plevok

Нужен буксировочный КРЮК к JETTA 1.9 TDI 2006 или его ФОТО (какой он должен быть вообще) -- мое авто было в ремонте там его "сКОМУНИЗДИЛИ", теперь понадобился и даже не помню как он выглядел. Пошел на рынок, в наличии ни чего нет – предлагают «что есть». Мерил разные - не один не подошел. Как понял они у нас на рынке в Беларуси – они дефицит. Форумчане если не трудно, выложите ФОТО буксировочного крюка!!! Устал ходить и по 100 раз АБЫ-ЧТО мерить. Обещали привезти под заказ – но все осталось только на словах…. Буду хоть по внешнему виду искать…. Заранее благодарен откликнувшимся!!!

Доброго времени суток! Возникла такая проблема по двигателю. Jetta 1.9 TDI 2006 год, 105 л.с. Пробег 230 000 км. При наборе оборотов свыше 2 000 - посвистывание - очень похожее по звуку как на включение на MAX оборотах обдув лобового стекла, есть небольшая потеря в тяге (как мне показалось, может и потери нет – случилось сегодня, завтра проверю т.к. поставил сразу на «прикол»), масло не уходит, черного дыма нет, воздушный фильтр не менялся, ошибок на панели нет. Как обороты 1500 все Ок!, двигатель работает ровно ничего не шумит. Грешу на турбину. Подскажите – может, кто сталкивался с этим, можно ли ездить (если да то сколько), с чего начать диагностику, что посмотреть в первую очередь, рассмотрю все рекомендации… Заранее спасибо откликнувшимся!!!

Ещё вопросик, а может 5w30 с допуском 505.01? Или это не кретично?

Доброго времени суток, у отца Jetta 1.9 TDI 2006, 105 л.с. (без сажевого фильтра), марку масла залитого не помнит, но что-то из 5w30. Подошло очередное ТО, пробег 230 000 км., так вот - подскажите: - какой допуск по маслу к данному двигателю, что можно порекомедовать. Предложили к замене: 5w40 Liqui Moly, допуск 505.01. Нужно ваше мнение. Заранее благодарен!

Джетта 1.9 дизель 105 л.с., 2006 год. Для начала. Купил авто летом этого года. Обратил внимание на очередном ТО что охлаждайка - непонятного цвета. Предположи что герметик, т.к. возможно где-либо что подтекало и бывший владелец что-нибудь заливал в охлаждающую жидкость/ ОЖ (ранее мною не было замечено каких-либо подтеков). Решил, замена старой на новую ОЖ без каких-либо герметиков. Промыли всю систему залил новую ОЖ. Спустя некоторое время появилась подобие жирно - масляной пленки в расширительном бачке в ОЖ. Начало поступать вещество похожее на масло. Так я поездил около 2-х недель следя за уровнем масла в двигателе. Масло начало потихоньку уходить. Температура двигателе выше 90 не поднималась. ТЕПЕРЬ вопрос к знающим или кто ранее сталкивался с данной проблемой - возможные пути её решения?

Прошу прощенья за не своевременность - замена прокладка ГБЦ

Всем спасибо кто откликнулся!!!! Заказ приняли - ОФИЦИАЛЫ!!! Фу!!! А то хотел уже токоря искать!!!

Спасибо всем откликнувшимся!!!! Как правило я начну с масленого радиатора, а затем и за ГБЦ возьмусь….