Алексей Максимович

Стереть ошибки а потом смотреть какие появятся когда чек загорится, там и копать?

Здравствуйте!Загорается периодически чек, при сканировании ошибок, выдает ошибку в двигателе, связанную с вентилятором и ошибку в рулевой колонке. Ошибка с вентилятором мне уже знакома, но тогда реально не правильно работал вентилятор, его заменили и все стало нормально (Check не загораля тогда). С ошибками в рулевой колонке может загораться Check, или это все таки из-за вентилятора? Или это что-то с Лямбда-зондом случилось, только вот почему тогда он не сканируется? (jetta 1.6 BSE 144000 пробег) Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\06A-906-033-BGU.clb Часть No: 06A 906 033 JR Компонент: BSE S71 1.6 2V 2226 Кодирование: 0004075 1 Ошибка найдена: 16864 - Включение вентилятора радиатора 1 P0480 - 009 - электрическая неисправность - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Об/мин.: 608 /min Возд.Масса/Откр.: 125.4 mg/str Температура: 75.0*C Напряжение: 13.57 V Об/мин.: 640 /min Возд.Масса/Откр.: 119.9 mg/str Температура: 73.5*C Напряжение: 13.77 V Готовность: 0010 0001 Адрес 16: Рулевая колонка Маркировки: Не Часть No SW: 1K0 953 549 CT HW: 1K0 953 549 CT Компонент: J0527 053 0111 Кодирование: 0001001 Заказ #: WSC 00066 000 00000 VCID: 0603201A71272B76AB-8052 5 Ошибки найдены: 00576 - Клемма 15 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Не постоянный 00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Не постоянный 00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Не постоянный 01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Не постоянный 00885 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма 50) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Не постоянный

Здравствуйте! У кого вентиляторы включались, выключались VAG-COMом диагностировали в момент выключенного вентилятора или когда все штатно работало? То есть нужно ловить момент когда вентиляторы не работают или VAG-COM и так покажет что есть ошибка?

Здравствуйте! У кого вентиляторы включались, выключались VAG-COMом диагностировали в момент выключенного вентилятора или когда все штатно работало? То есть нужно ловить момент когда вентиляторы не работают или VAG-COM и так покажет что есть ошибка?

спасибо за информацию. Нашел вот еще брошюрку "Программа самообучения 222 Система охлаждения двигателя с электронным регулированием", там все доступно описано и есть функциональная схема системы охлаждения двигателя. Так что, если у кого проблемы с системой охлаждения - будет полезно ознакомиться. cooling_syst_el_regul_rus.pdf

Здравствуйте!Есть ли у кого электрическая схема, на вентиляторы охлаждения радиатора, и чтобы в ней были указаны связи для датчиков ОЖ на выходе двигателя и на выходе радиатора?

а по вину сможете точно сказать? ну вообще 1K5 839 830 похожа на мою, только в размере не уверен, но попробую заказать, сравним

ищу заклепку которая находится по середине заднего бампера в районе замка багажника (они не у всех есть, у кого то одна стоит, у меня три(bse 1.6 trendline 2009г.))

вот даже фотка есть)

Спасибо,буду знать

отличный отчет! Хочу тоже поменять сайлентблоки и поставить сайлент под номером 1K0 407 183 E , вот только не уверен подойдет ли он на мою джету(1.6 АКПП BSE 2009 г.в)? подскажите пожалуйста

никто не знает?

Здраствуйте! А может знает, кто номер "хитрого штырька по середине бампера в районе замка багажника"?

"Начинаем со снятия рамки кожуха КПП. Аккуратно, что бы не поцарапать, поддеваем её и поднимаем вверх. Она крепится на 6 защелках- 2 вверху, 2 внизу и по 1 по бокам." Скажите пожалуйста а на АКП кожух также снимается?