sasha-t

помпу я старую оставил

До 80000 масло не уходило совсем, независимо от режима езды. Сейчас 148000, при постоянной скорости 140-160 и длительной поездке может скушать поллитра. Если до 120 ездить от замены до замены не доливаю

У меня тоже конденсат, но при маленьких пробегах и отрицательных температурах. Пробег 148000 не парюсь

Ремень менял на 90000, снятый ремень был в идеале. Думаю при частых пробегах по трассе 90000 для ремня мало

Если небольшие пробеги, может быть конденсат. У меня на заливной крышке капли воды постоянно, летом нет. Пробег 148000, не парюсь

Только кастрол

При замене амортизаторов мастер заметил порванный пыльник на стойке. Набил туда смазки, поставил резинку от акцента и денег не взял. Проехал 10тыс.км, проблем нет пгл

Менял стойки на 140тыс. пробега. На всякий случай купил и опорные подшипники (сакс). Старые были в порядке, поставил новые. Проехал еще 10 тыс., иногда слышу небольшой скрип при повороте руля на месте.

Какие амортизаторы поставить назад?

Мне на ТО у ОД парнишка за 300 рублей "неофициально" поставил направляющие от другого суппорта (большего диаметра) и стук ушел. Проехал после этого уже 60 тыс.км., всё в порядке