Harsad

Greck Отправлено Сегодня, 15:12 Саша, нужно брать только такую как у тебя была и не выдумывать велосипед а то только больше геммора наживешь... Сань, я это разумею, но где взять аналогичную или хорошую б/у?

Вот если станет, как повлияет на двигатель, на динамику, расход, и можно ли вообще тулить так?

5-ти ступенч. коробка тоже от мотора 1.6. но не FSI, я так думаю

5-ти ступенч. коробка тоже от мотора 1.6.,

Друзья посоветуйте кто чем может. Джетта 2007г. Накрылась 6-ти ступенчатая мех. коробка. Двигатель 1.6 FSI. Стоимость запчастей существенна. Есть новая КПП, но 5-ти ступенчатая. Какие неожиданности могут вылезти при замене 6-ти ступенч. на 5-ти ступенчатую? Спасибо заранее за советы.

Сильно извиняюсь, за то, что влез в Ваш разговор. Поделюсь своими заметками по омывателю, может кому и пригодится. Итак. Я из тех, кто, как выразились выше, ездит в зимних условиях с сознательно отключенными омывателями. Но не "...из-за мнимой экономии копеечной...", а совершенно по иным соображениям. Езжу много, по любым погодам и дорогам. На новой, магазинной Джетте, вскоре, уверенно выехал в долгую зимнюю ночь. Погода - снег, дождь, грязь и сильный промозглый ветер. Несмотря на омыватель, грязь, вперемешку со снегом от встречных машин, лепили так, что приходилось выходить и протирать тряпкой, даже боковые стекла. Мокрый снег на фарах, обдуваемый ветром, тут же превращался в ледовый глянец. Омыватель работал не покладая рук. По приезду утром выяснилось, что краска на бампере, в районе омывателя и на самом омывателе облезла, самым обидным образом. Створки омывателя вылезая, вынуждены были пробивать хоть и тонкий, но намерзающий слой льда. А он своими острыми краями просто содрал краску в местах касания с ним. Итог. Фото моей подряпанной морды отсылали в, захваченную когда-то нами, Германию. Официалы красили бампер по гарантии и немножко извинились, за то, что немцы призабыли о наших непредсказуемых зимах и для таких погодных условий, таки да, необходимо отключение автоматического хода омывателей. Так, что, на Джетте я отключаю, на время зимней распутицы омыватель. И даже согласен, про элемент экономии в моих действиях, но я проверил, он не настолько копеешен, как может показаться при беглом изучении. Про этот случай конструкторской оплошности я уже отписывал на форуме ранее, как и про другой их косяк, с образованием льда в створках двери с их последующим замятием, но это уже совсем другая история. Спасибо за внимание. Извините, если высказался в разрез чьих-то обоснованных мнений.

Плачевно известный Харьковский инспектор ГАИ угрожавший водителю битой - обезумел.

+1

Доброго всем дня. 1. Хочу поинтересоваться, в Украине, кому-либо, исправляли замятие двери, по причине обледенения, у ОД? 2. Товарищи, небольшое предостережение от меня, на всякий случай, чтоб у Вас такого, не было. Был в снежной дороге. На стоянке, под солнцем, довольно по-весеннему, машина оттаяла. Настроение, что интересно, было приподнятое. Но, солнце было недолгое и вскоре морозец, вновь напомнил о себе. Я по своей невнимательности, конечно же забыл, что, во время зимне-весенних нестабильных температур, VW не советует, открывать дверь, предварительно не убедившись, в отсутствии, во внутренних полостях автомобиля, льда. Каюсь, виноват сам, а тут, еще и настроение. В результате загнул дверь, заодно, подправил настроение. Резюме: - лед образуется в проеме двери, совершенно неожиданно; - дверь загибается легко и без особых усилий; - не пытайтесь выковырять ледовую массу, сторонними предметами! Только горячая вода или воздух. Всем Удачи!

...

