lip00

Кому интересно, на Джетте 2011-2012 с заводским круизом возможна установка мультируля без замены подрулевого блока. Для тех, кто решит ставить себе мультируль, проверьте свои блоки электроники рулевой колонки, они должны иметь номера 1K5953521AS и второй 5K0953569E. Проверено мною лично. Установлено и прописано в мозгах, все работает! Будут вопросы, пишите. Себе ставил вот такой Брал здесь http://www.passat-club.ru/forum/threads/30039-%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-GTI-R-line-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%B7%D0%B0-%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE.

Предлагаю объединить усилия по поиску решения дооборудования капота газовыми упорами. Думаю, вещь удобная и многим будет интересно. Из самостоятельных поисков по VAG-форумам ничего не нашел. Есть ТехноМастер, который придумывает крепежи на разные модели, но VW там вообще нет, да и упоры они используют по-моему от ВАЗа, не впечатлило. Хотелось бы по подобию Милотека у Шкоды. У кого какие соображения? На 4-м VW Golf были вот такие, может, можно приспособить:

Продам Вася диагност (лицензия, с поддержкой постоянного обновления) с диском и шнурком в комплекте с нетбуком HP в идеальном состоянии с хорошей живучей батарейкой. Обновлен до последней версии.

Шнурок продан.

650

Комплектация "Comfort" ноябрь 2011, пробег 62000 км, 1.4TSI(122) DSG-7 +пакет "техник" и "комфорт" - бесключевой доступ, - запуск двигателя с кнопки, - датчики дождя и света, - круиз-контроль, - подсветка поворотов, - мультируль с подрулевыми лепестками, - кожаные руль-КПП-ручник, - ступенчатый обогрев передних сидений со спинкой, - парктроник по кругу, - газовые упоры капота, - RCD-510 цветной сенсорный дисплей диагональю 6,5 дюймов, CD-чейнджер на 6 дисков, SD-карта, - салонное зеркало заднего вида с автозатемнением, - оригинальные ковры везде, - подлокотник с воздуховодами для задних пассажиров и доп.разъем 12В. Бережная эксплуатация в одних руках (приобретен в Липецке у ОД с 03.11.11, сервисная книжка с отметками в наличии), обслужена полностью. Два комплекта резины, полноразмерное запасное колесо. Любые проверки, торг с определившимися покупателями на месте. Цена - 660.000 рублей. 8-915-550-0010 Алексей

Конечно без RNS, у меня RCD-510-я...

Авто целиком с рулем обрел нового хозяина, которому я пожелаю удовольствия от владения и вождения!

Опустил цену в объявлении

Цена может обсуждаться, если найдется покупатель...

Всем доброго времени суток! С 03.11.2011 стал обладателем сложного технического устройства, обозначенного в шапке. В дополнительных опциях числятся пакеты "комфорт" и "техник". В подарках от салона числятся все брызговики и все ковры, бутылочка шампанского. Первые впечатления после первых нескольких километров владения: - внешний вид - за счет белого цвета визуально а/м кажется больше. Не огромный, но мои размеры помещаются (рост 187 и вес любителя не только немецких машин, но и хорошего немецкого пива). Поставил на стоянке рядом с белой Маздой3 жены. Дело вкуса, но выигрыш по дизайну очевиден. - при посадке за рулем все настраивается идеально, за исключением подлокотника, который не только не настраивается, но и сталкивает с себя локоть руки по ходу движения. Не самое продуманное решение в эргономике. - очень чувствительная педаль газа, двигатель хорошо вытягивает на низах и в районе 2,5 тыс. оборотов чувствуется хороший подхват. Сравниваю с 2.0АКПП Subaru Forester 2010г. - Субарик вообще овощной (да простят меня их владельцы, любители полного привода). После 1.6 BSE вообще молчу. - тормоза не втыкают в асфальт, но машину останавливают. Ощущения как после установки новых колодок. Может прикатаются, притрутся... - на двигателе обгорает консервант и я уже успел насладиться мексиканским бризом этой вони. Неужели мытье двигателя не входит в предпродажную подготовку?!? Но это уже впечатления от дилера... - заказал накладку на правую петлю багажника - в белом цвете смотрится очень дешево без нее, - прикольная ткань с пупырышками на вставках в сиденьях - смотрится достойно и что-то свеженькое в дизайне, - в живую панель приборов не выглядит дешевле, чем у гольфа6, даже наоборот, как-то повзрослее. Даже базовая RCD210 с белой подсветкой неплохо выглядит на общем фоне, но с передним и задним парктроником нужна как минимум 310-я, чтобы показывала расстояние, а не просто пищала, - бортовой компьютер показывает все километражи и все расходы топлива, температуру, остаток пробега до ТО в днях и км, - очень удобно, - суперлегкие при вытягивании ремни безопасности, приятно. Если не пристегнулся, набор мелодий не утомляет однообразием, вынос мозга происходит в разных тональностях, - случайно проверил штатную сирену сигнализации, находясь в салоне автомобиля. Лучше не проверяйте... - доступ без ключа до конца не оценил. Какой-то переходной вариант в техническом прогрессе фольксвагена - два ключа с выкидным жалом пригодятся только для отключения подушки и запирания бардачка. Даже в дверях личинок под ключ нет. При такой опции могли бы сделать какую-нибудь карточку. - перегородка для ниши слева и сетка для ниши справа в багажнике присутствуют, есть крюк для сумок посередине полки багажника, запаска полноразмерная, две петли для буксировки, домкрат, отвертка, балонник, зубочистка какая-то, - резина в моей комплектации Pirelli. Ничего за 50 км сказать не могу. - вообще субъективно, по управляемости и поведению на дороге новая джетта похожа на пассат (минимальные крены и отсутствие какого-либо смещения) - попробовал в поворотах не нажимать на тормоз, входит уверенно. В целом машина очень достойная, говорю выдержанно, без эйфории от покупки. Посмотрим, как будет себя вести при эксплуатации. По крайней мере я получил практически все, что хотелось иметь в своем автомобиле. Принимайте меня в свои ряды, буду надеяться, что мой первый отзыв чем-нибудь будет полезен.

