Prozed

Продано!

Авто под авансом до субботы.

Какие вопросы есть - пишите/звоните, отвечу все по-честному.

Продаю свою машину. Топовая комплектация Highline, 1.4T (150), DSG. Приобреталась новой в 2011 году за наличные в «Урарту Моторс». На гарантии до 17 Сентября 2013 года. ТО со сменой масла каждые 7500 км. Все ТО у официального дилера «Атлант-М» на Бажова, все документы, подтверждающие это, в наличии. Бензин только 98-й на одном и том же Лукойле. В авариях не была, техническое состояние без нареканий. Вместе с машиной отдам комплект летней (R17, Bridgestone Potenza) и зимней (R16, Nokian Hakka R) резины. Оба комплекта на литых диках, лето на оригинальных, зима на Borbet (Германия). Причина продажи – покупка нового автомобиля. Более подробно по авто: 1. Красились передний и задний бамперы по гарантии потому как облезали вокруг парктроников, это была болезнь белых Джетт в самом начале выпуска. Все документы на это есть, красилась там же, где и обслуживалась - в Атланте. 2. На капоте есть вмятина, зимой прилетел снег. Делать на стал т.к. вмятина небольшая (см.фото) и чтобы ее увидеть надо знать куда смотреть под определенным углом. Не стал делать т.к. ни краска, ни лак не повреждены, а курочить заводскую краску без повода я не люблю. 3. На 24.000 была замена сцепления DSG, меняли на обновленное, усиленное сейчас проблем нет. Все документы на замену все в том же Атланте в наличие. Но даже если что-то будет не так, гарантия на коробку в любом случае 5 лет, так что голова болеть о иней не будет. Это, пожалуй, все. Авто в хорошем состоянии, просто нужен Авант, который и приходит в августе уже!

У меня MPK, старая. Машина производства середина 2011, из самых первых серий.

Да, это видел, но у меня нет самой программы и сканера. Поэтому дождусь ближайшего ТО, думал, может у кого опыт уже есть.

Так это все и было по гарантии, машине чуть более года! Мне больше интересно что это такое в принципе может быть

После замены сцепления на DSG-7 через 1 тысячу опять на прогретой машине ощущается легкий тычек при переключении с 1-й на 2-ю передачи. Есть варианты что это может быть, не мехатрон ли часом?

05.11.12 Пробег: 25700 Легкий тычек при переключении с 1-й на 2-ю передачу остался после замены сцепления. Не напрягает особо, обрвжусь к дилеру на ТО через 2 тысячи. Искренне рад за друга и вам желаю чтоб не коснулись проблемы! Я, в общем-то, тоже ежду себе и не особо парюсь, но описать присутствующие нбансы коробки считаю своим долгом

Да я и не спорю, но это все равно геморрой, который проихводитель перекладывает на плечи пользователей. Что-то вроде открытого бета-тестирования агрегата получается, только мы эа это платим деньгами и временем. Про то, что мне "просто не повезло" не согласен, проблема массовая, если покажете хотя бы одного владельца с пробегом 50К и нетронутой 7ст коробкой я удивлюсь. Кроме того, сайты типа www.dsg7.com не возникли бы на пустом месте, не носи эта проблема достаточно массового характера. Если не секрет сколько у вас пробег?

26.09.12 Пробег: 24500 Поменяли сцепление DSG, работа заняла примерно 7 часов, все по гарантии. Пока после замены проехал 500 Км, все плавно и прекрасно Скан документов чуть позже выложу, пока нет под рукой сканера. Также попал под акцию замены креплений кресел, ничего не скрипело, но все равно заменили.

Собственно про эти проблемы я писал и в начальном после и в сответствующей ветке на форуме ) Да, проблемы есть, посомтрим что будет после установки нового сцепления.

Завтра еду менять сцепление по гарантии, говорят что работа займет около 5 часов. Быстро!

Надо понимать что хочется 1.6 с 6АКПП - надежный тошнот, 1.4TSI даже 122 зажигалка. Подвеска задняя многрчкажка на 1.4TSI, на 1.6 - балка. Вообще лучше почитать другой раздел, мне трудно советовать, я о 1.6 и не думал.

У меня даже есть мысль о том, что если после замены сцепления лучше не станет, то куплю ка я себе такую же, но с МКПП, как и хотел раньше, но когда брал с ESP и в Хае можно было найти только с DSG. Эх!