Zhukov

И так начнем писать БЖ. В сентябре месяце задался выбором приобретения нового авто, после ряда посещенных салонов, зашел в автосалон VW посмотреть Golf и был приятно удивлен атмосферой внутри машины, но повелся на мнение других и заказал новую Jetta (она мне тоже понравилась). В итоге после 3 месяцев ожидания и раздумий, а так же непоняткой со сроками производства авто, 9.12.11 г. пошел и переоформил заказ на VW Golf 1.4 TSI, 6 мкпп в комплектации Highline + допы которые хотел, а именно: климат-контроль, пакет "зеркала", многофункциональный кожанный руль, 4-дверный кузов с электростеклоподъемниками, подьемно-сдвижной люк с элетроприводом, ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями, вкл. противотуманные фары и светодиодную подсветку номерного знака, сигнализация PLUS с комфортным открыванием, RCD 310, зимний пакет. Итого со скидкой (которую отвоевал только после звонка на гор. линию VW) получилось 887000 р. Страховка в СК "Согласие" обошлась в 38000 р. КАСКО + ОСАГО 2700 р. Со страховкой помог друг, благодаря нему сделали правильный расчет и она обошлась на 10000 р. дешевле, везде блин за все воевать надо. 16.02.12 г. машину произвели на свет и 3.04.12 г. я стал счастливым обладателем сего автомобиля. Машиной очень доволен, комфортная мягкая подвеска, шумка, эргономика все нравиться. Ксенон вещ, всегда хотел штатный, чтоб с гайцами не бодаться, ну и люк очень нравиться, хотя я думаю тоже на любителя опция. Пока ощущений мало т.к. машина больше стоит ввиду разных обстоятельств, наездил 300 км и то в основном по трассе просто катаюсь в удовольствие и прохожу обкатку. Постановка на учет заняла 8 часов, поубивал бы там всех за такую работу. С машиной шли ворсовые коврики, но я приобрел полеуретановые ковры Novline, 1750 р. салон и 1010 р. багажник. Порадовало наличие штатных защелок для пристегвания к полу. После первой мойки ковриков показалось что не очень хорошо смывается грязь и после высыхания остаются какие-то следы, посмотрим как со временем себя покажут. Так же установил родные задние брызговики, цена 1800 р, передние пока не пришли. Сегодня пришел первый ништячек, простой брелок для ключей от VW. Так же на подходе аммо багажника от Skoda Fabia, для автоподнятия крышки багажника и хром насадки на трубы от Skoda Yeti. В планах еще установка задних фонарей от Golf R, RNS 510 и еще хочу Webasto к зиме поставить.

И так, прошло чуть больше месяца с момента начала эксплуатации и есть чем поделиться. Машина прошла обкатку и были проверены динамические характеристики. Был глюк с люком (не закрывался), ОД решил проблему с помощью перезагрузки компа. Что понравилось: - машина очень радует, особенно когда едешь ночью в салоне очень красиво выглядит подсветка, - поворотный ксенон это вещь, на мой взгляд одна из тех опций которые, как говориться "маст хэв", - комфортные сиденья и комфортная подвеска, - возможность спокойно переключаться через передачу, а то и две, - низкий расход топлива при спокойной езде. Что не понравилось: - очень маркий материал боковин сидений, центр. и дверного подлокотников (порядком подзасрались в местах соприкосновения), - странный пластик на нижней части дверей и поргах, легко царапается и если испачкаешь, то зае... оттирать, - не понравились бескаркасные щетки, если что перед ней упадет (соринка или что-то с дерева), то сразу прилипает к щетке и в этом месте будет недотир, причем щетка не может сбросить эту херню и приходится выходить и убирать самому, - если садиться чтобы удобно было ногам, то нехватает вылета руля "на себя" для комфортного удержания оного, - не относится к машине, но все же, ковры Novline оказались ерундой, т.к. даже свежепомытые и высушенные выглядят как грязные, - узкий подлокотник на двери. Из особенностей: - длинноваты ходы рычага КПП и педали сцепления, - для меня маловато мощи + задумчивость эл. педали газа, Так же на заднюю дверь поставил газлифты от Skoda Fabia и теперь дверь при открытии с ключа, полностью откидывается, еще поставил насадки на глушитель. Тюнинг временно приостановлен из-за заморочек с работой, но все еще впереди. Ну и пару фоток

Как скажете, что-то я сразу забыл поменять Вчера ездил в Екатеринбург. По трассе машина идет прекрасно, двигателя вообще не слышно, а вот шумоизоляция арок средняя. При открытом люке на скорости 90 км/ч в машине вполне комфортно, ничего не дует и ощущение супер. Еще машина радует расходом, думаю при более дальней поездке и на круизе можно и меньше. Кстати понял что не хватает круиз-контроля.