Продолжение гармонии цифр:

NMG Чт дек 24, 2009 6:23 pm ... Harsad даёт много рекомендациЙ чего делать не надо,он этого и не делал,как я понял,а открыл машину вторым ключом!Он не пробывал провернуть замок,и открыть дверь,тогда откуда эта информация,что это невозможно??? Если бы у Фольксвагенов были неоткрываемые супер замки,их бы не вскрывали и не угоняли,достаточно было бы просто закрыть дверь ключом и не заморачиваться с допсигналкой... Мир Вам. Вы озвучили мое имя и я решил вмешаться в Вашу дискуссию. Вероятно, в своем начальном сообщении, я был невнятен, потому дополнительно поясняю: - все о чем я говорил, касается лишь авто Джетта (с 2007 г.в.); - все рекомендации были опробованы лично мной (попытки отгибания дверей, т.н. медвежатники-слесари, в красивых, ярких костюмах, с модными инструментами, линейками, спец. отмычками, умными лицами т.д.); - поневоле я узнал соотношение цен на стекла, замки, рамки дверей и работы по их установке; - так же невольно, я ознакомился с конструкцией дверей и принципом работы замков (на СТО исправляли вмешательство "спецов"- открывальщиков); - машину ЛЮБУЮ можно открыть, завести, отобрать, угнать, все-что хотите, но не обсуждаемыми методами и с людьми подготовленными профессионально (увлечь их, в нашем случае, вряд-ли удастся, по ряду причин). Посему, просто поверьте на слово и не попадайте в подобные ситуации, или не делайте лишних движений, попав (как всегда исключение для людей с пытливым умом, живостью характера и золотыми руками, недоверяющим простому слову). Спасибо за внимание.

