SlayerS

Поставил сегодня новый гейт, прописал все оборудование как в старом, но теперь в длинном кодировании какая-то чепуха. Пытался прописать кодировку со старого блока - этот ее не принимает и не видит что в новых байтах.

Привет. Ну узнал что-нибудь?

Нет, только со ступицей в сборе. А когда нейтралку включаешь на этой скорости - гул остается? И попробуй на поворотах в одну и в другую сторону - если при повороте на скорости в одну из сторон (когда нагружается одна сторона и разгружается другая) гул усиливается - подшипник.

никому приборка не достанется, похоже. Дабы не подрались ))))

раз уж пошло отделение яиц, то дальний, как ни странно, включается прекрасно. Проблема заключается в разгорании ксенона - если машина заведена, то при включении переключателя в положение "ближний свет" - он загорается, начинает моргать и может потухнуть или одна лампочка или обе. Для корректного запуска необходимо включить переключатель в положение "ближний",а уж потом только вертеть ключ. И то может получиться не с первого раза. Да и при езде иногда помаргивает свет (особенно видно на других машинах). Лампочки менял - Vovch дал мне 3 комплекта (одни уже красным почти светят, другие Бош вроде хорошие, третьи - китайщина), толку никакого. Сейчас езжу на Китайских дабы хорошие не палить зазря. Я просто думал, что при включении света система автоматически проверяет работоспособность всех ламп и не находит ламп дальнего света, т.к. стоит "ксенон", а не "би-ксенон". В следствии чего и тушит. +есть же система Long Life, которая снижает ток лампы, которая хочет уже перегореть. Ну или последний уж вариант - почти сдохший аккум. Ему 4 года, а когда ставили и настраивали фары мы его разрядили пару раз в ноль. Но дорога домой - 1100 км - должна была его порядочно зарядить. Да и проблем с запуском двигателя нет.

Делали, судя по отчету, так : Теперь нам в этом же пучке проводов нужно подцепится к кан-шине. Ищем два переплетёных между собой провода, один оранжевый с черной полоской (это CAN-High) а другой оранжевый с коричневой полоской (это CAN-Low) ЭТУ КАН-ШИНУ РАЗРЕЗАТЬ НЕЛЬЗЯ! Аккуратно вскрываем изоляцию кан-шины и цепляем к ней два новых разноцветных провода длиной не более метра. Как вы будете цепляться это ваше дело) Говорят есть спец приспособы для этого, но в мой деревне нефига нет и я просто сделал скрутку и прихватил припоем. Теперь хорошенько всё это изолируем и обматываем пучек проводов обратно подкапотной изолентой.

блин, надо залазить смотреть как мне парни делали. Делали все по аналогу, как делали Vovch, т.к. фары с его машины. Но у него была 2009 года и как он сказал все отлично работало

судя по твоему отчету ты просто вправил туда шторки дальнего?

Васей все перепробовал, все как надо включено. Хреново что разъемы надо переделывать... Это меньше всего хочется

мой Номер блока управления: 3C0 937 049 AD. А это медиум 23 бита. Хочу взять на 30 бит Highend. Главное чтобы встал

излазил форум весь. Начинает постепенно доходить что такое ВСМ и что именно в нем у меня все дело, т.к. мой Медиум и вообще дохлый. Начинаем попутно искать ВСМ. Два вопроса к здешним гуру: 1. Где он располагается в машине? 2. Подойдет на мою Джетту 2007 года любой блок Highend?

Привет. Скинь и мне фото приборки и номер ее. Если не заберут - мож я ухвачу

Привет. По расстоянию - тебе подходит. НУ а про перепресовку - узнавай.

вот скрин. Только ксенон

Monday,21,September,2015,21:36:14:10463 ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS Запустить на Windows ??? x64 ВАСЯ Версия: 15.6.1.0 Версия данных: 20150624 Windows эмулятор VAG/VAS Запустить на Windows ??? x64 VIN: Номерной знак: М715АО -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-M.clb Номер блока управления: 3C0 937 049 AD HW: 3C0 937 049 AD Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H52 2002 Кодировка: 80079A2700082400470A00000F000000000949015C0000 Код мастерской: WSC 00012 123 12345 Дополнительная информация: 1K1955119E Wischer 040107 020 0501 VCID: 6BDE3BB54AAD2F673C-803E 2 Найдены неисправности: 00924 - Реле системы очистки фар(J39) 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101001 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 214 Пробег: 191747 km Отсчет времени: 0 Дата: 2005.09.13 Время: 31:63:63 Стоп-кадр: вкл Напряжение: 13.95 V вкл вкл выкл выкл выкл 02390 - Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля(E400) 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101001 Приоритет неисправности: 5 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 214 Пробег: 191747 km Отсчет времени: 0 Дата: 2005.09.13 Время: 31:63:63 Стоп-кадр: вкл Напряжение: 13.95 V вкл вкл выкл выкл выкл ну это лог ошибок. Немножко не то что меня просили, мне кажется

ок. сделаю

Привет. Остались еще запчасти? 1. У тебя там МФА+ стоит? За сколько если остался? 2. Подруливые переключатели какие? 3. Руль какой?

теме ап. Мало ли кому надо

Ну в любом случае гейт мне нужен будет при замене магнитолы на РНС 510 и для прочих приятностей, а так есть пункт про ксенон, но не би-ксенон. Сегодня позже скину скан. Наверное. Если разберусь как его сделать. Не скриншотами

Ну как будешь в том районе - не забудь.))) Если по номеру диллер мне вкорячит - я б забрал

gattuso, так номерок скинешь приборки?

Ну как бы сказать... 55 блок включил, настроил, а вот пункта о Би-ксеноновых фарах у меня нет. Теперь жду новый Гейтвей. Надеюсь он исправит всю ситуацию.

Теперь если в Брянске кому нужен шнурок - смогу помочь.

Зарезервируй за мной, на всякий случай, и Гейтвей если не продал его. Это если мне с 6-й Джетты 2014 года не подойдет - я у тебя возьму с патрубком сразу. О цене, думаю, договоримся же?)))

пришел Вася, начал лазить, пытаться настроить - не совпадает ни с одним скриншотом. Пока еще утешаю себя мыслью что придет новый гейт и все наладится... Но надежда слаба...