Prowolan

Забыл написать если кто знает или найдет номер этого клапана или крышки или прокладки- диафрагмы напишите пожалуйста, а то везде пишут что меняется с крышкой клапанов

Всем привет! У моей ждет ты двигатель 1,6 BLF тоже свист под капотом. Чуть весь привод грм не поменял. Позже почитав другие сайты и разобрав клапан вентилями кратерных газов понял что свистит он из-за порванной в нем прокладке. Чтобы убедиться в этом при свисте на работающем двигателе от кройте крышку залив ной горловины(открывается с трудом потому что ее засасывает) если свист пропадает можете вскрывать клапан и промывать его. Там много грязи скапливается. Все это скорее всего происходит изза неправильного масла. Выбирайте масло от производителя смотрите на допуски

Спасибо!

Подскажите Nik а автозапуск у Шерхана 10 работает? У нас холодный климат и поэтому у меня цель установки сигнализации это автозапуск. А на счет угоняемости штатная сигнализация и так хорошая поэтому такие замарочки с ней.

Зимой писал что из водительского дефлектора холодный воздух дул из остальных горячий.Наступила весна теперь все на оборот.

Хотелось бы объективной статистики а не того чего больше "на руках"

1,6 FSI вот это мотор. Конечно не отказался бы от 1,4TSI но таких в 2007 в России не было.

Я узнать хотел: у двухзонного климатконтроля два радиатора на печки? Может один (водительский при выезде из тепла на мороз прихватило)? Хотя табло показывает 29,5 С

Привет всем! У меня Jetta 1.6 FSI. Эксплуатирую в Сибири уже вторую зиму - греется конечно слабо, но всегда списывал на ЕВРО-4. Сегодня утром при резком нажатие на педаль газа при заводке она отломилась в месте соединения с полом. Сделал выехал из гаража при t=-28 окружающей среды и обратил внимание когда затянуло окна что на пассажирской стороне из дефлекторов идет горячий воздух а на водительской холодный в режиме DUBLE на t=29,5. Подскажите что это с одной зоной двухзонного климатконтроля? Автомобиль на гарантии.