VWaits

В тренде нет MFA+ , там обычный дисплей, без возможности изменения вышеуказанных настроек. Чтобы поменять указанные параметры, нужен VAG-COM (или Вася диагност), ноут и правильный шнурок-адаптер. На форуме имеется целый раздел на эту тему.....

Если для замены ламп, то в мануале подробно написано как.....

Есть там функция открытия-закрытия дверей при наборе скорости 15 км/ч (не помню точно, может 10 км/ч). Ее я активировать не стал. В наших пробках и постоянных остановках на светофорах постоянно будут щелчки соленоидов открытия-закрытия. Оно мне надо? Лучше один раз нажать кнопку с замочком на двери и едешь спокойно до места назначения... Двойное отпирание мне не понравилось, хотя это дело вкуса....

Я купил на сайте http://car2diag.ru программу "Вася диагност" (русифицированный VAG-COM) и в комплекте диагностический адаптер KKL-USB

По умолчанию стоит значение 4. Омыватель фар включается каждый пятый раз при омывании лобовухи. Если выставишь значение ноль, то омыватель фар будет срабатывать каждый раз,так как промежуточных (без фар) нет. Я попробовал выставить значение 999, на прога выставила сама по умолчанию максимально возможное значение - двести с чем-то (не помню точно). Но это не означает, что омыватель отключился насовсем. Поэтому я просто вытащил реле и положил в бардачек до лета, и не надо для этого покупать прогу и шнур-адаптер.

Обогрев заднего стекла и зеркал работают независимо друг от друга, время отключения - 10 мин. Поэтому можно оставлять в включенном состоянии джойстик. Через Васю-диагноста себе выставил значение 20 мин. Оставлять во вкл. состоянии не стоит только из-за дополнительной нагрузки при запуске двигателя при подсевшем акку.

Я за!!!!

Активность - ноль Может есть другой форум, где уфимские джеттаводы общаются, встречаются, а я и не знаю.....

+1 Меня всегда удивляло то, что люди пишут свое мнение, не прочитав хотя бы две-три страницы назад. Конечно же речь шла об отключении омывателя на зиму, когда есть большая вероятность образования льда...Мы ж не в Германии и не в Мексике живем....

Действительно другое расположение реле. Похоже есть разница из-за разной комплектации....

Очень даже может быть....

Уфа, "Вася диагност 10.11" со шнуром KKL-USB

Подскажите, плиз. Нынешнее моё авто - это мой первое авто с кондиционером (без климат-контроля). Я , как и посоветовал менеджер в салоне, всегда держу включенной кнопку АС. Вроде как для осушения воздуха. Не вредно ли это для кондишена? Как часто зимой кондишену дать поработать ни максимальное охлаждение? Какие еще могут быть подводные камни с кондиционером, чтобы потом не попасть на бабки?

Как-то я озадачился, но цена меня тоже озадачила: вебасто 50 тыр +20 тыр установка. Ограничился установкой сигналки с автозапуском....

Спасибо за поддержку!!! А что у нас уфимская ветка такая вялотякущая? За три года всего 54 страницы?

Ну, вобщем, понравилась и нравится. Практически все эти мелкие неудобства не заметишь на тест-драйве, они выявляются уже при эксплуатации, тем более замечания от пассажиров....

Посмотри внимательнее, там сначала таблица для 2011, потом для 2012 для блока моторного отсека, потом таблицы 2011 и 2012 для блока предохранителей в салоне.

Месяц, как я владелец своей новой Джетты. Все хорошо и все нравится, КРОМЕ 1. Осень, слякоть, пачкаются ручки дверей сильно, приходится постоянно их тряпкой протирать. На моей бывшей (Нексия) такого конструктивного недостатка не было. 2. Широкий порог, вследствие чего все пачкают брюки , выходя из машины. Приходится предупреждать всех, чтоб ноги дальше выкидывали при выходе. 3. Не регулируется сидушка пассажира по высоте, многим низким пассажирам хотелось бы повыше. 4. Плохо закрывается крышка багажника, надо сильно хлопать. 5. Слишком далеко выпирает назад центральная консоль. Мешает ногам задних пассажиров. 6. Нафига эти два держателя бутылок в центральной консоли? Хватило бы и одного для пепельницы, а консоль, соответственно, короче и подлокотник был бы ближе к ручке КПП. 7.Слишком высокий центральный тоннель. Или как он правильно называется? Это тот бугор, что у задних пассажиров в ногах по центру салона. В Нексии он в два раза ниже был, а здесь высота великовата. Мешает.... 8. Хлипкий и не вызывающий доверия держатель капота.

Всем привет! Принимайте в ряды Джеттаводов. Наконец-то набрел на региональную ветку....

Месяц, как я владелец своей новой Джетты. Все хорошо и все нравится, КРОМЕ 1. Осень, слякоть, пачкаются ручки дверей сильно, приходится постоянно их тряпкой протирать. На моей бывшей (Нексия) такого конструктивного недостатка не было. 2. Широкий порог, вследствие чего все пачкают брюки , выходя из машины. Приходится предупреждать всех, чтоб ноги дальше выкидывали при выходе. 3. Не регулируется сидушка пассажира по высоте, многим низким пассажирам хотелось бы повыше. 4. Плохо закрывается крышка багажника, надо сильно хлопать. 5. Слишком далеко выпирает назад центральная консоль. Мешает ногам задних пассажиров. 6. Нафига эти два держателя бутылок в центральной консоли? Хватило бы и одного для пепельницы, а консоль, соответственно, короче и подлокотник был бы ближе к ручке КПП. 7.Слишком высокий центральный тоннель. Или как он правильно называется? Это тот бугор, что у задних пассажиров в ногах по центру салона. В Нексии он в два раза ниже был, а здесь высота великовата. Мешает.... 8. Хлипкий и не вызывающий доверия держатель капота.

Да вот тут я выкладывал схему, в теме Схема предохранителелей http://jetta-club.org/topic/10856-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-jetta-2011/

судя по фотке - так и есть, девятый справа: Пред № 52 - Реле двухтонового звукового сигнала - J4- По схеме предохранитель № 8: Выключатель насоса омывателя стёкол и системы очистки фар -E44- и Насос стеклоомывателя -V5- но у тебя в этом месте пусто...... странно все это......

В пятой Джетте именно так, в шестой - по другому и "...предохранитель отключает ВСЮ систему очистки стекол и фар..."

+100500

предохранитель один на омыватель фар и лобового стекла, а реле отдельно для фар Реле я снял только на зиму, когда лед........ +1