aldun

Вообщем у нас у ОД нет не Хайлайна не 150лс. Заманивают комфортом на ручке /dsg с 122 сильным движком. Но вот черт его знает 122 - на ручке мож и приемлемо (тем более что то пугают про ненадежность 150 сильных), но комплектацию Комфорт уж очень не хочеться - минус диски,руль,климат и так,по мелочам.

Еще раз вопрошу джетоводов - как едет 122 сильный агрегат на механике и DSG? Сильно овощь?

Сегодня катался на сабже, на тест -драйве. 150л.с c DSG хайлайн. В целом понравилось. Внешность у нее на мой взгляд вообще эталонная. Внутри не все так однозначно. Особенно убил подлокотник, как вообще так можно делать??? Салон, поуже чем мой FFII , зато подлиннее. Что кожа,что комбинированные сидения - грубоваты, лучше смотрится тряпка, которая в комфорте. Однако, все остальное в комфорте намного проще чем в хайлайне. разнгица сильно уж заметна. По езде: Понравилось вообщем все. И динамика и рулежка. Достаточно упругая и вмеру жесткая. Заказы зцуко не принимают дилеры. Есть однако несколько машин в наличии,однако только с 122 лс.. И вот теперь вопрос: как она со 122лс будет ехать ?? Я думаю что с DSG - совсем мертвая, а вот с механикой может и ничего? ПС: Самое что обидное, альтернативы то нет. Астра - маленький салон с бардачком сзади,Октавия - древняя на вид и валкая, Королла,Цивик,Лансер - старые. Поеду еще на Третий фокус посмотрю.

У нас в Саратове в салоне ОД сказали , что до нового года заказы на Джетту не принимают. А после будет примерно 7 месяцев - жуть вообщем. В других городах так же? И еще вопрос ..как будет на ручке с 122 лошадями? Не сильно тоскливо?