kSlavik

Итак друзья после вторй тысячи пробега появился такой довольно громкий грохот из области коробки. Проявляется на холостых. Прогрета машина или нет не меняет картину. Пару раз выжать сцепление, вроде прекращается но через минуту снова как бы плавно погромыхивает (хз как описать). Иногда громче иногда тише. С пробегом интенсивность вроде не повышается. При выжатом сцеплении все четко-тишина. К ОД еще не обращался. На даный момент пробег 11600 км. Докатаю до 15000 (в конце недели марш-бросок в Германию, как раз 3000 км докачу )) и на ТО где и спрошу у мастеров что за звуки такие позорные. Какие будут соображения, народ? Дас авто дает косяк? Как представлю что ОД начнут разбирать коробку или еще что-то так волосы встают-руки то у них из ж.... по крайней мере у наших ))

Прошу прощения друзья за молчание. ОД на шум коробки при ТО сказал что все в пределах нормы. Джетта продана с пробегом в 23 тыс. (обменял у ОД по тредину) Теперь я на пассате Б7 2.0тди dsg. На сегодня проехал 20600 км. Никаких вопросов по машине нет вообще. Это совсем другое авто, хотя покупая джетту я так не думал - ошибся.

Есть возможность обменять джетту ( не в деньгах дело ) на пассат Б7 новый из салона. Пассат тоже 2.0 ТДИ, ручка. Вы бы махнулись? Что выиграю что проиграю?

Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 5K0-953-569.clb Part No SW: 1K5 953 521 AH HW: 5K0 953 569 A Компонент: LENKS.MODUL 014 0140 Ревизия: FF010040 Серийный номер: 20110315200629 Кодировка: 0082040000 Мастерская #: WSC 00066 000 00166 ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004 ROD: EV_SMLSNGVOLWSXS_VW36.rod VCID: 73EE23D5DAAE09B Multifunction steering wheel control module: Подсистема 1 - Part No SW: 5K0 959 542 A HW: 5K0 959 542 A Label: 3C8-959-537.CLB Компонент: E221__MFL-TAS H07 0013 Кодировка: 820000 Это лог "Васи" с моей машины. Дабы народ не путался в блоках. Мультируль установлен с завода. Круиза нет.

Фильмец тут забацал по расходу моей джетты. Мож кому интересно будет. Балдю

Поверь-мульти далеко не лишнее

Млин... ну одним постом выше фотки гнезда и крепления лампы....и каким макаром туда подходит переходник указанный в ссылке? Это все для джетты 5! Хоть и написано new jetta (пару лет назад 5-ая тоже была new)

К сожалению ничего из этого не подходит. Это крепления на 5 джетту.

ЫЫы дык у меня тоже много чего валяется....

Ану, ану ссылку кинь какой переходник подходит? Я вот тож мозгую как эту лампу (ксеноновую) закрепить в фаре. Даже уже испробовал, правда лампу пальцами прижимал в гнезде. Светит норм, граница света есть. Правда колхозная . Блоки надо с обманками покупать хотя не все обманки корректно работают с новыми блоками комфорта. Everest premium работают точно-проверено. Вот мож кому интересно фотки выложу гнезда и крепления лампочки в фаре. Буду признателен за советы по креплению ксеноновой лампочки.

Пока нет штатного ксенона нет и автокорректора.

Я поставил осрам найт брекер плюс. Свет намного лучше штатного. Пробовал и филипс +90% -не то. Хотя свет все равно после штатного ксенона сузуки совсем не свет . Посему попробую подставить ксенон в штатную оптику, посмотрю на стенде как светить будет, хоть и понимаю что колхоз.

У меня тренд. ASR есть при том что кнопки отключения нет. ESP- нет.

Какой тип ламп в плафонах и подсветке багажника? Хочу заменить на светодиодные а вот тип не знаю

Вы меня не так поняли. Хотя может и я написал туповато. Обогрев зеркал без включения обогрева заднего стекла не работает. Тоесть включили обогрев заднего стекла и зеркал -все греет. При выключенном обогреве заднего стекла зеркала не греются. Независимо от положения пимпочки регулировки зеркал.

Обогрев зеркал включается вместе с обогревателем заднего стекла. Естественно если пимпочка управления зеркалами в положении обогрев. (картинка выше) Отключается все это хозяйство автоматом вроде через 15-20 мин.

Масло до первого ТО бесплатно дают!? Ух ты. Здорово. Ыыы

Не лей кастрюль. Плохие отзывы у народа о нем.... Инфа с форумов. Сам не пользовал никогда эту марку. В свои машины (их было не мало-только новых из них было 5) лил и в джетту лить буду масло Арал.

Ну спецом как буду ехать км 400 за один мах то сделаю фотки БК. Типа время в пути,скорость,расход. Я сам в шоке. Приятном правда. П.С. Если ехать 90 -100 так равномерно то укладывался в 3,6.

3,8 при скорости до 100. До 140 - 4,2. За весь пробег (8200 км) среднний получился 4,2. Думаю очень даже неплохо.

Поставил пандору 3210. Все читается и управляется по КАН-шине. Тоесть минимум вмешательств в проводку. Хз вообще почему поставил, скорее от воробьев. На предыдущих машинах только штатное все стояло.

2 месяца, пробег 8 тыс.км, дизель 2.0. Масло на верхней метке как и было из салона. Езда как когда

В смысле в той комплектации что я купил ее нету.

Абсолютно верно. С гарантии снять не имеют права. РНСка штатное головное устройство.

Оригинальное 16" литье стоит 6,5 * R16 ET 50 5x112 57.1