Очередная эксплуатационная запись. ТО-60: замена всех расходников, масло оригинал LongLife 0W-30, свечи, топливный, воздушный, салонный и ... колодки передние купил, но менять стал, т.к. запас еще 20-25%. Из строя ничего не вышло, не сломалось, масло не сожралось... Без жалоб и нареканий. Сразу же отмечусь о продаже своего авто http://jetta-club.org/topic/18451-%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-jetta-6-14tsi122-dsg-7-62-%D1%82%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C-2011/ Нужно все-таки решать вопрос с собственным жильем...

Предлагаю одноклубникам высказать свое мнение об отсутствии фотографии 6-й Джетты в шапке сайта. Модель уже имеет своих владельцев, почитателей и ненавистников. Давайте её добавим! Можно даже разместить голосовалку с вариантами фото от администраторов.

У меня тоже попогрейка. Наверное, все-таки фен поставлю.

Сейчас как-то подержу педальку на 1500-1700 оборотов и вроде бы побыстрее греется, а в сильный мороз все-таки дозрею до фена, уж слишком жирно на 2-3 месяца предпусковой ставить. Тут еще скребок себе прикупил какой-то креативный, с зубчиками-резинкой-лезвием, очень хорошо уж зубчики лед срезают. Вообщем жаба душит и весь в сомненьях я... Прикупил себе iPhone и заметил, что если он лежит в одном кармане с ключом, бесключевой доступ работать отказывается. Американцы не дружат с немцами

Чтобы не возить на них всю зиму по 5 кг льда

03.11.2013 отметил двухлетие владения автомобилем. Как раз набежало 45.000 км. Потратился на оригинальное масло Long Life (3100 за 5 л) и фильтры (1800). Поменял все сам. Получаю удовольствие от автомобиля дальше...На зиму снял все брызговики. Со скрипом в душе готовлюсь к морозам, скоблению стекол и прогревам на ходу

Пробег перевалил за 30 т. км., сделано ТО-2. Автомобиль продолжает радовать. Не думал, что так надолго понравится машина, хотя есть конечно же маленькие недочеты. После ТО-2 при жалобе на дерганья ДСГ молча по гарантии заменили сцепление - полет нормальный.

Спустя 3 дня обладания автомобилем Jetta VI (1.4TSI, 7-DSG, 122 л/с, комплектация Comfortline) обратил внимание, что у меня на крышке багажника нет надписи "TSI"!!! Кто знает, в чем загадка?

В продолжение эпопеи борьбы с холодами запихнул перед радиатором картонку по всей площади. Правда пришлось снять фальшрадиаторную решетку. В итоге - заметно быстрее прогрелась на ходу при -7С за бортом. Не забыть бы по весне вытащить свой "тюнинг".

Сегодня утром остановился во дворе и взгляд упал на одометр - ровно 25000 км. Все вроде без серьезных осложнений. DSG иногда при динамичном трогании поддергивается со 2-й на 3-ю. Других проблем не замечено. Ну и конечно холодновата машина для зимы, спасает только интенсивные танцы со скребком вокруг автомобиля. Удачи всем на дорогах.

@fork, и я тоже чё-та смотрю меня на поворотах без заглушек заносит. Надо бы поставить, зад прижать.

Вчера сделал. Сегодня по городу около 40 км покатался, тьфу-тьфу, коробочка такая мягкая стала. Спасибо!

Я 10 сентября с утра на Давыдковской ул. рядом с Кутузовским, а потом на Электролитную (м.Нагатинская).

Есть блок-фара с 6-й Джетты. Лопнуло только стекло, корпус целый. Может кому пригодится. Забрать можно в Липецке. Давно хочу выбросить, да рука не поднимается.