Алексей81

везде пишут: С первых же километров становится понятно, что машина настроена под тех, кто предпочитает ездить, а не гонять. Понятно, что алгоритм переключения передач в режиме D (при наличии альтернативного S) нацелен прежде всего на снижение расхода топлива – но в унисон к нему подобраны и реакции на акселератор. Благодаря электронике двигатель до точки кик-дауна, как правило, меньше того, на что рассчитывает водитель, нажимая на педаль с определенным усилием. Как будто оказавшийся за рулем по умолчанию воспринимается как человек с резкими движениями, которые машина призвана самортизировать до разумных пределов. С одной стороны – понятно, что Jetta не предназначена для игр в опасные дорожные «шашки». С другой – «шашечников» среди ее покупателей наверняка будет ничтожно мало

ответьте кто нибудь, почему везде пишут что джетта вяло разгоняется? ведь у нее 150л.с.! и по данным разгона от 0 до 100 она превосходит камри или аккорд! это разве вяло? и тут же в другой статье читал про пассат с 122 л.с. что разгоняется очень резво! где логика? и кто интересно в этом классе шустрее джетты?