mantoshik

Че прям за 45$ все отдашь?

привет! Рейку еще не продал?

У меня ваще че то печальненько стало с этой рейкой! Почитал вот эту тему ( http://www.passat-club.ru/forum/threads/43613-%D0%9F%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0!-%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-2-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%916-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82.) и начал регулировать! Короче сделал так: снял подрамник, точнее не совсем снял а оставил висеть на подушке которая от подрамника к движку идет! Потом снял крышку на моторчике рейки туда набил смазки, поставил обратно крышку, далее начал регулировать винты которые рейку прижимают! в первый раз сильно их затянул и поехал с тугим рулем домой, т.к. было уже поздно, на след. день надо было на работу, гараж не мой, короче надо было ехать домой! Второй раз начал регулировать дергая за рулевые тяги как посоветовал мне Андрей для того чтобы чувствовать люфт! Расслабил винты регулировочные, люфта, дергая за тяги вроде не чувствовалось! Но когда завел мотор при качении руля влево вправо стук слышен был! И причем люфт появился мне так кажется между рейкой и валом руля, т.к. когда поворачиваешь чуть руля вправо то прям чувствуется что вал руля не касается рейки и при большем повороте чувствуется касание! Вот вчера ездил опять на яму решил попробовать чуть подтянуть! В итоге руль опять стал тяжелей а стук еще больше стал, к тому же сорвал головку левого регулировочного винта! Вот поинтересоваться было ли у кого нибудь такой трабл? Может мне нужно гайку на 23 подтянуть? Но я к ней не могу подлезть никак, не ужели надо рейку всю вытащить? А седня еще почитал вот эту тему (http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=199465&st=0). Там ten70 говорит что не надо трогать левый винт который по его словам "Гайка подтяжки рейки с штоком кордана" Наверно теперь надо рейку вытаскивать

Дак все таки обязательно нужны новые болты для крепления сайлента?

У меня так получилось:

И как быть тогда с установкой на 5 джетту? Без радио что ли будет или плохо ловить будет???

+100!

В другой город отправишь?

рулевая рейка осталась?

Понятно! А интересно продаются ли гнезда 3.5, если да то там че к чему паять? и вот еще вопрос: в RCD 500 через шнурок aux потом активировать или нет?

Подскажи пожалуйста нужно же 3 провода, 2 это типо правый левый, а 3ий это земля? Если это так то куда провод который земля припаивается к штекеру 3.5?

а код то есть?

aux остался ?

Вот так вот получилось и заодно света добавил ))

Вот вчера сделал перегородки и заодно свет в багажники и для передних пассажиров ))) (фоткал на телефон, за качество ссори)

@Yakudza, а чем ты обтянул перегородку? как материал называется?

А как называется черный материал которым обтянули саму перегородку и в каких примерно магазинах его можно приобрести?

а на пятую джетту пойдет?

Это ты про это отверстие говоришь И еще такой вопрос кто нибудь лил не оригинальное масло в коробку? Я заказал Febi!

А подскажи пожалуйста где отверстие маслозаливное? На картинках видел, а в живую нет А то тоже собрался менять, пока расходники идут надо приготовиться к замене! Кстати читал где то что можно залить через какое то отверстие под системой переключения, какой то болтик выкрутить и там будет большое отверстие в которое без проблем можно заливать!

Доброго времени суток подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, вчера ездил на яму выявил люфт в этом месте т.е. в месте где внутренний ШРУС крепится к фланцу коробки. При прокручивании за привод на стоячем авто люфт есть где то в самой коробки и еще стук небольшой слышится внутри коробки. Что это может быть? Машина VW Jetta 2008г 1,6 BSE 6-ая АКПП. Люфт ощущается именно как вокруг оси так и вдоль. К тому же есть рывки при переключении с 1й на 2ю на холодной и еще при сбросе педали газа и резком нажатии на нее слышится стук. Из за чего мог появится этот люфт и где?

Я в яме раскачивал двигатель и ничего вроде не слышно было! Как еще продиагностировать подушку эту можно?

Залез в яму и почувствовал люфт здесь т.е. в месте где внутренний ШРУС крепится к фланцу коробки. При прокручивании за привод на стоячем авто люфт есть где то в самой коробки и еще стук небольшой слышится внутри коробки. Что это может быть? Машина VW Jetta 2008г 1,6 BSE. Люфт ощущается именно как вокруг оси так и вдоль.

Может и сайленблоки постукивают, но люфт в рулевом точно есть! Даже когда в салоне сидишь и рулем качаешь в право влево то слышен стук ((( И иногда еще и хруст слышится когда поворачиваешь руль в какую либо сторону! Ну не прям такой откровенный хруст, а такой чуть слышный. Но опять таки он не всегда появляется, вот седня например с гаража выезжал никакого хруста не было! Еще вспомнил момент когда прям сильно хрустело, это было тогда когда на наших дорогах все стало резко таять и были лужи большие!

хотелось бы верить что регулируются! Нашелся бы человек который ремонтировал эту рейку