Друзья, разрешите слегка развеять Ваши фантазии по поводу темы и дать несколько простых, но, проверенно-житейских рекомендаций. Для начала, ключи в закрытом багажнике - это я. Поверьте мне на слово, это очень легко и совершенно неожиданно. Кроме того, и на старуху бывает проруха. Ключи, я то же, всегда клал в карман и шерудил в багажнике, но на то они и неожиданности, чтобы их не ожидать. Итак - море, солнце, ты, как-то, расслабленно умиротворен и уже почти слился с природой, чист, чуть солоноват, загорел, даже более того - смугл в белизне шорт, вокруг горы в закате и дружеский, негромкий разговор, смех детворы, чья-то собака у ног. По ходу, чего-то очередное надо взять в багажнике, и назад, к природе, к чувствам, мечтам... Но вот незадача, в то самое время, когда необходимое извлекается из багажника, а ты немножко в себе, немножко в разговоре, да еще и собака чья-то у ног, ключи выпадают из кармана в тот самый злосчастный багажник, а может, ты сам их незаметно для себя, на немного выпустил из рук... Всего этого, ты уже не можешь ясно собрать в кучу, потому что, вдруг, с характерным щелчком, с секундной задержкой, закрытого багажника, тебя прошибает понимание того, что это именно оно. То, о чем ты знал, что это может быть, но был уверен в себе и не забивал себе лишним голову. Дурацкие хлопки по пустым карманам, нечленораздельная матерная речь и бегающий взгляд, только привлекает лишнее внимание и сводит на нет всю романтику южного вечера. Осознание приходит гораздо позже. Осознание того, что ты в трусах, пусть даже и белых. До дома почти 1000 километров, а все деньги и документы в машине. Среди рваных мыслей о стеклах, линейках, "медвежатниках", дыре, в которой кроме таксистов, другого автосервиса нет, разряжающемся телефоне, с "зарядным" в той же машине, вдруг говоришь себе: "Ничего, отошлю ключи от дома поездом, дождусь дубликата автомобильных, делов-то на сутки". Успокоенный, хочешь выпить водки, но, пока не можешь без денег. И тут к тебе подходит жена и тихим голосом, чтобы тебе не сразу было больно, вбивает последнюю козырную карту в сложившийся расклад: "Ключи от дома, тоже в машине...". Так, или примерно так, но произойти подобное может с любым, и хорошо если это будет ближе к Родине (вовлеченный в ситуацию, насмотрелся значительное количество "отдыхающих" россиян (сибиряков, москвичей) у которых на пляже крали вещи, вмести с ключами. Непередаваемые ощущения). Посему, несколько рецептурных рекомендаций: - при поездках на дальние расстояния, вторые ключи необходимо брать с собой и сразу по приезду к месту назначения, находить им место вне авто; - выходя из автомобиля, забирайте ключи с собой (имеются примеры самозамыкания, при работающем двигателе, на "заправках"); - приучайте себя открывать весь автомобиль, а не лишь багажник (если только этого не требуют обстоятельства). Если таки, произошло самозамыкание автомобиля - есть несколько решений: - передача вам дубликата ключей из дома (самый адекватный в данной ситуации); - при любых осложнениях ситуации, разбитие водительского стекла автомобиля (самое дешовое, всегда в наличии, быстро заменяемое). Чего делать не надо[/color]: (действительно для автомобилей Джетта, последних годов выпуска) - разбивать иные окна, кроме водительской, особенно не рекомендуется бить форточки (дорогое удовольствие с вклеиванием); - ломать, гнуть, раздувать "грушами" рамку дверей авто, для пропихивания внутрь автомобиля проволоки, крючков, удочек и т.п. Ни одна ручка изнутри не откроется, ни сразу, ни через раз, ни через много раз. Можете поэксперементировать, замкнув себя, внутри авто, брелоком. Кроме, того совершеннейше вредное занятие, ведущее к невозвратной деформации кузовных деталей; - пытаться проникнуть сторонними предметами в околостекольное пространство двери (линейки и т.п.). Кроме дефектного увечья всех прилегающих кузовных деталей, ожидаемого эффекта быть не может. Для интересующихся, посмотрите устройство двери и замков в разобранном состоянии, любым удобным для вас способом; - высверливать отверстия в нижней части багажника, за номерным знаком, для попытки зацепления тяги замка. Необходимо знать точное место прохождения тяги, плюс - это не гарантия проникновения непосредственно в салон авто, а так же, нужно понимать и сопоставлять величину последствий от возникшей ситуации, величине неустранимо наносимого вреда автомобилю; - открывать замки методом подбора похожих ключей, если только, это скрасит ваше времяпровождение; - приглашать так называемых "медвежатников". Это отдельный разговор, достойный развития новой темы. Тем не менее, из уважения к людям этой профессии, пару слов скажу. Те, кто имеют честь именоваться "медвежатниками", на выезды по открытию дверей не ездят, и это надо понимать. Рекламные слоганы по "чистому" открытию, вскрытию, взлому, не принимайте на веру. Посему, к вам приедут в лучшем случае, хорошие слесари, а скорее всего, просто обычные наемные работники, без пядей во лбу, прошедшие краткие, лекционные курсы по вскрытию стандартных запоров. Лекции по данному предмету проводят, их же, старшие товарищи, имеющие более продолжительный опыт работы в этом направлении. Не стесняясь, сразу же спросите, имели ли, приехавшие люди, опыт открытия ИМЕННО ТАКОГО АВТОМОБИЛЯ, КАК У ВАС, а не ОТКРЫТИЯ И НЕ ТАКОГО (чувствуете разницу?). Перед началом процедуры, уточните порядок ее проведения и метод при помощи которого он будет проводиться. Иными словами, как и при помощи чего, будут пытаться вскрыть ваше авто. И уж, ни в коем случае, не покидайте авто, на время вскрытия, идя на поводу у неизвестного человека с неменее неизвестным инструментом. Пусть вас не вводят в заблуждение яркие, форменные костюмы, блестящие чемоданчики с хирургическим инструментом и фразы о некоем таинстве открытия вашей двери, о секретности мастерства и дорогущих отмычках, скрываемых от чужого глаза. Специалист или откроет замок, без лишних разговоров или нет, совершенно не стесняемый вашим присутствием. Излишнее кокетство, присуще профанам и должно насторожить. В щекотливые моменты, вспоминайте, что машина стоит денег и не совсем малых, а уж тем более не лишних. Итак, электронные ключи, отмчыки, штучки-дрючки, инструменты с красивыми и непонятными названиями, имеющимися в наличии у официальных, так называемых, взломщиков авто, увы и ах, но, открыть дверь вашего авто не в состоянии. НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ И НЕ ТЕШЬТЕ СЕБЯ СКАЗАНИЯМИ И БЫЛИНАМИ!. В замке автомобиля имеется может и не сложный, но момент. При попытке открытия чем-то иным, кроме вашего ключа, замок может проворачиваться, даже издавать характерные для открытия щелчки (при этом у вскрывальщиков вырывается победный и радостный рык), но дверь при этом останется запертой; - доверять любые процедуры с вашим авто, работникам автомобильного сервиса Крыма. Не хочется перечислять их имена, причем в некоторых случаях, довольно известные на полуострове, но в основной своей массе их работа построена на потоке отдыхающих и о профессионализме речь не идет, а на качество - нет времени. Так что-же, резонный ваш вопрос: "Данное авто нельзя вскрыть?". Отвечу: "Можно". Но, не вышеперечисленными методами и это уже другая тема. Старайтесь избегать подобных ситуаций. Удачи Вам!.