Всем спасибо за добрые слова.

Спасибо за поздравления. Машина радует всем и о своем выборе нисколько не желею. Оптика и вправду очень красивая и с ней он смотриться зло, надеюсь на Jetta сделають что-либо похожее в корпоративном стиле. А вообще планов по преобразованию машины очень много, хочу еще обвес R-line поставить, почему-то в конфигураторе позже появилась возможность его заказа, но цены не было, а дилер вообще сказал что его "видит", но заказать нельзя. Да кстати, очень нравятся вставки из алькантары на сиденьях и выглядят супер.

Дважды написал

Ну если можно, все-таки не Джетта, то заведу, только маленько надо с мыслями собраться и начать.

Сегодня получил то ради чего отказался от Jetta, а именно Golf. Как и обещал фото

Спасибо за поздравление. А делиться еще нечем, сегодня оплатил авто, потом дилер будет выкупать ПТС, а вот потом поделюсь. Во всяком случае не пожалел что выбрал Гольф, внешне очень нравиться, особенно спереди с биксеноновыми фарами вообще круть.

Давно не заходил. Дождался своего Гольфа. 9.12.11 оформил заказ, 16.02.12 собрали, 23.03.12 пришел к дилеру, сегодня ходил на смотрины и еще раз убедился в правильности своего решения, черт его знает что бы было сейчас с Джеттой и её сроками.

Да тоже с удовольствием взял бы Passat, но в бюджет он не влез, поэтому взял Golf. Еще раз поздравляю.

Поздравляю. Огласите ценник если не секрет и сколько скинули.

В салоне скорее всего стоял Polo Style это типа эсклюзивный цвет для этой комплектации.

Поздравляю всех вас с НОВЫМ ГОДОМ, желаю чтоб вы и ваши железные кони никогда не ломались.

Да они не имеют права не вернуть, дилер не понес никаких издержек, более того он ваши деньги крутил все это время. Я понимаю машина в программе на производство была бы или вообще уже произведена, а тут скорее всего заказы не отправлены еще самим дилером, либо ФГР их тормозить, у меня в договоре написано дилер может оставить какую-то сумму если понес издержки и только по этому.

rom@ в зимнем пакете неплохо было бы его иметь, но увы,

Уже нет, Добин сволочь свалил с деньгами, а за него это никто не делает.

Если следовать вашей логике то в машине все идеально, НО у всех разные требования к машине, мы лишь высказываем свое мнение и обсуждаем машину, почему например для России такую опцию как фен предлагают только для дизелей, как по мне она должна быть в базе независсимо от комплектации и двигателя (хотя бы в хае за почти лям могли и подсуетится). Между прочим продажи 5 Джетты были (если я не ошибаюсь) самыми высокими в России и как уже писалось эта мать её мелочность может их сильно подпортить. З. Ы. Не претендую на истину, но это мое мнение.

На нормальных жигулях жара в машине знаю не раз ездил, у сменьщика "девятка" 90-х годов в -25 в ней ноги от жары плавятся, так что не надо и дело не в том что мотор маленький и не греется, а в том что производитель мог это предусмотреть и подготовить машину для районов с холодным климатом.

Елки палки раньше завел машину прогрел ей тепло и тебе тож, а сейчас долго греть на холостых нельзя, греется медленно, остывает быстро, стекла не размораживает, если подогревов сидений нет то вообще атас. Вы меня извините все понимаю современные технологии и прочее, но не покидает мысль что эти технологии как-то легче жизнь не делают , а по идее должны бы. Ладно хоть танцев с бубном возле машины нет, хотя.

40 минут на холостом это очень долго. Блин ну почему такие умные инженеры VW не могли для России электрический догреватель охлаждающей жидкости встроенный в систему и к нему хотя бы пару режимов, "на всю катушку" и поддержание температуры и все разве так сложно.

Нет я согласен очень весело смотреть пускай и дальше жгут

Смотрел вчера, обзором можно назвать с натяжкой.

Nfnord а что вы хотели эти двигатели по кпд близки к дизелям, а они зимой греются очень долго и только при езде. Сам работаю на автобусе с завода стоит штатный котел без него зимой этот сарай просто не нагреть, а в -30 без котла и находу не согреешь, так что webasto в при таких морозах нужно в обязательном порядке

Сколько примерно машина греется до рабочей температуры и насколько сильно жарит печка?