izum

аргументный аргумент

И что мы там видим,что продаются 2 машины по 650 тысяч,остальные >700,570 явно не пахнет

еще бы конечно хорошо от него услышать,сколько в год проезжает

я не назвал здесь не кого мудаком,приписывать ярлыки не стоит,то что я бы хотел(и в том числе езжу)на новых авто,я и не спорю,но езжу я на них до той поры пока у меня есть возможность,и да,в данный момент я бы за 500 тысяч брал машину б/у а не новое поло...Возможно я бы не стал смотреть в сторону 10 леток,но все же..ты посмотри на форуме,сколько людей ездит на джетах 6-7-8 годов,ты видишь аховые проблемы с ними?там даже сложно представить,что в простом как топор моторе может сломаться(подвеску при покупке по проще проверить) разборок пруд пруди...

поэтому ты так и рассуждаешь,у тебя есть возможность взять новую машину за лям с лишним,а когда нет денег на новое хорошее,не хочется отдавать последние 500 тыщ,и ездить как на телеге(да простят меня владельцы поло и рапида),а если еще руки растут откуда надо,ну или хотя бы знакомые есть нормальные в сервисе,я бы не беспокоился за б/у авто,товарищ ездит на бмв е39 2002 года ,и просто улыбается,пробег страшно сказать какой,просто при выборе б/у естественно надо подключать спецов,например кто занимается подробом автомобилей,

не фига ты загнул какая разница))я вот желаю смотреть как будет продаваться 1.4 tsi в 10 летнем возрасте,думаю что в каждом 2 объявлении будет "двигатель заменен на новый" ))))) а теперь пожалуйста разъясни,что ты собрался вложить в bse джетту на 200 тысяч рублей?)это уже цена свапа мотора на 2.0 tsi

вы все так категорично отговариваете человека,найти живую машину вполне реально,а уж темболее старый добрый bse,на котором в такси по пол ляма,а в некоторых случаях и по ляму км наматывают,коробку однозначно механику,откровенно слабых мест я не вижу,не берем в расчет браки с покраской)) я думаю реально найти машину с честным пробегом 200-250 тысяч км,он же не tsi себе выбирает волосатых годов,а то сказать просто купи рапид за 450 тысяч,а если еще в кредит,то застрахуй каско))и прочее ))а потом еще купи резину зимнюю,набегает очень прилично,и когда и так у тебя 400 потолок,то даже лишние 5 тысяч не откуда взять...

до нового года чиповал в pschiptuning,если интересует просто чип(тоесть stage 1),то вприципе без разницы где делать,если будете продолжать(stage 2,3),то я бы не советовал такие конторы как апр,рево и прочее....

да и вообще почему не сказать что сам погнул домкратом,какая разница то?)мне бампер поцарапали 1 раз ночью,хз кто,так я задом к забору подпер,сказал вот не увидел )

я тоже раньше все что то стеснялся,а подозрительно,а вот что скажут,морду кирпичем и вперед,ты платишь им за каско в год тысяч 70 ?еще голову себе забивать

если так,то проблем никаких)))

по фото судить сложно,но мне кажется у меня сильнее было,нет делал не у ОД,у меня план действий был таков,у нас во дворе есть съезд с асфальта на газон,и там реально можно цепануть,я вызвал господ полицейских,они приехали,спрашивают какого фига отъехал с места дтп якобы,я объяснил это тем что мешал движению машин по двору,а люди то у нас вонючие,будешь так раком стоять тебе гвоздиком и почикают,а вас я ждал 4 часа,ну они конечно поняли что я их наебы**ю,выписали штраф на 1000 рублей и дали справку о дтп,с ней в страховую

не будут,просто вытянут,12 рублей у меня вышло с покраской и антигравием

я не могу тебе дать данный анализ,т.к не езжу на таком масле..А вот ты запросто сможешь его сделать Данными регламентами можно подтереться,vw бы давно сделал замену масла через каждые 7,5 тысяч км,дабы избежать таких повальных проблем с двигателями,но наш же русский ваня заноет как всегда,вот пример тойоты,где регламент через каждые 10 тысяч км,где отзывы не читаю о машине,все относят это в минусы.можешь ознакомиться,как ездят некоторые товарищи в москве на кастроле ,данную машину перебрали менее полугода назад , у меня лично на 1.4 tsi caxa ,при смене масла на кастрол начался угар,хотя машина отродясь масло не ела...Да может подделка,да может у меня сложилось такое впечатление о масле,но себе не когда не возьму кастрол,и уж темболее не буду менять его на 15 тысячах на таких нежных движках...Хотя кто продает машину с пробегом в 50 тысяч,тем по барабану

ой сколько грубости,а на деле василий петрович...Тоесть ты сударь считаешь,что я откатав 15 тысяч километров по пробкам,к примеру 500 моточасов,и другой человек откатавший по трассе такой же пробег но примерно с 150-200 часами одно и тоже??

тупость?)иди почитай книгу vw и рекомендации

ха,что значит абстрактный,он напрямую связан с выработкой масла,че ты городишь то...у тебя одно только утверждение инструкция vw,да не верю я ей,почему могу объяснить,я верю анализу проведенному с отработанного масла,и за 15 тысяч от него ничего не остается,если условия пробега город

с этого и надо было начинать что вам фиолетово,и с пеной у рта доказывать что 15тысяч это норма

теперь сомнения все развеял....ты конкретнее говори ,а не пробки пробкам,а то ощущение складывается что сам пробка,сколько за 15 тысяч километров ты наматываешь мото часов??и тогда станет все ясно,нормально менять раз в 15 000 или нет

Мне кажется или ты неадекватен???если у тебя пробег трассовый 90% я могу понять,но если пробки и прочее,я хз как так относиться к машине,да еще и на турбовом движке,по лету перебрал товарищ машину,из за такого же дятла,который лил кастрол и ездил на нем по 15 тыщ,купить машину за лям,и жать 2 рубля на масло...РОссия...Бензин наверное тоже 95 льешь,или 92??? "а что на нем тоже не хуже едет"

Сегодня вернулся с юга,маршрут калуга-адлер,в сторону юга первая пробка была в лосево,объезжал по полю))а далее проскочил довольно таки ровно,выезжал из дома в 9 утра,в краснодаре был около нуля,от краснодара желательно ехать ночью,машин меньше,я проскочил практически без пробок,но серпантин вымораживает здорово,дорога на юг составила 24 часа,домой-около 23,из них пару часиков покимарил ну и покушал естественно,это была первая и последняя поездка на наш юг)))

ни капли не зацепили новая окташа,вид очень уж...Скажем так невзрачный,катался на тест драйве 1.8,конечно самолет бесспорно,а вот друг взял 1.4,и у него непонятные подергивания при переключении передач,я думал это он так ездит,сель за руль сам,и та же история,может быть именно у него косячная хз))Сегодня ездил на сервис шкода(у самого а5),меняли моторчик заднего дворника,мастер по гарантии,возмущался новой окташей,каждый день говорит кто то приезжает,сыровата говорит,а может ему так везет на них ))Я бы выбрал джетту,но только 150 сильную и на механике))которой сейчас нет

поставишь и покатайся,посмотришь на поведение машины,там регулировать то нечего собственно,я менял,ничего не делал,все в норме...

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=38464&page=37 ,не кто не брал такие фары?