Зверское убийство, совершенное милиционером (г.Харьков) Сотрудник ГАИ похитил, задушил и утопил возле женского монастыря молодого водителя. А теперь, уверяют родные жертвы, палач в погонах прилагает немало усилий, чтобы уйти от ответственности В последний раз собственного мужа, рассказывает жена погибшего Татьяна Приходько, она видела 19 мая. Неизвестные позвонили ему и пригласили на разговор во двор их многоэтажки в Змиёве. Татьяна Приходько, жена погибшего: «Через 15 минут опять прозвучал звонок, и муж взял телефон. Они сказали, что подъехали, выйди – поговорим. Он был в домашнем одет, взял одну сигарету и вышел на улицу». Минут через сорок Татьяна начала беспокоиться и позвонила мужу, но его телефон уже не отвечал. На следующее утро родные Виталия Приходько обратились в милицию, чтобы начать розыск. Тело Виталия нашли через три дня. На него наткнулся рыбак недалеко от моста, рядом с женским монастырем в селе Водяное. Андрей Юхно, прокурор Змиевского района: «22 мая этого года в речке Уды возле села Водяного был обнаружен труп гражданина Приходько с привязанным к его телу шлакоблоком. Один шлакоблок был привязан его же одеждой к туловищу». Кто так по-зверски расправился с молодым мужчиной, выяснилось позже. По словам брата погибшего Олега Приходько, Виталий никаких проблем с законом не имел, зарабатывал на жизнь собственным грузовиком. Вот только в последнее время у него возникли проблемы с сержантом автоинспекции из Мерефы Вячеславом Пасечником, который якобы неоднократно останавливал Приходько на трассе и чего-то от него требовал. Именно Пасечника вместе с подельником Вячеславом Худо следствие обвиняет в убийстве Виталия. Они оставили немало зацепок для следователей. Сначала вызвали жертву с собственного мобильника, задушили, положили тело в багажник и повезли топить в ближайший пруд. А там застряли – пришлось звонить знакомому и просить, чтобы взяли на буксир. А напоследок, как говорится, "засветились" еще во время того, как брали шлакоблоки на месте работы Худо. Таким способом убийцы добрались до моста в селе Водяное и утопили тело Приходько напротив монастыря, уже когда начало рассветать. Олег Приходько, брат погибшего: «Потом они вытянули его с багажника, взяли его, положили на живот ему шлакоблок, занесли на мост и с моста, с середины моста сбросили вниз». Андрей Юхно, прокурор Змиевского района: «Уже в ходе возбуждённого уголовного дела было установлено, что действительно к его смерти причастен – там всего два человека – работник милиции». Сейчас расследованием уголовного дела, по статье "Умышленное убийство", занимается прокуратура, оба преступника находятся под арестом и проходят психиатрическую экспертизу. Как сообщили новостям АТН в Центре общественных связей ГУМВД в Харьковской области, арестованный Вячеслав Пасечник уволен из рядов милиции, и покрывать его в облуправлении намеренья не имеют. Однако близкие погибшего опасаются, что гаишнику все же удастся избежать ответственности. По словам Олега Приходько, Пасечник неоднократно пытал и даже похищал людей, но те, оставшись в живых, боялись давать показания. Сейчас Пасечник снова не признал себя виновным в суде. А Худо, хотя во время следственного эксперимента показал, что именно милиционер убивал Приходько, в следственном изоляторе написал явку с повинной. Олег Приходько, брат погибшего: «По движениям Худо говорил на воспроизведении и душил его Пасечник, это всё было спокойно, на него никак не прессовали, не наезжали. Он спокойно стоял и говорил, что это делал Пасечник». Татьяна Приходько, мать погибшего: «Его семья продаёт недвижимость, продаёт киоски - у них малый бизнес, и пытаются его отмазать. И его отец в открытую говорит: его сын сидеть не будет». В прокуратуре уверяют: в связи с явкой еще раз проверят обстоятельства дела, но обвинение будет строиться на сумме доказательств, и убийцы не избегут ответственности. В суд дело планируют передать уже в конце июля. Агенство Телевидения Новости

"Маньяк-охотник из ГАИ с большим прибором "Визирь"". Интересное позиционирование. Все проще - долгими, увлекательными стояниями, тисканиями и пропихиваниями в плотных пробках и потоках транспорта, делаю себе развлечение, подмечая схожих с собою, т.е. таких же, как сам. Вот такая вот, увлекательная, маниакальная наблюдательность поневоле.