Ситуация такая. Машину купили чуть болше года назад и уже прошлой осенью начались проблемы с заводом машины. она заводилась, но нагреваясь до определенной температуры начинала глохнуть, приходилось подгазовывать пока не прогреется. Мастер сказал-проблема в датчике холостого хода и ремонт дорогой. точнее этот датчик не продается уже и проще поставить солекс. зиму отъездили. летом все ок было. а сейчас начались проблемы с нова да еще и по хуже. как чуть похолодало машина стала жить своей жизнью. вроде по началу на холостых оборотах держала нормально но во время движения когда машину пускает в накат она могла заглохнуть, тогда когда ей вздумается....резко падали обороты и все... мастер добавил обороты чтобы на 10-ке были а не на 8-ке вроде 2 недели было все ок. записались на чистку карбюратора на 8.11. но сейчас началось самое интересное. машина глохнет даже на 90 градусах двигателя, стояли с включенным двигателем работает радио началось падение оборотов ВЫКЛЮЧАЕТСЯ РАДИО И ПАДАЮТ ВСЕ СТРЕЛКИ (двигаьтель и бензин) как будто машина не заведена. при этом она еще заведена. подгазовали- все ок. что можгло произойти? ведь радио не зависит от того заведена или нет машина. и еще стала есть бензин 15 литров..
Что посоветуете с чего начать ремонт? солекс не хотим по определению, проще уж заказать родной карбюр, но нет гарантии что или он не будет такой же или дело не в нем.
