Перейти к публикации

Yurij1001

Members
  • Публикации

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Yurij1001

  1. Попал в яму на скорости, лопнул правый поворотный кулак, подскажите, как заменить и какие расходники, кроме кулака, необходимы? Буду благодарен любой информации.
  2. Заслонка 06А133062 АТ подходит для Audi, VW, Skoda c двигателем 1,6 - BGU, BSE,BSF, CCSA, CMXA с 2003 по 2012 года. Новая, в упаковке. Куплена для себя, но не понадобилась. все вопросы в личку. 20 000р
  3. Yurij1001

    Инструкция по разбору заднего сиденья.

    спасибо, отличные инструкции, оч помогли
  4. Yurij1001

    Инструкция по снятию зеркала заднего вида

    Инструкция просто супер. 5 балов Fedor 10
  5. Yurij1001

    Поворотный кулак, замена

    Заменил. Демонтаж занял 1 час, снимал один. монтаж чуть дольше (пришли помощники). Все оказалось проще некуда. 1) Готовим инструмент: а) ключ торцевой (головка) 27 мм с хорошим воротком. б) две звездочки маркировку к сожалению не помню, одна самая большая в наборе диаметр примерно 12 мм, вторая больше мм 14 (в обычном наборе не было) в) баллонный ключ, г) ключ на 18 мм лучше накидной. д) Домкрат, е) шестигранники 5 и 7мм, ж) съемник для шаровых опор и наконечников, з) болт м8 (можно старый с поврежденной резьбой) короткий но не менее 15мм и в путь. 2) срываем болты крепления колеса и ШРУСа. 3) Домкратим, снимаем колесо 4) Высвобождаем в месте крепления провод АБС (просто вынимаем) и тормозной шланг (сняв стопорную планку) 5) в яму: отсоединяем рулевую тягу, отсоединяем шаровую опору 6) снимаем тормозной суппорт, отсоединяем провод от датчика АБС 7) отводим стойку наружу и выводим ШРУС (может идти в натяг, тогда мягкой выколодкой и легкими ударами) откручиваем от стойки кулак (вот тут и нужна большая звездочка) 9) Болт М8 стачиваем с двух противоположных сторон резьбу до ширины 5мм, вставляем в прорезь кулака (в районе стойки), поворачиваем на 90 град и снимаем кулак. 10) С помощью второй звездочки откручиваем ступицу, легким постукиванием ступица выйдет из кулака, может и без простукиваний выйти. 11) откручиваем датчик АБС шестигранником, и с внутренней стороны кулака выдавливаем из кулака. 12) снимаем защиту диска и начинаем сборку в обратной последовательности. Есть вероятность поездки на регулировку развала-схождения.
  6. Yurij1001

    Количество оборотов руля (от упора до упора)

    Даааа, дела,у меня наоборот.Налево 1,5 на право чуть меньше
  7. Yurij1001

    Поворотный кулак, замена

    Спасибо, Kross. Mariks: Как понимаю вот этот - WHT 002 795. 15-я позиция здесь "http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=56A00000&SubId=64600677"
  8. Yurij1001

    Привязать новый ключ.

    Предлагают кучу ключей в инетмагазинах, на вид одинаковые, только указывают частоту 433МГц и 383МГц. Подскажите код на Джетту 5 2007 г.в.
  9. Yurij1001

    Замена сцепления МКПП VW Jetta BSE 1,6.

    Сейчаспробег 130т, до сих пор езжу, если не толкатться по пробкам то нормально, можно ездить. Но тут шумы подозрительные, есть мысль что это подшипник сдвоенный. Думаю, раз подшипник менять то и сцепление за одно, снимать КПП надо в обоих случаях. Ищу номера диска сцепления отдкльно, корзины отдельно, подшипник нашел - 2тр на exist
  10. Yurij1001

    мкпп5 на джетту 1.6BSE 2008 года!

