sHm1T

Поставил на Джетту карб от восьмерки проблема с воздуханом какой поставить ? Нужна ли черепаха ? ПРосто кроме как черепахи гофры и нуливика другой контсрукции не вижу. Но нулевик ставить не хочу так как слышал расход увеличивается чуть ли не в 2 раза Правда ли это ? Кто знает скажите стоит его ставить или нет Или может подскажите что лучше поставить

сталкивался ехал по среди трассы отказала электроника заглохла остановился Долго догонял что случилось оказалось силовой провод отошел от клема

Подскажите что может быть ? Завожу загорается и мигает лампочка температуры Прогреваю добавляется интдикатор давления масла ! Или к кому можно обратиться ?

Весь трабл в том что выставляя метки на моховике , не совпадаю метки шкива на коленвале с шестиренкой которая крутит бегунок. Зажигания выставлял через первый цилиндр бегунок указал на первый и дальше 1 3 4 2 идет по часовой стрелке

Была проблема моя Джетка кушала маслеце ) Вскрыл головку заменил колечки и шатунные вкладыши! Ну думаю все собрал !!! Но тут все и началось !!! Начал заводить незаводиться. Думал ГРМ, но вроде выставил все по инструкции Порядок зажигания стоит 1 3 4 2 начинает схватывать но незаводиться пытаюсь завести 5 дней уже. Думал карбюратор но это не он. Искра есть, бензин качает Народ помагите пожалста !!!!

Была проблема моя Джетка кушала маслеце ) Вскрыл головку заменил колечки и шатунные вкладыши! Ну думаю все собрал !!! Но тут все и началось !!! Начал заводить незаводиться. Думал ГРМ, но вроде выставил все по инструкции Порядок зажигания стоит 1 3 4 2 начинает схватывать но незаводиться пытаюсь завести 5 дней уже. Думал карбюратор но это не он. Искра есть, бензин качает Народ помагите пожалста !!!!