lvm4

На турбовом движке черевато это. Чуть пропустишь и кранты . движку то может и ничего не будет ,а вот турбинка сдохнет на раз два. У меня на СААБ'е из-за косячной вентиляции картера турбинка потянула маслице , а я дымок не приметил. Собственно потом на ходу она тупо заклинила благо не далеко от населенного пункта. Лампочка даже не моргнула ни разу . Кстати где то читал что есть эта проблемка с электронным уровнем, щуп в лубом случае надежней. Я конечно без фанатизма но после долгих перегонов и в городе раз в недельку смотрю.Кстати тут товаришь XC60 купил там вообще механический щуп только для сервисеров, куда то запрятан. Недавно общался с ОД Scania так они очень не рекомендуют опцию электронного щупа (недавно только появилась) по описанным выше причинам. Их в европпе походу кто то уже потролил , убил движек и сказал меняйте по гарантии прибор масло в норме показывал .

Ну я про это и говорю написал в смысле относительно щадящего режима эксплуатации. как то так . До работы по городу кстати тоже стараюсь по объездной ездить. с учетом петли 5-6км и разницы в расходе на два три литра, то на то и выходит но движку полегче да и мне приятней

Да прогревается долго но когда прогреется жарит хорошо. Минут через 5 при движении по трассе после прогрева до 90 градусов включаю на обогрев ног, через пару минут (При том что поток полностью на ноги ) закрываю левый дифлектор из за того что обжигает руку. Единственное заметил что на ноги подается воздух чуть прохладнее почему то. Ну и еще на задних пассажиров немного тяги вентилятора печки не хватает (ИМХО).

Да с таким сроком ожидания уже с ума бы сошел. Мне повезло, позвонил мне предложили два или три варианта (уже не помню) одна сошлась с моим представлением идеально автомобиля (на данный момент ) на 90% (1. ожидание неделя 2. Цена 750т.р 3 МКПП 4 Цвет platinum 5. комплектация +-пару опций). На следующий день поехал к ОД и понял что вот она вот она JETTTA моей мечты . Будете ржать но заходя в шоурум ожидал увидеть 5-ую джетту про обновление узнал уже на месте. Был приятно удивлен

Тут смотря с чем сравнивать. аэродинамические шумы считаю немного высоковаты на 110 уже начинает ощущаться но я это после SAAB 9-5 там в этом плане получше было (на 140 кмч по ровной дороге как будто на месте стоишь ). Арки шумноваты это тоже да. но для гольф класса считаю 5+. был бы это пассат за лимона полтора может и поворчал бы чуток а так все в норме.

Да тут как то ксенон не ксенон а с грязными фарами вообще беда ехать. один раз проморгал днем не помыл фары грязь засохла (в такой ситуации такой омыватель конечно не поможет но на свежую грязь очень хорошо отмывает), вечером поехал думал фары вообще не включены

Пробег 5104км. Как купил уровень масла был немного (буквально миллиметр ) выше максимального сейчас ровно максимум. на такой пробег можно считать вообще не ест. После 3500 показалось чуть потемнело , опять же ИМХО норма (Она же не в гараже стоит а работает ). В плане эксплуотации больше 2000rpm стараюсь не давить, только по мере необходимость (на 6-ой по трассе или чуть быстрее ускорится) лью АИ-98 КНП . из 5000км пробега 2500 прошла по трассе. Сильных морозов пока не было -17 заводится с пол тычка . как то так

Да тоже за этим слежу так как турбина и castrol . Пробег 5104км. Как купил уровень был немного (буквально миллиметр ) выше максимального сейчас ровно максимум. на такой пробег можно считать вообще не ест. После 3500 показалось чуть потемнело , опять же ИМХО норма (Она же не в гараже стоит а работает ). В плане эксплуотации больше 2000rpm стараюсь не давить, только по мере необходимость (на 6-ой по трассе или чуть быстрее ускорится) . из 5000км пробега 2500 прошла по трассе. как то так

вот кстати что нашел может твое http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=69906&postcount=344

Кстати сегодня было -17 XX обороты выросли до 900-950

такая же фигня. походу при выключении двигателя заслонка уходит на максимальное охлаждение. сильно не замарачивался думаю это такая особенность.

Не знаю, то что у тебя или нет, но заметил когда при прогреве на тормоз нажимаешь и отпускаешь то есть какой то странный то ли писк то ли гул, может даже скрип

Блин ну че непонятно, полтинник еще за то что ты её ждать не будешь

Шумка не супер, только за счет колесных арок. Естественно на липучке чуть тише. Плюс аэродинамические шумы великоваты, ветерок чуть завывает.

Прошла почти 5000 пока лью 98 (КНП) все в норме. Пробовал и 95 ГАЗПРОМНЕФТЬ показалось как пожестче работает.

Да от трансмиссии. точно сцепление щелкает когда внатяг. тоже бесит, так на ум приходят мысли о рассыпающихся ШРУСах (реально очень похожий звук) при пробеге меньше 10ткм. Но есть ощущение что это у всех так в той или иной степени. Так что наверное норма.

я тоже не сразу нашел. манагер когда машину показывал, крышку пытался в отверстие кронштейна запихать (у него самого как он сказал пассат). только на второй заправке увидел прорези. Иногда кстати ободок за который шнурок прицеплен закусывает (думаю смазать). Один раз чуть не оторвал шнурок (Привычка крутить урышку до хруста)

Не знаю точно включается или нет но при включении кондера дует более теплым воздухом. может сам компрессор и не подключается. Пробовал ехать с внутренней циркуляцией воздуха, без AC запотевает, с AC нет. судя по этому осушитель работает. но включаю тоже необходимости

А на самих ступицах. Да тоже ничем не прикрыты

Хм. А что за колпачки как примерно выглядят?

Да греется долго но после того как прогреется жарит хорошо особенно при езде по трассе. Пока максимум было -15 (толи еще будет ) Еду до работы 30-40 минут где то через минут пять на ходу стрелка поднимается до половины еще через пару минут и в салоне тепло (главное чтобы без пробок ) причем с запасом включаю температуру на половину и вентилятор на двоечку. Что особенно порадовало так это попагрей , греет кажется что до ушей .

У меня кстати этот щиток завибрировал под нагрузку сволочь. Все не могу на яму попасть. какой инструмент там кстати нужен?

В моей трендовой комплектухе нет сеток и кармашка. только петелька для аптечки

ты хотел сказать многодисковое ?

хм тоже замечал. бывает иногда звук как будто шрус хрустит, пока не придавал этому значение