    я имел ввиду 5-ю передачу. Если мы об одноми том же, то скажи причину "не советую"? Я чаще эксплуатирую авто на трассе -95%, на пятой уменьшить ПЧпрям просится.
  11. Yurij1001

    мкпп5 на джетту 1.6BSE 2008 года!

    Доброго... как понять, какая КПП установлена, LVN или JHT,JHU,LVP и какие шестерни ставить для уменьшения передаточного числа??? Спасибо
  12. Yurij1001

    Замена сцепления МКПП VW Jetta BSE 1,6.

    Тема хорошая, только о замене сцепления ничего нет. Расскажу про себя. Сцепление спалил по глупости... заскочил в глубокий снег пытаясь выехать самостоятельно по буксовал немного, с не отключенной ASP.........и всё. теперь напрашивается замена сцепления. Хочу сделать самостоятельно, вот ищу тех кто это уже проделал и может поделиться опытом. Спасибо.
  13. Yurij1001

    ПРО Дросель???

    Сегодня заменил ДЗ без адаптации, при первом прогреве до рабочей температуры, сигналы на приборке убрались, посмотрим в экстплуатации.
  14. Yurij1001

    Другие противотуманки (Jetta V)

    В Китае Jetta - может быть Santana. Ты ничего не перепутал?
  15. Yurij1001

    Противотуманные фары. Стекло ПТФ. Экономим до 90%

    И Бош не подходит. Брал пробовал, крутил по всякому, крепление на первый взгляд одинаковые, а присмотреться, расположение по профилю похожи, а по уровню разные
  16. Yurij1001

    Другие противотуманки (Jetta V)

    Это только решетки или ПТФ там встроены?
  17. Yurij1001

    ПРО Дросель???

