключем у вас 15 секунд что бы включить зажигание

да

а никто не может сказать номера нового климата и панельки под новый климат ? блок не этот случаем ? 3AA907044AGZJU

у меня тоже были не постоянны ... потому я и ждал пока они станут постоянными ... без демонстрации даже разговаривать не стали до этого любая замена по согласованию с Москвой ... потому если согласование было и ОД послал то пошлет и любой другой ОД ... Хотя по идее должны делать за ново диагностику ...ибо сегодня не сломано а завтра уже может и сломаться ...

а какой топливный нужно для 150 сильного на ТО ? и еще вопрос фильтр салона и фильтр салона угольный это одна позиция ? Либо то либо то ?

Сегодня был на диагногстике ... В пятницу записали меня на замену сцепления без вопросов вообще . Два метра проехали и час компом помучили ... Но самое интересное когда я от них выехал у меня проблему как рукой сняло ... Сменился алгоритм работы коробаса ... на первой по больше крутит и переключает как то с подскоком оборотов вверх... После рывков стало очень комфортно ездить ... Но сцепу все равно поеду поменяю Такие вот дела ... 25 236 км

у меня кстати в ручном режиме себя ведет ваще без проблем ... на драйве козлит ... и то при прогреве ... на ТО буду просить замены сцепы что ле

У тебя машина моего месяца и года выпуска ))))) С таким же как у меня сцеплением

да все тоже самое только в меньших количествах и менее заметно .... отъездил беззаботно только 15 000 примерно появлялись постепенно ... по нарастающей

Принимайте в ряды .... 24 600 км Пробуксовки сцепления с первой на вторую Удары при переключении Дерганье машины на второй передаче На холодную не появляется ... как только 30минут в движении + пробка все ... начинается дискотека ... Машина 2011 года еще на старой сцепе ... для статистики

Ребята никто не подскажет номерок кнопки запуска двигателя на комфортлайне ? залил чаем кнопку залипать стала ... машина такие вещи тварить стала жесть .... то ошибка руля то стартером крутит без причины минуту ...выручайте

а что подорожание что ли было ? за те деньги что я взял 150 сильный ТСИ и ДСГ7 сейчас мона взять только 1,6 на автомате ...

Перечитывал тему Год спустя могу сказать шумка ОТСТОЙ )))))) все бренчит все шуршит ... ужас ... привык ))))

горячая линия VW неделю назад сказала мне что перекрут может быть до 1000км ...

Судя по фотке где он сидит на заднем багажнике эксплуатировал он авто как "шлюху", так что хорошо что только сцепление ....

почем рамки ? )))

не разу подобного не замечал ... за 10 лет ...правда льюсь строго на одной и той же заправке ...

Призновайтесь кто сегодня забрал белую красавицу в хайлайне? в СПБ с заправки несте уезжала на углу Руставели и Северного

только 98 лью ... с самого начала ... причем все время только на одной заправке ))) Лукойл на углу Руставели и Суздальского

мне делали данную операцию на ТО

а номер блока ?