VWaits

Всем добрый день! Принимайте в клуб! Завтра забираю с салона Джетту 1,4TSI на 16 -х штампованных дисках. Хочу прикупить литье. Подскажите, какова заводская размерность (разболтовка) дисков?

Привет! Подъехать-то можно. Шнурок в бардачке лежит. Вася установлен на ноуте, когда-то активировал все, что мне хотелось. С тех пор шнурок так и валяется в бардачке. А ноут сыну подарил, он отдельно уже живет. Даже не знаю, сохранил он там софт или нет.

уже года два стоят упоры от upory.ru. абсолютно никаких проблем не было. одни только плюсы плюс эстетика. я очень ими доволен. ставил минут 20, не более

Привет! В Уфе. Ул. 8марта

Кстати, эта функция включается и при движении задним ходом в горку при условии включения задней передачи. Проверял.

Хм??? Где ж копать?

Greck, добрый день! Заменили приборку MFA на цветную MFA+. Новую приборку приобретали у тебя. Со старой приборкой при использовании громкой связи, если отойдешь от машины связь с блютузом теряется и как подойдешь автоматически связь восстанавливается. С новой приборкой, если связь потерялась, и снова подойдешь к машине, то приборка просит нажать кнопку для соединения телефона с блютузом. Подскажи, пожалуйста, где в Васе восстановить функцию автоматического подключения телефона с блютузом?

Большинство жалоб, как я посмотрю, на машины 2012 года выпуска. У меня 2011, пробег 30 тыс. Ни звука, тишина и ляпота. Все неровности и гребенку подвеска отлично отрабатывает. Тьфу 3 раза. Похоже мексиканцы в 12 году крупно накосячили.

У меня установлена мексиканцами многорычажка и не заморачивался по этому поводу, а вчера вот ехал за джеттой с балкой. Видок, често говоря, не айс! Висит очень низко, кажется, что еще чуть чуть и зацепит землю. Еду и вижу в огромный просвет между балкой и кузовом дорогу. Опоры пружин тоже низко, показалось, что даже ниже, чем у полоседана. НЕ АЙС!!!

У меня установлена мексиканцами многорычажка и не заморачивался по этому поводу, а вчера вот ехал за джеттой с балкой. Видок, често говоря, не айс! Висит очень низко, кажется, что еще чуть чуть и зацепит землю. Еду и вижу в огромный просвет между балкой и кузовом дорогу. Опоры пружин тоже низко, показалось, что даже ниже, чем у полоседана. НЕ АЙС!!!

Тогда стоит заморочиться. Прошлой зимой салон прогревался, когда уже к работе подъезжал.

Умный подогреватель умно работает только с климат-контролем? Без климат-контроля просто с climatic будет работать?

Привет! Могу. Звони, договоримся о месте и времени (8-901-81-622-38)

Сохранеие положения попогрейки сделал, спасибо. А где сохранение положения рециркуляции? При выключении зажигания положение не запоминается. При автозапуске при включенной рециркуляции салон быстрее прогревался бы.....

А вот у мну противоположная проблема. Слишком мягкая подвеска сзади. Когда четверо в машине и небольшой груз в багажнике при езде по трассе, а трассы у нас не славятся идеальной ровностью, на скорстях более 100 км/ч при прохождении волнообразных неровностей зад шеркает. Похоже колеса задевают арки. Что посоветуете? пожестче пружинки или аммо?

Прочитав эту статью, еще раз убедился в том, что не зря я приобрел Джеттер,так как я получил то, что хотел: из Вашей статьи: "... у Polo и впрямь исчезла ватность отклика при малом открытии дросселя! Опытным водителям это в радость — ползать в пробках проще, особенно радует быстрота реакции на газ при троганье в горку..." ради этого и покупал джеттер "...Диагностический прибор показал, что для двигателя и его систем Jetter абсолютно безвреден — он лишь изменяет сигнал от датчика положения дроссельной заслонки. Работники дилерских центров Volkswagen и Renault не протестуют против установки Джеттера и на словах даже обещают сохранение заводской гарантии..." а это особо радует...

Да не пустая второя половина педали! Я не силен в тонкостях, поэтому объяснить не смогу. Вчера ехал по трассе м5, довольно загруженная и разбитая трасса. Обгон доставляет только удовольствие, и от того, что педалька мгновенно реагирует, и от того что тяга именно во всем диапазоне нажатия педали присутствует нормальная: чем больше жмешь, тем больше тянет, провалов и задержек нет. Теоретики рассуждать могут скока угодно, только практика расставит всё по местам. Я свой выбор сделал. А Вы даже попробовать бесплатно не желаете. Странные вы...

Вот не надо ёрничать.... Я никого не уговариваю. Пишу чисто свои впечатления. И никто не отрицает, что джеттер дурит мозги. Да, дурит, но как приятно стало ездить.....

Еще раз прочитал это высказывание и не соглашусь. Пользуюсь джеттером около двух месяцев. Скажу следующее: нет жесткого коэффициента умножения на два. во-первых, как бы я не давил на педаль без джеттера, все-равно есть задержка на нажатие педали, во-вторых джеттер эффективен только при начальном разгоне и при нажатии на педаль примерно до 60%. Это в принципе и заявил призводитель, если жать педаль до упора - толку ноль. Хочу сказать, что нет просто умножения на 2, 3 и т.д. он дает мгновенное открытие заслонки при нажатии педали. может я невнятно объяснил, тогда сами попробуйте, и почувствуете......

тут вот говорят, зачем мол джеттер, если можно нажать на педаль сильнее и эффект будет тот же. Ни фига подобного! Я пробовал, тормоза присутствуют, как бы не нажимал педаль газа: плавно, либо в пол. Поставил Джеттер. И чтобы не говорили скептики, разница на лицо!!! Отклик на нажатие педали мгновенная. Привыкал к педали несколько дней, чуть даванешь лишнего, сразу визг от юза. Нисколько не жалею потраченных 4700р. А скептикам советую прислушаться к отзывам от тех, кто пользуется этим девайсом, и попробовать. Тем более, что дилеры дают джеттер на недельное тестирование

По поводу джеттера меня мучают смутные сомнения. Купил. Поставил. Динамика разгона теперь сильно радует, эл.педаль газа не тупит. Но, насколько быстрее выйдет из строя катализатор, все-таки недешевое удовольствие, насколько оно критично? На лансерах кат выбивают и ставят вместо датчика обманку, или же прошивку другую. На наших такие варианты возможны?

Было такое. Заменил адаптер (который от прикуривателя) на автомобильный от Нокии - проблема сразу исчезла. Фонит китайский адаптер.

А сколько по времени дать поработать кондиционеру?

Elsa с базой 06.2011 - до сих пор отсутствует JettaVI с двигателем 1,4TSI CAXA. Странно... У кого есть база посвежее?

Эта машинка - моя первая машинка с кондиционером. Ранее где-то читал, что кондишн в течение зимы не похо бы включать раз в месяц. Правда ли это? В мануале про это ничего не сказано, может на нынешних VW такая профилактика не требуется. Опять-таки, если требуется, то надо искать теплый гараж, а то кондишн при минусовых температурах не включается....