    Кто, подскажет сколько стоит у ОД замена проводов и чистка ДЗ? Думаю начать с этого. проблема похожая. Вот ошибки, может кто посоветует, что-ниб: Среда , 02 октября , 2013,18:56:30:32264 Шасси: 1K0 Сканирование: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 62 72 01- Двигатель - Статус: Неисправность 0010 03- ABS тормозов - Статус: Неисправность 0010 04- Угол поворота рулевого колеса - Статус: OK 0000 08 -Auto HVAC - Статус: OK 0000 09- Cent . Избранный. - Статус: Неисправность 0010 15 Подушки безопасности - Статус: Неисправность 0010 16 - руль - Статус: OK 0000 17 -Instruments - Статус: OK 0000 19 -CAN Gateway - Статус: OK 0000 25 - Иммобилайзер - Статус: OK 0000 42 -Door избранный Driver - Статус: OK 0000 44 гидроусилителя Assist - Статус: OK 0000 46 - Центральная конв. - Статус: Неисправность 0010 52 -Door избранный Пасс. - Статус: Неисправность 0010 62 - задней левой двери - Статус: Неисправность 0010 72- дверью, задней правой - Статус: OK 0000 -------------------------------------------------- ----------------- Адрес 01: Электроника двигателя Label : 06A -906 -033 - BGU.lbl 10 Найдены неисправности : 17987 - приводом дроссельной заслонки ( J338 ) P1579 - 008 - Адаптация не смогла - Прерывистый Стоп-кадр : Бин . Биты : 00000100 Напряжение: 11.63 V Нагрузка: 17,6% Нагрузка: 81,6 % Бин . Биты : 00000100 Напряжение: 11.02 V Нагрузка: 16,9% Нагрузка: 79,6% 17950 - Датчик угла 1 для привода дроссельной заслонки ( G187 ) P1542 - 008 - недостоверный сигнал - Периодически Стоп-кадр : Т.Б. Угол обзора: 9.9 ° Т.Б. Угол обзора: 3.3 ° Расходомер воздуха / Реверс: 147,2 мг / ул Расходомер воздуха / Реверс: 234,4 мг / ул Т.Б. Угол обзора: 13.6 ° Т.Б. Угол обзора: 7.0 ° Расходомер воздуха / Реверс: 76,3 мг / ул Расходомер воздуха / Реверс: 190,8 мг / ул 17549 - расчет нагрузок перепроверить P1141 - 007 - невероятный Value - Прерывистый Стоп-кадр : Лямбда : 39.1 % Лямбда : -35,2 % Лямбда : 34.8 % Т.Б. Угол обзора: 6.6 ° Лямбда : 48.0 % Лямбда : -35,2 % Лямбда : 34.8 % Т.Б. Угол обзора: 5.6 ° 16555 - уравновешивание топлива ; Банк 1 P0171 - 006 - система слишком бедная - Временная Стоп-кадр : Скорость: 34,2 км / ч Лямбда -фактор: 0,984 Напряжение: 0.160 V Лямбда : 23.8 % Скорость: 24,1 км / ч. Лямбда -фактор: 1,429 Напряжение: 0.020 V Лямбда : 22.3 % 16804 - Catalyst System; Банк 1 P0420 - 006 - эффективность ниже порога - Временная Стоп-кадр : RPM : 3680 / мин Hex значение: 0x0066 Скорость: 116,6 км / ч Температура: 672,0 ° C RPM : 3104 / мин Hex значение: 0x0076 Скорость: 98,5 км / ч Температура: 680,0 ° C 17950 - Датчик угла 1 для привода дроссельной заслонки ( G187 ) P1542 - 008 - недостоверный сигнал - Периодически Стоп-кадр : Т.Б. Угол обзора: 9.9 ° Т.Б. Угол обзора: 3.3 ° Расходомер воздуха / Реверс: 147,2 мг / ул Расходомер воздуха / Реверс: 234,4 мг / ул Т.Б. Угол обзора: 13.6 ° Т.Б. Угол обзора: 7.0 ° Расходомер воздуха / Реверс: 76,3 мг / ул Расходомер воздуха / Реверс: 190,8 мг / ул 17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки для ( G188 ) недостоверный сигнал P1171 - 008 - Временная Стоп-кадр : Т.Б. Угол обзора: 0.0 ° Т.Б. Угол обзора: 0.0 ° Расходомер воздуха / Реверс: 136,3 мг / ул Расходомер воздуха / Реверс: 43,6 мг / ул Т.Б. Угол обзора: 11.8 ° Т.Б. Угол обзора: 5.2 ° Расходомер воздуха / Реверс: 125,4 мг / ул Расходомер воздуха / Реверс: 218,0 мг / ул 17953 - контроллера дроссельной заслонки P1545 - 008 - Неисправность - Временная Стоп-кадр : Т.Б. Угол обзора: 4.2 ° Т.Б. Угол обзора: 2.8 ° RPM : 800 / мин Бин . Биты : 00001101 17973 - приводом дроссельной заслонки ( J338 ) P1565 - 007 - Нижний упор не достигнут - Периодически - MIL ON Стоп-кадр : RPM : 0 / мин Напряжение: 12.44 V Нагрузка: 9,0% Нагрузка: 82,0 % RPM : 0 / мин Напряжение: 12.24 V Нагрузка: 9,0% Нагрузка: 82,4% 16555 - уравновешивание топлива ; Банк 1 P0171 - 006 - система слишком бедная - Временная Стоп-кадр : Скорость: 34,2 км / ч Лямбда -фактор: 0,984 Напряжение: 0.160 V Лямбда : 23.8 % Скорость: 24,1 км / ч. Лямбда -фактор: 1,429 Напряжение: 0.020 V Лямбда : 22.3 % Готовность : 0000 0000 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы Label : 1K0 -907 - 379- MK70.lbl Part No : 1K0 907 379 P Компонент : ASR Передняя MK70 0105 Кодирование: 0017025 Мастерская #: WSC 00066 000 00000 VCID : 3F875D256E669D1 1 неисправность : 01314 - Модуль управления двигателем 013 - проверьте Память DTC - Временная Это перевод, возможно немного корявый
  18. Yurij1001

    Продам летнюю резину

    почему продаешь? Какой пробег? Торг?
  19. Yurij1001

    Продам Колпаки,решетку,фильтра,диски Jetta5

    Решетка еще продается?
×