lip00

У меня тоже перестала воспроизводить, экран потух, диски не принимает никакие. Потому что в кладовке лежит, поменял я её на 510-ю. А так все воспроизводила, но очень капризна даже к марке самописного диска, не всякого в себя пускала.

Очень-очень малозаметный. Но при плюсовой температуре за бортом эффект будет.

Алексей, для Вас лично - г. Краснодар, ул. Сормовская, 7, офис 201 +7 (961) 584-72-41 +7 (988) 389-70-53 10:00–18:00 пн-пт круглосуточно В моем городе их подразделение работает просто на 10 баллов из 5. Ребята не ленятся сами без номеров откапывать нужные запчасти. Как у Вас, не знаю. Можете еще экзист попробовать набрать в поисковике. У партнеров клуба спросить, которые работают по запчастям. Для пущей удовлетворенности в отделе запчастей у ОД поинтересуйтесь, на некоторые детали у них бывают вполне адекватные цены. Устанавливается все просто, только боюсь итог Вас не очень порадует. Посидите для начала в Джетте 6 с подлокотником.

Эффект действительно есть, но морозов ниже 20 уже нет, подтвердить могу только до -15. Мастер у ОД сказал, что я не первый с такой жалобой. Они писали запрос на завод и не получили ответа. Методом тыка внедряют в жизнь вот такой вот способ для владельцев нового климатика.

С приближением весны руки чешутся подзамерить все и отдать конструкторам на расчет, чтобы аммо подобрали под вес капота.

За последний месяц: - купил автоодеяло. По личному опыту - хрень полная. Один и тот же производитель выпускает их под разными торговыми марками. Не связывайтесь. Может на других а/м и помогает, но после стоянки по 2,5 ч в -22С и с такой же продолжительностью при +5 на подземном паркинге эффект одинаковый - стрелка температуры двигателя долго не возвращается из мертвого положения. Можно было бы шнурком замерить показатели, но лень. Посетил ОД: - выяснил, почему из климатика при установке на максимум тепла дует холодный воздух. Оказывается, ручку регулировки температуры воздуха нужно из максимума буквально на один щелчок вернуть назад и так и оставить, будет все ОК. - грохот в задней подвеске ОД так и не услышал. Я дебил и у меня глюки. Сказали - когда потеплеет, возможно все пройдет. - колонки при -4С и активной езде с горячим воздухом "в ноги" оттаяли и заработали. - кнопка багажника замерзает после мойки кёрхером. Нужно строго указывать мойщикам, чтобы не направляли туда струю свою (в смысле, от кёрхера). - заводская смазка в сочетании с пылью и грязью при сильном морозе совсем не помогают дверям закрываться. На зиму рекомендуют смазку вымывать.

С климатика ничего не выводится - ни на 310-ю, не на 510-ю.

Снять нижнюю накладку рулевой колонки или подключиться шнурком.

Пишешь ответ, жмешь отправить, и сидишь ждешь, а он не отправляется. Нажимаешь обновить страницу - а ответ уже запостился. Иногда ответ вообще не получается.

Липецк, Вася 11.11, читает все последние модели.

Я ставил себе на зиму 28-ю реплику. Диски на мой вкус, смотрятся неплохо. Но пол зимы прошло и все болты оранжевые! Китай, понимаешь!

Стекла потеют из большого количества влаги в салоне. Насчет утепления - наберите в поисковике "автоодеяло", кроме шуток.

То что дует из подлокотника плохо - это не его дефект, а скорее всего удлиненных воздуховодов. Вчера у знакомого замерил петли на регулируемом подлокотнике - петли по ширине совпадают. Весной надо попробовать свой разобрать и посмотреть, можно ли туда уместить механизм регулировки. По всем визуальным параметрам наш подлокотник - удешевленный брат предыдущего поколения. Если у кого-то завалялся разбитый или сломанный подлкотник, я готов поэкспериментировать на своем.

Все индивидуально. "Нештатная" - понятие необъятное. Многие нештатные поддерживают штатные кнопки (по крайней мере, так заявляют их продавцы).

И газовых упоров капота в 6-ках тоже нет!!! Нет упоров - нет проблем!

Да, на сегодняшний день для решения вопроса с газовыми упорами капота кроме "колхоза" ничего не светит. Жаль.

А/М - Jetta VI, 1.4TSI (122) DSG-7, 2012 м.г. Comfortline + пакет комфорт+пакет техник. Дата схода с конвейера - 26.08.2011 (по VIN). Имеем вот такие блоки управления рулевой колонки. Устанавливаем вот такой мультируль с подрулевыми лепестками Байт 1. Ставим галочки в Бит 1 и Бит 4: Байт 2. Ничего не трогаем Байт 3. Ничего не трогаем. (Если поставить в Бит 6 галочку как на рисунке и сохранить кодирование руль отключается) Сохраняем кодирование, делаем диагностику блока: В 56-м блоке (магнитола) дополнительно поставил галочку что на руле установлены кнопки: В итоге: Бортовой компьютер обычный, не +. Левый блок кнопок – не работает увеличение громкости, возможно причина механическая, хотя руль новый. Клавиша для громкой связи отрубает звук магнитолы. Горизонтальные "качели" листают треки и радиостанции только вправо. Кнопка «Трубка» не работает. (Блютуз не устанавливался). Правый блок кнопок – показания бортовика переключаются только вверх. Кнопка «ОК» переключает 1-й и 2-й счетчики бортовика. Горизонтальные "качельки" вообще не работают. Подрулевой правый рычаг полностью сохранил свою работоспособность (управление БК). Вообще, кнопки на руле ведут себя немного странно, как будто неохотно обучаются выполнять свое предназначение. Лепестки исправно работают в режиме D без перевода рычага АКПП в «+/-». Озадачился следующим моментом: - остаются не тронутыми Байт0 - Биты 1,2,5-й (считаю справа - налево); - остаются не тронутыми Байт1 - Биты 0,2,5,6-й; - Байт 2 - Бит3; - Байт 3 - Биты 0,1,2,3,4,5,7; - Байт 4 - Биты 0,2,3,4,5,6,7; Хочу понять причину того, почему кнопки работают не все. Может быть секрет спрятан в не тронутых битах? Или все-таки искать механическую причину?

Бит 1 Байт 3 - ничего не дало. Кнопка с микрофоном перестала глушить звук. Байт 2 Бит 0 - вылезла вот такая хрень: Победным оказался Байт4 с его Бит 1. В переводе с английского это звучит так - "альтернативное мгновенное переключение на дальний свет". Где здесь какая-то логика? Но!!! Самое главное - результат!!! Все работает. Удовлетворился завершенным делом. P.S. Спасибо Соляну с Пассат-Клуба и творческим ребятам, которые любят "Васю", продавая его со шнурками.

Лучше дождаться машины, чтобы не гадать.

Да, на фотографии чужой руль. Фото с подушкой для более целостного восприятия.

B7-й он и есть B7-й!!!

Я понял о чем речь. У меня в рулевой колонке нет скважины для ключа, я кнопочку трогаю, чтобы поехать. Поэтому галочка там изначально отсутствует.

Кнопка Затемнение через CAN (Terminal 58s вместо 58d) - ответил мне Гугл по-нашински

Х.З.? Попробую перевести... Блок не менял, бит не трогал. Я эта, на капоте сидел, он теплый, оттуда и писАл, глядя через лобовик. А внутри у нас в 6-х Джеттах холодно. Стороны подредактировал, пойду руль подрихтую.

Ну да, Гольф6 собирается вручную. Там косяков вообще не допускают. Попробуйте на досуге почитать про GolfVI - там всего-то 224 страницы про косяки http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=5067 А вообще лучше отказаться от покупки авто, а то нам и так с одноклубниками погонять негде, кругом пробки!